Filtre a l'huile

Norm_6687

Salut quelqu'un peut me dire si un filtre a l'huile 5 micron est mieux qu'un 20 micron. Harley dit que 5 c'est mieux et amsoil dit que 20 c'est mieux donc j'aimerais avoir votre avis merci.

historique

Le 5 micron est meilleur car il filtre tout ce qui est plus gros que 5 microns , donc le risque de rayure interne sur les parois des cylindres en est diminué d'autant ce qui à la longue aide à prévenir une baisse de la compression ou de consommation d'huile par les segments des pistons.

Norm_6687

Merci cest bien ce que je pensais

vulcan classic

allo norm

j ai peur que se soit pas si simple que cela

http://www.youtube.com/watch?v=aiLhfAFhkvs

Norm_6687

Merci tres instructif

ron

effectivement tres interessant!

vulcan classic

pour compliqué un peu les affaires :lol: :lol: :lol:

http://www.youtube.com/watch?v=jpCpJI9kdlA

Homer1959

Assez simple en fait, 5 micron c'est ben beau mais dans certain cas trop de restriction peut réduire le volume d'huile livré par le systeme de lubrification. 20 microns max si ca rencontre les normes du manufacturier ben c'est mieux a mon avis, tu benificieras d'un full flow et quand ben meme 18 microns passe c'est encore trop petit pour se loger dans un main bearing ou un conrod bearing etc etc les clairance sont encore trop grande, ca vas passer drette en restant en suspension dans l'huile.

Facile les boys arreter donc de vous casser la tete, mettez une bonne huile de marque reconnue avec la viscosité et normes recommander, un filtreur d'origine ou jobber qui match l'original, pis promenez vous bout dclisse ;-) votre moteur de moto comme celui de votre voiture seras la dernieres chose qui vas pété , les reste vas mourrir ben avant. Pis pour finir, faites donc un peu confiance au ingénieurs de vos produits grand public, C'est ti pas parce que vous aviez confiance dans le produits que vous l'avez acheter ? si oui pourquoi vous fier a Joe Oncépakie pis sans savoir doukivient qui partage son n'importe quoi sur internet !!

Pis si vous etes du genre a capoter filtreur ben capoter pas sur le filtre a huile, capoter plutot sur le filtre a air, C'EST LUI LE PLUS IMPORTANT et de loin

En passant 20 microns ca egale 0.000787401575 de pouces, et les clearances de main bearing ca tourne de mémoire autour de .002 a .0045 donc la petite merde ne causeras aucun probleme ;-)

ron

c'est comme rien qui doit y avoir un brin de marketing derriere tout ca! :wink:

Homer1959

ron" said:

c'est comme rien qui doit y avoir un brin de marketing derriere tout ca! :wink:

:D Aye tu me dit toi, c'est juste ca du marketing, quand jvoit les gens payer des prix de malade pour de l'huile exotique a la motul, ipone amsoil etc etc c'est pas que ce n'est pas meilleur ou pire , c'est juste pas necessaire de se faire plumer de meme..... mais bon si il y a un marché pour tout le monde est libre de dépensé leurs cash comme il veulent , faut juste pas essayer d'entrainer d'autres personnes la dedans en disant des inepties .....

Juste a regarder Shopping TVA c'est facile de voir qu'il y a du monde pret a tout acheter ..... [smilie=cheerssmilie.gif]