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XL883C
Bonjour,
Tout a commencé, il y a deux jours lorsque la SAAQ a annoncé ses aug. dû au prix élevé sur les sports, j'ai décidé de me RÉorienté vers ma première passion les custom bikes.
Je voudrais mettre un "wide chromed wheel" en arrière , je dirai le plus gros permis par la SAAQ ou peu importe qui régie ses trucs. 300mm.
j'aurais 2 questions pour les connaisseurs du domaine
1) Est-ce que c'est faisaible ?
si oui, à quel prix l'installtion et le coût du pneu au complet chromé en fait les deux roues avant et arrière ?
2) Custom exhaust coûtent combien ?
merci bcp à ceux qui réponderont !
Tout a commencé, il y a deux jours lorsque la SAAQ a annoncé ses aug. dû au prix élevé sur les sports, j'ai décidé de me RÉorienté vers ma première passion les custom bikes.
Je voudrais mettre un "wide chromed wheel" en arrière , je dirai le plus gros permis par la SAAQ ou peu importe qui régie ses trucs. 300mm.
j'aurais 2 questions pour les connaisseurs du domaine
1) Est-ce que c'est faisaible ?
si oui, à quel prix l'installtion et le coût du pneu au complet chromé en fait les deux roues avant et arrière ?
2) Custom exhaust coûtent combien ?
merci bcp à ceux qui réponderont !
Réponses
personne pour me répondre ???
et comme je voi que tu parle de 883
2 mag a 900$ et faire grossir ta roue arriere a 7000$ ont arrive a un beau total de 9000$ c est le prix du bike .....mais ca fait beau :roll:
Iron Butt Association: World Touhgest Riders member
Iron Butt Association: World Touhgest Riders member
c'est ce que je pensais faire, c'est un investissement, c'est sûr.
je commmencerai par mettre des custom pipes un peu ds le style (jesse james). Si je ne me trompe pas, c'est autour des 700$. Pour les roues et bien disons qu'il ne faut pas regarder le $$$ comme tu dis..mais bien le look ;) et ça va être qqc...
merci
p.s. est-ce possible de me donner l'adresse où tu as été pour les modifs ???
merci encore
pense-y avant de le faire, la mode du 140 recommence sur la cote ouest, donc ça vas arriver ici bientôt...
:wink:
merci
http://www.mr-performance.com/
un autre
http://www.classic-steel.com/indexA.php
mais tu peux appeler chez villeneuve cycle
au 450-588-0621
vcycle@explornet.com
je sais qu'ils ont des 250 et 300 pour softail
ils font pas mal tout...
donne des news
primo: pour trainer un 300 ca prend plus qu'un 883
secondo il faut prevoir une courroie bcp plus forte
ta transmission n'est pas assez forte
immagine la largeur de ton essieux versus le chaft qui sort de ta transmission......il perdre bcp de sa force vu sa longueur
je pourrais t'en rajouter plus mais je pense avec tout ca tu pourras faire des bonnes recherches.........!!!!
et pour du 300 tu parle de 2000$ le mag et tout depend du mag que tu prend .
c est du slick ca ......pas trop pratique quand tu es pogné au lac st jean un dimanche et tu travail le lundi pis il annonce de la pluie pendant 3 jours.
cest un pensé si bien ....oui martin j aurais bien aimé ca du 250 mais comme je dis plus haut ces pas trop pratique .....
peux etre a mon prochain si je garde celle que jai presentement je pourais la modifié pour des petites balade du dimanche .
je ne vois pas comment ça pourait glisser, c un oneu comme les autres à part qu'il est plus large...en tk
je me suis renseigné et c'est faisable, on m'a dit que ça coûtrerait entre 4000$-6000$ dépendamment du pneu et roue que je prends. il faut qu'il décale la transamission également !
Cest mon point de vue.
tu voi pas comment ca pourait glissé
dans ton premier post tu parle de 300 mm chek tes affaires comme il faut ,,,,,parce que oublie pas que moin quil est large mieux que ces sur
sur l eau. ca commence a etre gros du 300 mmm et tant qua y etre change la strap ....tu laisse pas un ptit coton comme il a sur la photo
une bonne strap de 4 pouces ....pas mal plus beau ....mais plus cher aussi