qui a dit que l'on était limité avec une moto ???

michel47

qui a dit que l'on était limité avec une moto ???

Binosxx

HIHIHI, dans ces pays, ils onts des ptites motos et de gros bagages ...
Nous de grosses motos et de petits bagages.. :lol: :lol:

supacriss

je le trouve pas mal limité le petit cochon du dessous moi...

:wink:

TiMax

Je veut voir le gars avec les oeufs sur les routes quebecoises LOL ........

SPluton

TiMax" said:

Je veut voir le gars avec les oeufs sur les routes quebecoises LOL ........

moi aussi, moi aussi, :lol:

heu de loin par contre... :roll:

chichille8

C'est vrai qu'il faut le voir pour le croire!

J'en ai vu plusieurs, de ces types d'arrangement à moto, allant de la selle étirée à 5 personnes jusqu'à l'ouvrier qui tire sa remorque-atelier et tout ça, avec des machines de 50cc!

Ça me rappelle des souvenirs... et tout ça, dans des trafics épouvantables à nous faire éviter à conduire là-dedans!

:lol: :lol: :lol:

Pour le miroir et les oeufs... dans ces milieux, c'est le seul moyen de livraison rapide qui peut répondre aux besoins de ces utilisateurs. C'est aussi, fréquemment, le seul véhicule que la famille peut se permettre. Les petites motos, 50, 80 et 125cc servent à tous les usages, dans ces pays. On en fait même des taxis! Et ces machines durent longtemps, très longtemps: toute proportion gardée, leur usage équivaut aisément à plus de 500 000kms sur nos machines habituelles!

STORMRIDER

Chichille, tu te répètes, on avais comprit avant que tu double ton Post.

:) :) :)

Très bonne les photos et ça nous fait voir jusqu'à quel point nous sommes privilégiés côté motorisation.... okay nos routes font dures mais au moins on as des machines trop puissantes pour rouler dessus

:shock: :shock: :? :? :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :twisted:

Apex

A Cuba,quelque part entre Varadero et Matanza, j'avais vu deux gars sur un Jawa et un side-car.

Les deux étaient "chick and swell" et le passager du side-car avait ce qui ressemblait a un gateau de noce dans les mains ........ exposé au grand vent et aucunement emballé.

Et avec les moustiques que j'ai vu a Cuba , j'en ai déduis qu'il devait y avoir des proteînes supplémentaires dans le glacage lorsqu'ils sont arrivé :lol:

Mr.Biker

STORMRIDER" said:

Chichille, tu te répètes, on avais comprit avant que tu double ton Post.

:) :) :)

Très bonne les photos et ça nous fait voir jusqu'à quel point nous sommes privilégiés côté motorisation.... okay nos routes font dures mais au moins on as des machines trop puissantes pour rouler dessus

:shock: :shock: :? :? :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :twisted:

Erreure de transmission, c'est regler.

STORMRIDER

Mr.Biker" said:

[quote="STORMRIDER"]Chichille, tu te répètes, on avais comprit avant que tu double ton Post.

:) :) :)

Très bonne les photos et ça nous fait voir jusqu'à quel point nous sommes privilégiés côté motorisation.... okay nos routes font dures mais au moins on as des machines trop puissantes pour rouler dessus

:shock: :shock: :? :? :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :twisted:

Erreure de transmission, c'est regler.[/quote]


Merci Mr.Biker.
Sans problèmes, je disait ça pour le taquiner.

;)

ZeR0

Belle trouvaille,

déplacé dans : Photos de motos

chichille8

Suite à ce mot mien d'hier, je me suis amusé à calculer...

Dans ces milieux, où la moto est autant, sinon plus un outil de travail, le temps d'utilisation fait facilement 3 heures par jour et ce, 7 jours sur 7. Au total annuel, cela fait 52 semaines X 21 heures, soit un total annuel de 1092 heures d'utilisation de la moto. Comme la majorité de ces motos durent 10 années ou plus, cela nous donne un total d'utilisation totale de la moto de 10 920 heures.

Toute proportion gardée, ces 10 920 heures représentent, sur une moto québécoise, à une vitesse moyenne de 60kph, un kilométrage total de 655 200kms effectués en 10 années.

Je ne penses pas voir un jour une moto québécoise de plus de 125cc atteindre un tel kilométrage.

Un maxi-scooter, peut-être, à la limite...

8)

Lebauffe

Chichille,

Maintenant, installe-toi un "hour meter" sur ton Burg, branché sur la clé de contact... Note le kilométrage initial et monte le temps d'utilisation à 1092 heures... puis à 10920 heures... et regarde combien de kilométrage tu auras fait... tu sera surpris de voir que tu sera loin des 655,000 annoncés... :wink: En fais, tu seras probablement dans les 100,000 et quelque... ou les 200,000 !

C'est fou le temps qu'un moteur tourne ici, sans qu'on ne bouge d'un poil... Çà enlève beaucoup d'espérance de vie à tous nos véhicules. Mais de souvenir, c'est vrai que nos mobylettes de l'époque, çà avait la vie dure... et la couenne dure aussi... :wink: