Hamilton OUT, Batavia WWWWWOUA !!!!!

bon alors voila, samedi midi on pars au lieu du matin de bonheur pour Toronto.
Les deux motos sont dans le camion, le 625 KTM pour Massi le Torontois et le 426 YZF avec ses deux slick Dunlop tout neuf et le fiston (qui n'est pas du tout expressif d'habitude) tout fébrile prêt à décoller.
Anant de mettre le 426 dans le camion je le démarre pour le remplir d'essence à la station de service à côté de chez moi et la bien sur (sixième fois cette année...) la police me barre le chemin....Mais ils ne m'ont pas mis de ticket, ouf.

On arrive à Toronto (superbe ville, je la conseille à tout le monde, très dynamique ) on recontre finalement pour la première fois Massi. Un solide gaillard tout aussi sympahtique et charmant (un gars du Sud quoi!!!), je présente ma 625, la démarre l'argument vendeur avec les deux guns Akra, va faire un (trop) petit tour et nous invite chez lui, nous présente son épouse tout aussi charmante et ravissante (mais comme toutes les francaises..... :roll: :roll: :roll: bon c'est vrai ya des exceptions !!!! :P ). Massi et son épouse nous ont acceuilli vraiment comme si on faisait parti de la famille, un gros MERCI encore.

On s'en va pour Hamilton à environ 60 km sur la piste de kart ou il y a des pratiques de SM. Arrivés sur place beaucoup de camion et de Kart.....hum pas bon du tout.....effectivement course de karts donc pas SM toléré sur les lieux, et on a eu un acceuil :evil: :evil: :evil: .
Fiston est au bord de descendre le 426 yzf et de repartir dessus direction Québec et d'aller défier la neige à Mécaglisse...... :twisted: :twisted: :twisted:
Après avoir tél. à Massi notre GPS local, on décide d'aller à Batavia, site ou il y a une manche de l'AMA qui se tiens régulièrement.

On arrive las-bas vers 13h00, sur le site il y a un superbe terrain de motocross et une piste de KART mais pas de SM......hum, je ne vous dis pas le fiston, je ne peux pas l'écrire, .....................même si je pouvais c'est indescriptible........ :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Bref on entre et la on voit des SM, quelques SM, en fait ils tournent à tour de rôle, le fiston change de couleur.
On débarque la moto, quelques personnes viennent nous voir.............
-Ohhhh des Québécois, ÔÔÔ comme c'est étrange...........
:lol: :lol: :lol: :lol: En fait on a été recu comme des rois, ils nous ont aidé (3 personnes) à descendre la moto qui fait 105 kg :shock: :shock: :shock: :shock: D`habitude je fais ca tout seul !!!!
Ensuite, j'ai été payé : 1 moto, deux pilotes, et en argent CND 60$ :shock: :shock: :shock: :shock: Super cool car ils nous ont fait grace du taux de change...vraiment sympas !!!
Ensuite on jase SM, avec mon accent et mes 3 mots d'anglais, ils ont vite su que l'on était pas du même continent.....
Et bien l'acceuil chaleureux à continué, un gars a donné à Killian une dizaine de poster de Yzf 450 (3x4 pied) des sticker Dunlop et une superbe casquette Dunlop avec le drapeau US sur le coté...........Un acceuil de rois !!!
Moment de vérité : la piste.
Sans vouloir faire de jeux de mots, ils nous attendaient au tournant... Killian rode ses pneus avec une belle escorte, vlan c'est partis.....fini les mondainités on mets le couteau entre les dents.
Killian n'est pas sûr, il cherche sa trajectoire, hésite, glisse sans le faire exprès...se fait torcher par un DRZ avec des slicks,.........
Au tour de Papa, .....hum la piste est abimé par endroit et est très sinueuse (une vraie piste de kart), je ne me fais pas doublé mais je nàrrive pas à trouver la bonne traj.....................
Au tour des karts, les gars de SM viennent nous apporter un lève-moto ....
Killian repars et se livre un duel EXTRAORDINAIRE avec le gars (local) du DRZ, c'était beau à voir, ca joue du coude, ca se touche, ca se pousse, Killian ferme toutes les portes, lève la roue avant sur la cassure dans la ligne droite (à quoi ca sert les wheeling????) et prend de la distance sur le DRZ qui revient inexorablement dans les ``S``.
Au tour de Papa, un autre 450 YZF vient se joindre à la Guerre... le duel avait ramené un peu de spectateur.
Je commence à maitriser la courbe au bout de ligne droite en la prenant sur la glisse à ma grande surprise (merci Dunlop ???? :shock: :shock: ) c'est pas à chaque fois mais j'ai l'impression d'ètre Kevin Lacombe dans le virage IGOL (Ya personne qui a pris des photos....si ca se trouve je suis droit comme un I et je glisse sur un 10 sous.... :lol: :lol: ) Je suis entrain de suivre le gars en DRZ qui gère du tonnerre, j'arrive à le coller dans la ligne droite mais j'ai de la misère dans les ``S``, je regarde sa traj , arrive à tenir sa roue arrière et me retrouve directement à ses coté dans la ligne droite inside....
LE MOMENT DE VÉRITE EST LÀ...
Je suis inside et je vais amorcé ma glissse alors qu'il est juste à côté de moi, fAUT PAS QUE JE ME PLANTE sinon lui aussi va y gouté, je plante le frein avant, descend 2 rapports, freine très légèrement mon frein arrière pour assoir la moto et .......CA GLISSE CA GLISSSSSE CA GLISSSSSSSSSE ET CA passsssse, Yeahhhhhhhhhhhhhhh on sàrrête aux stand et je vais discuté avec le gars du DRZ qui me félicite de la manoeuvre et lui renvoie la politesse sur son modeste DRZ.
On repart sourire aux lèvres, des images plein la têtes, les bras tétanisé, avec encore tout plein de nouveaux copains à qui l'on doit une bonne caisse de `tite frette.
Car bien sur j'ai parlé de la plus grande compétition de SM au Canada, supermotXfest, et on devrait se revoir ici.

Donc vous l'aurez compris par ce PETIT post, on a passé tout un W-E extraordinaire, que ce soit par l'acceuil et l'hospitalité de Massi, un autre tatoué de SM, débutant mais Ô combien passionné qui m'a promis qu'il viendrait au SupermotoXfest (tu l'as signé sur l'acte de vente en écriture subliminale... :wink: ) ou ces Amoricain qui nous ont acceuillis comme si nous étions Eddy SEEL ou Boris CHAMBON.
Le site est génial, les gens sont super sympas, c'est pas cher, vous etes acceuillis comme des amis et nous nous sommes promis de revenir...


Désolé pour la longueur, mais en plus je ne vous ais pas raconté les histoires de douanes, de cherchage de routes avec mon accents et mes trois mots anglais ,j'ai perdu mon rétro de camion et les controle de camion au poste de levé et..........................................