conseil sur vulcan 800 2004

doo

je veut changer mes pipe pour des cobra 50/50 je voudrais savoir si je suis mieux de changer mon jet de carburateur :roll:

Rider

Je ne vois pas pourquoi tu serais obligé de changer les jets de tes carbus, a moin que tu souhaites plus de performance 8)

bigbiker

Je ne vois pas pourquoi tu changerais tes pipes pour des 50/50

kawanomad

bigbiker" said:

Je ne vois pas pourquoi tu changerais tes pipes pour des 50/50

Pour avoir un beau son. [smilie=LolLolLolLol.gif]

Y aime ça lui. [smilie=confused-smiley-013]

[smilie=1poke.gif] Eille, on r'part-tu le débat? [smilie=152]

Montagnard

Eille, on r'part-tu le débat?


Bonjour Motodirectistes , on a 6 mois pour en débattre , avec la pluie d'aujourd'hui et la neige de "demain" faut bien occuper le temps ?????

Je pense que la leçon des motoneiges devraient suffire à faire taire les changeux de pipes !!!!!!!!!

C'est que , et oui certaines pipes ont un "plus-plus " beau son !!!!!!

Bye Bye , Montagnard qui aime toujours la tarte au sirop d'érable de Frelighsburg

Hélène535

si tu changes tes pipes tu dois faire jetter tes carbus ... l'un ne vas pas sans l,autre...

GUY C.

[[/b]

EEEEEEE...............

Pas daccord avec toi HELENE
Un ajustemment de la richesse suffit (Habituellement)
Question d éliminer la pétarade a la décélération,,,,,c est tous

si tu veus aller plus loin,,,,la c est autres choses

kawanomad

Hélène535" said:

si tu changes tes pipes tu dois faire jetter tes carbus ... l'un ne vas pas sans l,autre...

Un carburateur doit être "re-jetter" plus riche en essence si tu fais un changement côté "intake" puisque tu augmente la quantité d'air, donc + d'air nécessite + d'essence tandis que du côté "exaust" seulement, tu change pas le ratio air/essence donc pas besoin de "re-jetter". 8)

Wolfman

Tu ne jette absoluement rien, mais tu fais ajuster le tout en conséquence tout simplement
Lorsque j'avais un 800 c'est d'ailleurs ce que j'avais fait

tango

Je te sougere d'aller avec des V&H Cruzers(meilleur pipes pour le 800)

Ta pas besoin de rejetter le carburateur(sulment si tu change to system de air intake)
Mais tu turn to mixture screw de 1/4 tour ext. Car les 800 sont pas assez rich il sont " Lean"

Si tu veut pas de petard, tu peut enlever les EPA, et ton moteur et pipes seront moin chaud.

Mois j'ai changer le system de intake( HI FiVE) et retetter, enlever le EPA, les pipes, changer le sproket a T18 et ca me donne 8 cheveau de plus. Environ 58 cheveau.