GSXR 1000 K7

STORMRIDER

MeLaNie" said:

Un défaut dans un Gixer?? Je rêve ou koi??? :P :P :P :P :P

Ben oui, c'est possible qu'il y ai des défauts au niveau visuel mettons...

Interceptor

lolobee" said:

It's about time!!!

J'ai juste dit que je trippais sur le GSX 1000 rouge et noir et voilà où ça m'a menée...

Non mon choix est pas fait....je magasine...et l'été prochain je me promets d'essayer tout ce qui peut ressembler à une sport-touring, y compris les semi-naked.

Bon...on lâche mon cas et on revient au sujet!!

J'adore le GSX-R1000 mais pas pour voyager. :(
Je l'utiliserais comme deuxième moto pour "tripper" à l'occasion avec sa puissance débile, héhé. :wink:

Lolobee

Y a tout compris lui!!! :wink:

frank gsxr1000 06

Mais oui il y a des petits défauts le gsxr 1000, la selle trop ferme lors de grande ride ça prend des fesses d'acier, petite vibration sur les poignées qui nous engourdisse les mains.
Ma blonde a trouvée vraiment incorfortable sa place derrière donc pour moi c'est une grosse qualité '' pas de passagère'' :lol: .
Mais ces petits défaux sont très vite oublier quand je roule.

Lebauffe

STORMRIDER" said:

ben la madame si vous lisez bien... elle dit : comme 2ième ou 3ième moto...

alors...

si je comprend bien.. .faites lui un calcul de financement pour 3 motos...

Facile ! Une Hayabusa 2005... Une CB1100F 1983 et un CB750F 1982. Le tout pour $300.00 par mois :wink: :lol: :lol: :lol:

Lebauffe

frank gsxr1000 06" said:

Mais oui il y a des petits défauts le gsxr 1000, la selle trop ferme lors de grande ride ça prend des fesses d'acier, petite vibration sur les poignées qui nous engourdisse les mains.
Ma blonde a trouvée vraiment incorfortable sa place derrière donc pour moi c'est une grosse qualité '' pas de passagère'' :lol: .
Mais ces petits défaux sont très vite oublier quand je roule.

Pout tes vibrations dans les poignées... passe la à l'huile synthétique. AmsOil dans mon cas. J'avais aussi ce problème là, mais là, c'est réglé... :D En plus j'ai mis des grips, ProGrips model 699, à $10.00 le set, fois 2 set... Oui Oui, 2 set... j'ai pris la grip de gauche pour chaque cotés, elle est un peu plus épaisse, donc absorbe mieux les vibrations.

Et le tour est joué ! À quel point çà marche ??? Juste assez bien pour me taper, Shédiac, N.B. - Mirabel, Qc. ( 1125km ) d'une traite... avec seulement trois arrêts, soit un au N.B., un à Rivière-du-Loup et le dernier à Trois-Rivières... puis, maison !

frank gsxr1000 06

Merci pour tes conseil Lebauffe je vais essayer ça car je part pour la floride le 4 janvier pis j'aimerais faire beaucoup de KM là bas. :lol: :lol:

Lebauffe

c'est un plaisir, maudine de chanceux ! Dis, pour les conseils précieux, tu m'amène ???? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

frank gsxr1000 06

Je veux y retourner en février si il y en a un ou deux qui aimerais venir nous avons un petit condo à miami nord sur la plage, on met les moto dans une remorque fermé jusqu'à miami pis rendu labas, on roule,roule pis roule encore une ou deux semaine. Ça coute juste le gaz et la bouffe!
C'est une invitation, on peux en reparler si ça intéresse en janvier quand il fera froid pis ben de la neige.

ROAD_RUNNER

Lebauffe" said:

[quote="frank gsxr1000 06"]... petite vibration sur les poignées qui nous engourdisse les mains.

Pout tes vibrations dans les poignées... passe la à l'huile synthétique. AmsOil [/quote]


...et si jamais ta clutch glisse s'est a cause de ton huile synthétique , reviens avec d'la minéral! :idea:

fjrboy

bein moi j'ai mis de l'huile synthétique,,,et je doit dire les vibration ont effectivement diminuer pis que la clutch grip pas mal plus qu'avant,,, ca m'a surpris au début.

Lebauffe

pascoual_tlr" said:

[quote="Lebauffe"][quote="frank gsxr1000 06"]... petite vibration sur les poignées qui nous engourdisse les mains.

Pout tes vibrations dans les poignées... passe la à l'huile synthétique. AmsOil [/quote]


...et si jamais ta clutch glisse s'est a cause de ton huile synthétique , reviens avec d'la minéral! :idea:[/quote]

L'huile synthétique pour moto, est conçue spécialement en fonction de ce phénomène, la clutch "humide". L'huile pour auto ne l'est pas. Alors si tu utilise de l'huile pour auto... OUI, tu vas avoir des troubles de clutch... peut-être même la scraper... :cry: MÊME si elle n'est pas synthétique... de l'huile auto, contiens des additifs ANTI-FRICTION depuis quelques temps, par conséquent, l'huile pour auto est à déconseiller totalement. ( quoi que certaines motos, soient moins sensibles à çà et ne présentent pas de problèmes, vaut mieux prendre de l'huile pour MOTO ).

Moi, je ne sais pas trop... peut-être que mon moteur n'est pas suffisament puissant... mais çà ne glisse pas une miette ! Je roule avec de la AMSOIL synthétique 10w40. ( En passant les boys, ne vous fiez pas à la ride des couleurs pour juger... :wink: ( pour ceux qui savent de quoi je parle. ))

Binosxx

Lebauffe" said:

[quote="pascoual_tlr"][quote="Lebauffe"][quote="frank gsxr1000 06"]... petite vibration sur les poignées qui nous engourdisse les mains.

