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double-usage
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J'ai un Kawa Super Sherpa et de l'adore autant dans les sentier qu'en ville. C'est léger, fiable, pratiquement sans entretien, économique en essence et à plaqué (par rapport au 400 cc et +). La 2010 est en tout point identique (sauf la couleur) à …
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C'est une super initiative ce regroupement [smilie=clappingsmilie.gif] [smilie=clappingsmilie.gif] [smilie=clappingsmilie.gif]
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olds1939" said:J'ai payé 5600$ taxes inlcuses chez un concesionnaire. De plus, je connaissais l'ancien propriétaire qui va me laisser en surplus quelques filtres à air et à l'huile avec 4 litres d'huile. Je sais pas le prix des filtres mais je dois …
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Bonjour, Serais-je trop indiscret de te demander combien tu as payé ton KLR en cette fin de saison? Merci!
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Merci pour le compte rendu. Votre présence au salon de la moto semble avoir été très bénéfique. Avez-vous une photo du kiosque de cette année? Pas besoin d'être gêné s'il n'y a pas de BMW. :D
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Le Kawasaki KLR 650 est aussi un choix logique pour 6599$. Le réservoir d'essence a 23 Litres.
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kamikaze" said: Et je me demandais a propos du Suzuki DRZ400S .. c'est un 398 en réalité ... donc moins touché par les plaques également ?? Oui car moins de 400cc. C'était 250$ cette années et en 2010 ça devrait être autour de 350$.
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On pourrait ajouter dans la liste: BMW F650GS
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Soldierofrock" said:J'irais avec un DRZ650 vue que tu veux faire plus de route. DRZ650, ça n'existe pas dans l'usager. Parlais-tu de la DR?
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Une question double-usage, c'est moi ça! :D En passant il n'y a plus de moteur 2 temps dans cette catégorie. le style enduro m'intéresse pas mal Il faut alors exclure les grosses avanturières. je vais faire plus de bitume Il faut alors exclu…
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billie" said:Merci PLB pour les infos et de nous tenir au courant! J'apprécie :D X2 :wink:
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franckm" said:He boy, on vit au Quebec, ma 625, mon 426, ma 100 kx demarre normalement jusqu'a -5 C. Honnetement je ne pense pas que ce soit ca mais je vais attendre un peu les reponses des autres pour voir si mes soupcons vont se recouper..........…
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Je croirais que c'est normal car moi aussi j'ai plus de difficulté à démarrer ma moto l'automne. Je n'ai jamais essayé à 3 degré mais je suis certains que ce serait assez pénible. Habituellement quand il fait froid, il faut mettre une autre sorte d…
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MR" said:Bonsoir, Wow! Cinq réponses en moins d'une heure... Merci. Je suis de Montréal, un gros merci pour l'adresse, le courriel et le téléphone. Je vous tiendrai au courant de la réponse. MR P.S.: Cinq réponses en moins d'une heure, je n'y …
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C'est en plein dans des moments comme ça que j'apprécie le plus la légèreté de ma 250 et plus particulièrement quand il n'y pesonne avec moi pour m'aider à la sortir du trou.
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Tu ne crois pas que cela peut faire augmenter la consommation d'essence? J'ai posté mon problème en exemple pour aider Neverloz à trouver son problème. Je n'ai pas réellement besoin de la réponse et ça ne me dérange pas de passé à autre chose. :wink:
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GregVince" said:ca doit etre la laine de roche de ton muffler qui a sorties un peu et pour ton gain de puissance, un peu normal vu que tu as enlevé un peu de restriction en enlevant ton spark arrestor Il y en a sortie 3 touffes d'environ 1 pouce car…
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franckm" said:Salut a tout le monde ! C'est la premiere fois que je viens ici et j'ai lu tout le post, je suis plus souvent sur le faux rhum du supermot'... Mais je me suis fait arreter la semaine derniere par des enrages en quad parce que j'etais …
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Si c'était des souris, elles sont parties en laissant seulement leurs manteaux de fourrure. :lol: Je me demande comment elles auraient pu passer de l'autre côté du par-éteincelle? J'entrepose toujours ma moto pour l'hiver avec un sac de plastique…
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Quand j'ai fait l'entretien annuel de ma moto à la fin de l'été, j'ai retiré pour la première fois le bouchon sur mon échappement servant à nettoyé le par-éteincelle. Vous auriez du voir les boules de poils brun foncé qui sont sortie de là lorsque…