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Vos suggestions pour la Gaspésie
Je part faire le tour de la péninsule Gaspésienne, avez-vous des coins qui vous on marqués. J'ai seulement 5 jours donc je veux voir autre chose que le rocher. J'ai fait le tour 14 fois et je découvre de nouveaux coins a chaque fois, je veux savoir les quels ou je ne suis pas passé :!:
Réponses
Yamaha V-Star 950 2009
Pierre Chartrand (C) 2017
Ici Paul
http://www.ville.amqui.qc.ca/accueil.html
Ici Paul
http://www.ville.amqui.qc.ca/accueil.html
[/quote]
OK, je lisais reg Ion et non région. [smilie=banginsmilie.gif] La journée ne fait que commencer. :lol:
Yamaha V-Star 950 2009
Pierre Chartrand (C) 2017
- la 299 de Ste-Anne des Monts à New Richmond
- la 198 de Gaspé à l'Anse Pleureuse en passant par Murdochville
Ça fait un bail que je n'ai pas passé sur ces routes mais le bitume n'était pas extra à l'époque. La 132 de l'Anse pleureuse à Ste-Anne des Monts est dure à battre. Unique au Québec avec peut-être Charlevoix.
Tiens Charlevoix, ça ne te tente pas ? Je suis allé chez ma soeur il y'a quelques semaines à Baie St-Paul. La route 381 jusqu'à la Baie est refaite à neuf et pavé au complet. Ce tronçon vaut le Blue Ridge et mieux pour le paysage. La 170 de La Baie à St-Siméon est neuve elle aussi avec plusieurs arrêts possibles pour admirer le Saguenay. St-Siméon jusqu'à Québec par le bord du fleuve est un classique. Petits détours à L'ile aux Coudres et l'île d'orléans.
Oups ! Tu veux aller en Gaspésie ......! Mais tu peux quand même prendre la traverse à St-Siméon (Rivière du Loup) et faire les deux. Pour un routard comme toi, c'est un jeu d'enfant en moto.
- la 299 de Ste-Anne des Monts à New Richmond
- la 198 de Gaspé à l'Anse Pleureuse en passant par Murdochville
Ça fait un bail que je n'ai pas passé sur ces routes mais le bitume n'était pas extra à l'époque. La 132 de l'Anse pleureuse à Ste-Anne des Monts est dure à battre. Unique au Québec avec peut-être Charlevoix.
Merci. Il y a toujours des petits coins inexplorés. Mon retour est prévut par le côté nord du fleuve, je préfère le retour par Charlevoix. 8)
Tiens Charlevoix, ça ne te tente pas ? Je suis allé chez ma soeur il y'a quelques semaines à Baie St-Paul. La route 381 jusqu'à la Baie est refaite à neuf et pavé au complet. Ce tronçon vaut le Blue Ridge et mieux pour le paysage. La 170 de La Baie à St-Siméon est neuve elle aussi avec plusieurs arrêts possibles pour admirer le Saguenay. St-Siméon jusqu'à Québec par le bord du fleuve est un classique. Petits détours à L'ile aux Coudres et l'île d'orléans.
Oups ! Tu veux aller en Gaspésie ......! Mais tu peux quand même prendre la traverse à St-Siméon (Rivière du Loup) et faire les deux. Pour un routard comme toi, c'est un jeu d'enfant en moto.[/quote] C'est ce qui est prévut 8)
- la 299 de Ste-Anne des Monts à New Richmond
- la 198 de Gaspé à l'Anse Pleureuse en passant par Murdochville
Ça fait un bail que je n'ai pas passé sur ces routes mais le bitume n'était pas extra à l'époque. La 132 de l'Anse pleureuse à Ste-Anne des Monts est dure à battre. Unique au Québec avec peut-être Charlevoix.