Pout tes vibrations dans les poignées... passe la à l'huile synthétique. AmsOil [/quote]


...et si jamais ta clutch glisse s'est a cause de ton huile synthétique , reviens avec d'la minéral! :idea:[/quote]

L'huile synthétique pour moto, est conçue spécialement en fonction de ce phénomène, la clutch "humide". L'huile pour auto ne l'est pas. Alors si tu utilise de l'huile pour auto... OUI, tu vas avoir des troubles de clutch... peut-être même la scraper... :cry: MÊME si elle n'est pas synthétique... de l'huile auto, contiens des additifs ANTI-FRICTION depuis quelques temps, par conséquent, l'huile pour auto est à déconseiller totalement. ( quoi que certaines motos, soient moins sensibles à çà et ne présentent pas de problèmes, vaut mieux prendre de l'huile pour MOTO ).

Moi, je ne sais pas trop... peut-être que mon moteur n'est pas suffisament puissant... mais çà ne glisse pas une miette ! Je roule avec de la AMSOIL synthétique 10w40. ( En passant les boys, ne vous fiez pas à la ride des couleurs pour juger... :wink: ( pour ceux qui savent de quoi je parle. ))[/quote]

Moi aussi je roule 10-40 Amsoil., Quelques wells sur le gaz pour tester :lol: Mais c'est pas ma spécialitée. :lol: :lol: :lol:

ROAD_RUNNER

écoute, j'ai vraiment pas envi de partir un débat sur lhuile sythétique , tout se que je dit ; s'est que si sa clutch glisse qu'il revient avec la minéral et son problème sera règlé

ps: avoir un busa de 175ch sa veux pas dire que tu te serre de tout sa cavalerie!

Binosxx

pascoual_tlr" said:

écoute, j'ai vraiment pas envi de partir un débat sur lhuile sythétique , tout se que je dit ; s'est que si sa clutch glisse qu'il revient avec la minéral et son problème sera règlé

ps: avoir un busa de 175ch sa veux pas dire que tu te serre de tout sa cavalerie!

Et c'est aussi un bon signe pour voir si la clutch est avancée (presque finie)

Lebauffe

Binosxx" said:

[quote="pascoual_tlr"]écoute, j'ai vraiment pas envi de partir un débat sur lhuile sythétique , tout se que je dit ; s'est que si sa clutch glisse qu'il revient avec la minéral et son problème sera règlé

ps: avoir un busa de 175ch sa veux pas dire que tu te serre de tout sa cavalerie!

Et c'est aussi un bon signe pour voir si la clutch est avancée (presque finie)[/quote]

Y'a effectivement ce point là aussi, qu'il faudrait s'assurer...

STORMRIDER

pascoual_tlr" said:

écoute, j'ai vraiment pas envi de partir un débat sur lhuile sythétique , tout se que je dit ; s'est que si sa clutch glisse qu'il revient avec la minéral et son problème sera règlé

Ou avec de la synthétique pour MOTO ?

;)

Question: doit-on enligner ce débat sur un autre post ?

TiOui

Parlant de clutch, avez-vous déjà vu ça, une clutch de moto fini? Pas moi. Une fois, sur ma GS110082, la clutch glissait, je suis allé au garage pour acheter les disques afin de la remonter et la gars m'a dit: "C'est presque impossible qu'elle soit bruller, les ressorts doivent être ramolie avec les années" Alors je n'ai commandé que des ressorts plus fort que j'ai remplacé et tout était correct. Comme de fait, les disque n'avaient aucune trace d'usure.

STORMRIDER

TiOui" said:

Parlant de clutch, avez-vous déjà vu ça, une clutch de moto fini? Pas moi. Une fois, sur ma GS110082, la clutch glissait, je suis allé au garage pour acheter les disques afin de la remonter et la gars m'a dit: "C'est presque impossible qu'elle soit bruller, les ressorts doivent être ramolie avec les années" Alors je n'ai commandé que des ressorts plus fort que j'ai remplacé et tout était correct. Comme de fait, les disque n'avaient aucune trace d'usure.

Effectivement Ti-Oui....Clutch de moto non, clutch d'auto... oui :(

j'ai déja acheté (il y a plusieurs années de ça) une Civic usagé de l'amie d'une amie... après trois semaine.. clutch fini.... mais elle lui avait servi d'entrainement a la conduite manuelle pendant deux 2 ans faut dire...

Aille je regarde ça,... on parle tu encore de GSX-1000 ici ??? ;) ;)

PatM

STORMRIDER" said:

[quote="TiOui"]Parlant de clutch, avez-vous déjà vu ça, une clutch de moto fini? Pas moi. Une fois, sur ma GS110082, la clutch glissait, je suis allé au garage pour acheter les disques afin de la remonter et la gars m'a dit: "C'est presque impossible qu'elle soit bruller, les ressorts doivent être ramolie avec les années" Alors je n'ai commandé que des ressorts plus fort que j'ai remplacé et tout était correct. Comme de fait, les disque n'avaient aucune trace d'usure.

Effectivement Ti-Oui....Clutch de moto non, clutch d'auto... oui :(

j'ai déja acheté (il y a plusieurs années de ça) une Civic usagé de l'amie d'une amie... après trois semaine.. clutch fini.... mais elle lui avait servi d'entrainement a la conduite manuelle pendant deux 2 ans faut dire...

Aille je regarde ça,... on parle tu encore de GSX-1000 ici ??? ;) ;)[/quote]

À part les gars qui font du drag (brûlée), c'est râre d'en voir une usée qui glisse. Contaminée et qui glisse c'est autre chose.