ajustement mirroirs

J ai déja vue sur un site la maniere d ajuster les mirroirs.Quelqu un connait,

c'est tres vague ... peu tu expliquer un peu ? :P

Holas Dave 69, j ai vu soit dans une revue , un site comment ajuster nos mirroirs par rapport aux épaules et bras.Pour le maximun des angles moerts et bone visibilitée.Gracias

allo vtx 1300

la facon d ajuster tes miroirs est asser simple

celui de droite qui te donne une vision arriere

celui de gauches ouvert jusqu a tu vois l auto qui te depasse

du coin de l oeil (facile a ajuster sur l autoroute)

l idée etant de pas regarder 2 fois a meme place (arriere) avec les 2 miroir

mais de couper l angle mort le plus possible coté gauche

en fait tu serais supposer avoir la meme chose sur ton auto

[smilie=cheerssmilie.gif]

vulcan classic" said:

allo vtx 1300

la facon d ajuster tes miroirs est asser simple

celui de droite qui te donne une vision arriere

celui de gauches ouvert jusqu a tu vois l auto qui te depasse

du coin de l oeil (facile a ajuster sur l autoroute)

l idée etant de pas regarder 2 fois a meme place (arriere) avec les 2 miroir

mais de couper l angle mort le plus possible coté gauche

en fait tu serais supposer avoir la meme chose sur ton auto

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J'ai jamais essayé sur les miroirs de ma moto, d'ailleurs j'en aurais pas et ce serait pareil, ce n'est que des accessoires ou bien ils sont conçu pour des gars aux épaules comme une fillette. Mes en tout cas je vois très bien mes coudes, ça c'est sur ;(

Est-ce que ça s'ajuste comme sur les autos ???

la majorité des gens ajustent pour voir leurs ailes arrières sur leur auto, tandis que moi j'ouvre vers l'extérieur mes miroirs juste à la limite ou je perd mes ailes. De cette manière je vois mes angles mort et si je veux voir mes ailes je me tasse la tête quelques peu. De cette manière, dès que le véhicules qui me suis sort de mon angle mort ou de mes miroirs, je le vois apparaitre du coin de l'oeil.

Je me demande si les écoles de conduites enseigne encore d'ajuster pour voir nos ailes arrières, car question sécurité, les angles morts sont beaucoup plus dangereux. À moins d'une badluck extrême ou un enfant serait derrière ton véhicule, voir nos ailes ne sert qu'à reculons à basse vitesse alors que les angles morts nous servent en tout temps.

si j'avais des miroirs digne de ce nom sur mon bike, j'essaierais surement des ajuster pour les angles morts.

d'ailleurs l'émission JE à déjà fait un reportage sur le sujet et ils expliquent comment faire l'ajustement
http://tva.canoe.ca/emissions/je/reportages/18714.html