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restauration du crhome et du métal
Bonjour à toutes et à tous,
Ma moto acquise plus tôt ce printemps a été entreposer pendant deux ans. L'état du chrome et du métal est un peu décevante.
Problèmes:
1- Le chrome est pas mal piqueté de rouille partout. Rien de majeur,
2- Les "side cover" du moteur de ma douce et ses mags son pour leur part oxydés. Ils sont assé loin de l'éclat qu'ils peuvent avoir du moins.
3- Le silencieu est bleuit à deux endroits et légèrement rouillé à la sortie du moteur.
J'aimerais savoir si ça se récupère et si vous avez des solutions à me proposer ou si je dois tombé à genou et me mettre à blailler pcq je dois changer une bonne parti du crome sur ma moto. :(
Ma moto acquise plus tôt ce printemps a été entreposer pendant deux ans. L'état du chrome et du métal est un peu décevante.
Problèmes:
1- Le chrome est pas mal piqueté de rouille partout. Rien de majeur,
2- Les "side cover" du moteur de ma douce et ses mags son pour leur part oxydés. Ils sont assé loin de l'éclat qu'ils peuvent avoir du moins.
3- Le silencieu est bleuit à deux endroits et légèrement rouillé à la sortie du moteur.
J'aimerais savoir si ça se récupère et si vous avez des solutions à me proposer ou si je dois tombé à genou et me mettre à blailler pcq je dois changer une bonne parti du crome sur ma moto. :(
Rock on!
Réponses
pour ton frame, utilise apres un bon lavage du Shine'n'Go, ces fait par motul. Ces un aérosol, tu vaporise sur toute les surface, plastique frame ect.... et sa sort flambant neuf, tu sera pas décu :lol: :lol: :lol: Chez ton Dealer :wink:
Salut!
Je comprends pas comment un petit produit que tu mets sur une aile peut enlever les piqures de rouille...
Et pour le bleu sur mon mufler? La même chose?
Enjoy the ride
BLU-JOB le concessionnaire Yamaha Collin Sport à St-Lin en vend je crois environ 20,00$
Les produits suivants pourrait peu être faire la job
Mother de Brasso
Flitz
Il semblent quìls sont plus abrasifs que le Blu-Job et peuvent ternir le chrome donc à utiliser avec précautions.