Tiens Charlevoix, ça ne te tente pas ? Je suis allé chez ma soeur il y'a quelques semaines à Baie St-Paul. La route 381 jusqu'à la Baie est refaite à neuf et pavé au complet. Ce tronçon vaut le Blue Ridge et mieux pour le paysage. La 170 de La Baie à St-Siméon est neuve elle aussi avec plusieurs arrêts possibles pour admirer le Saguenay. St-Siméon jusqu'à Québec par le bord du fleuve est un classique. Petits détours à L'ile aux Coudres et l'île d'orléans.
Oups ! Tu veux aller en Gaspésie ......! Mais tu peux quand même prendre la traverse à St-Siméon (Rivière du Loup) et faire les deux. Pour un routard comme toi, c'est un jeu d'enfant en moto.[/quote]
J'ai fait le Parc des Grand-Jardim (la 381) vla 2 ans et la moitié était refait et l'autre moitié était ben maganné, je suis bien content d'apprendre ca, ce sera pour bientôt... :D
Suzuki Boulevard C 90 T
Tout noir
A Paspebiac, site historique du banc de peche et sur le quai le soir c'est spécial et tres chaleureux.
De retour en entier, 2 000klm et sans problèmes :lol:
Pour ce qui est des pneus Metzeler Marathon je ne suis pas épaté pan tout :? . Après seulement
1 000 klm mon pneu arrière etait déja usé plat ( carré ) j'ai ajouté 3 lbs d'air supplémentaire et la surface platte a diminueé sur la largeur. Il est vrai que le retour Percé - Gaspé- Rivière du Loup est plus sinueux :o . De plus, si tu roule sur le bitume tout frais pas de problème mais sur du vieux bitume ça sile en cliss :shock: . Donc un pneu qui n'est pas fait pour l'autoroute et les grand bouttes droits.
De retour en entier, 2 000klm et sans problèmes :lol:
Pour ce qui est des pneus Metzeler Marathon je ne suis pas épaté pan tout :? . Après seulement
1 000 klm mon pneu arrière etait déja usé plat ( carré ) j'ai ajouté 3 lbs d'air supplémentaire et la surface platte a diminueé sur la largeur. Il est vrai que le retour Percé - Gaspé- Rivière du Loup est plus sinueux :o . De plus, si tu roule sur le bitume tout frais pas de problème mais sur du vieux bitume ça sile en cliss :shock: . Donc un pneu qui n'est pas fait pour l'autoroute et les grand bouttes droits.[/quote]
Tu vois, avec de l'azote ton pneu aurait gardé la même forme. Onnnnnnnnnnnnnnnnn je sais, c'est chien mais c'est légal et je me devais de profiter de l'occasion [smilie=cheerssmilie.gif]
De retour en entier, 2 000klm et sans problèmes :lol:
Pour ce qui est des pneus Metzeler Marathon je ne suis pas épaté pan tout :? . Après seulement
1 000 klm mon pneu arrière etait déja usé plat ( carré ) j'ai ajouté 3 lbs d'air supplémentaire et la surface platte a diminueé sur la largeur. Il est vrai que le retour Percé - Gaspé- Rivière du Loup est plus sinueux :o . De plus, si tu roule sur le bitume tout frais pas de problème mais sur du vieux bitume ça sile en cliss :shock: . Donc un pneu qui n'est pas fait pour l'autoroute et les grand bouttes droits.[/quote]
Tu vois, avec de l'azote ton pneu aurait gardé la même forme. Onnnnnnnnnnnnnnnnn je sais, c'est chien mais c'est légal et je me devais de profiter de l'occasion [smilie=cheerssmilie.gif] [/quote]
[smilie=cheerssmilie.gif]
En me relisant j'ai trouvé une erreur, c'est après 2 000klm que le pneu était usé carré et non
1 000klm. Et pour ton information Wolfman, si j'ai pu ajouter de l'air c'est justement parce que se n'était pas de l'azote. Au départ le pneu était gonflé selon les spécifications HD et si j'ai rajouté de l'air ce n'est pas parce qu'il en avait perdu. Mais bon a quoi bon essayer d'expliquer tout ça si ce n'est pas devant une ptit frette [smilie=cheerssmilie.gif]