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Plaque antique
Dr J
Bonjour,
Je me présente, Dr J. Je ne suis pas vraiment nouveau car, depuis 2006, j'étais membre sous le nom de San-A. J'ai dû me créer un nouveau compte pour raisons administratives.
J'ai une question pour vous, chers co-motards. Suite à l'entente "historique" avec la SAAQ, avons nous une idée de ce qu'il arrivera aux immatriculations antiques: hausse de tarifs, abolitions? Si quelqu'un à des renseignements précis, j'aimerais bien savoir.
Merci et à la prochaine
Dr J
Je me présente, Dr J. Je ne suis pas vraiment nouveau car, depuis 2006, j'étais membre sous le nom de San-A. J'ai dû me créer un nouveau compte pour raisons administratives.
J'ai une question pour vous, chers co-motards. Suite à l'entente "historique" avec la SAAQ, avons nous une idée de ce qu'il arrivera aux immatriculations antiques: hausse de tarifs, abolitions? Si quelqu'un à des renseignements précis, j'aimerais bien savoir.
Merci et à la prochaine
Dr J
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Réponses
C'est positif.
------------------------------------------ :wink:
En 2004, il y a eu 2000 motos immatriculée antique. En 2010, il y en a eu un peu moins de 12 000. Or, une grande partie de ces 12 000 motos sont utilisées sur une base régulière, non pas comme moto antique. Avec conséquence d'un taux d'accidentologie très différent des antiques et beaucoup plus "conforme" aux motos régulières, avec les coûts en conséquence.
En clair, le problème est le grand nombre de motos 1980-1985 qui sont utilisées comme moto régulière. La bonne fiabilité de ces motos de plus de 25 ans est tout à l'honneur de leurs fabriquants. Mais cela vient fausser totalement la notion de l'immatriculation de la moto antique, laquelle est utilisée dans un contexte sécurisé (petites routes, en groupe, activitées organisées, etc...).
Il est encore tôt pour voir comment la SAAQ ragira, puisque les politiques et objectifs pour la prochaine année seront connues vers la fin de l'été.