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pourquoi un SuperMotard
Cette discussion a été fermée.
Réponses
Moi ca va dépendre de mes affaires, je serais en plus a Calgary, faire 7 000 km faut etre motiver mais si j'arrive a convaincre des gars la-bas je pourrais prendre mon big camion et mettre les motos dedans........enfin j'en suis au stade de l'étude.
Mon fils arrete pas de me prendre la tete pour ca.......... :wink:
que de controler 50% de 100HP......
Membre de l'Association Supermoto Québec #1
J'irai pas faire de compétition avec mon DRZ je vais me trainer de peur de me planter avec ...
a la fin de la journée il a enlever le tape qui recouvrait ses lumieres et il est repartie sur la route avec sa DRZ400 stock.
Les pros devaient être gêner :oops:
Ou il était dans une classe amateur ... :?:
Deals gap 318 curves in 11 miles at the dragon
www.dealsgap.com
www.killboy.com
Les pros devaient être gêner :oops:
Ou il était dans une classe amateur ... :?:[/quote]
Oui il était dans une classe amateur, mais c,est justement pour ca qu'il y a une classe amateur....
Jo je te garantie que tu devrais y aller pour participer.
1- tu t,en fous du resultat, les amateur ne sont pas la pour gagner mais pour avoir du fun...
2- tu n'as pas idee les progres que l'on fait en course
3- retires tous ce qui a de superflu (clignos, mirroirs et tout) que veux tu casser ???
4- tu en retireras une grosse satisfaction justement avec ton DRZ stock (si tu peux change uniquement ton sprocket, retire 2 dents)
5- profites en pendant que tu es jeunes, et pourquoi tu ne finirais pas dans une place honorable surtout si tu degaines aussi vite que sur ce forum.........
6- l'adrenaline que procure le depart alors que tous les moteurs rugissent tu ne la trouves jamais dans les estrades ou meme lors de pratiques..........
que de controler 50% de 100HP......
Membre de l'Association Supermoto Québec #1
SupeMotoQuébec member since day one
http://www.dailymotion.com/video/x3s04q ... %5D%5Bi%5D
http://www.youtube.com/watch?v=lNQC_amZRJg
Les pros devaient être gêner :oops:
Ou il était dans une classe amateur ... :?:[/quote]
Oui il était dans une classe amateur, mais c,est justement pour ca qu'il y a une classe amateur....
Jo je te garantie que tu devrais y aller pour participer.
1- tu t,en fous du resultat, les amateur ne sont pas la pour gagner mais pour avoir du fun...
2- tu n'as pas idee les progres que l'on fait en course
3- retires tous ce qui a de superflu (clignos, mirroirs et tout) que veux tu casser ???
4- tu en retireras une grosse satisfaction justement avec ton DRZ stock (si tu peux change uniquement ton sprocket, retire 2 dents)
5- profites en pendant que tu es jeunes, et pourquoi tu ne finirais pas dans une place honorable surtout si tu degaines aussi vite que sur ce forum.........
6- l'adrenaline que procure le depart alors que tous les moteurs rugissent tu ne la trouves jamais dans les estrades ou meme lors de pratiques..........[/quote]
bah honnetement tu as relevé des points vriament réel auxquels je n'avais pas penser :D
quel est le prix de participation ? quels sont les prérequis ? (equipement etc..)
Équippement perso, bottes gants casque et combard (the best) ou protection kevlar genre T-MAX ou habits de moto-cross.
Pour la combard mon fils c'est s'en est acheté une pour 300$ plus 50 $ pour les frais.
Pour la moto tu relies tout tes fils de carbu dans une cache-canne maison, tu peux meme faire ca sur place.
Pour les prix je ne me souviens plus, je crois que c'était 250 $ pour les deux jours, Full a l'aide je suis dans le champs ???
que de controler 50% de 100HP......
Membre de l'Association Supermoto Québec #1
Et j'imagine pouvoir convaincre fabrice de faire ca avec moi :D
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oh d'apres ce qu'il dit ca devrait lui faire envie de faire cette course :D
J'adore entendre des histoires du genre!
Merci encore pour l'anecdote :lol: :lol:
Mes ballades
SupeMotoQuébec member since day one
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http://www.youtube.com/watch?v=lNQC_amZRJg
@LuckyLuke; être pilote souvent ça se passe entre les 2 z'oreilles... le reste c'est du bling bling!
@X-cess; lâche ton cornet pis inscrit toi cet année! sous peine de te fairer traiter de KÉKÉ pozer!
:wink: :twisted: :shock: :D :lol: 8)
xcess inscrit toi sinon t un vrai kéké !!!
X-CESS KÉKÉ,
X-CESS KÉKÉ,
X-CESS KÉKÉ,
X-CESS KÉKÉ, :mrgreen:
J'aime bien écrire pour dire des choses intéressantes......................
que de controler 50% de 100HP......
Membre de l'Association Supermoto Québec #1
XCESS JE SUIS SUR QUE JTE BAS À CETTE COURSE ! ON LANCE LES PARIS ?
si là il ne vient pas...
que de controler 50% de 100HP......
Membre de l'Association Supermoto Québec #1
Allé franck on s'inscrit !
Dites vous que ca va me faire quand meme pas mal de coûts cette course pour moi... j'ai rien sur ma moto...
me faut la catch-can, les proteges pegs ou jsais pas trop quoi,
que je m'achete des nouvelles bottes, un pantalon de cuire, etc..etc..
Avec le besoin d'enlever clignotants, lumières, etc.. quel système existe-t-il pour pouvoir faire cela proprement ?
Puisque le retrait des pieces d'origines nécessite de couper les fils, que faites vous apres pour les "réaccorder" et ensuite les réenlever etc... sans mettre 3heures...
Parceque perso sur le z1000 j'y suis allé à coup de tape et j'ai pas vraiment aimé ca... :(
http://www.dictionnairedelazone.fr/inde ... terme=keke
[smilie=icecreamsmilie.gif]
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c des blaguesss je veux juste te faire faire la course avec moi :D
je n ai meme pas fait le quart des modifs que je voulais faire sur ma Yellow Banana, sans parler des valves a revoir et de mon set up de suspensions à rendre encore plus hardcore......
je crois que 2008 va etre très fatiguant pour mon pôv petit corps :lol: :lol: :lol: :lol:
envoyez moi quelques clients et puis apres je prendrai des vacances pour finir mon DRZ :wink: .....j ai dit vacances, je croyais avoir oublié l existence meme de ce mot :lol: :lol:
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