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clique icitte pour la U-tube vidéo
j'ai bien hâte de la voir en vrai... histoire de me faire une opinion solide pour ou contre! :mrgreen:
j'ai bien hâte de la voir en vrai... histoire de me faire une opinion solide pour ou contre! :mrgreen:
Caisseux n.m. : Individus étranges se déplaçant sur la route à l'aide de véhicules à quatre roues et trois roues(brp shake bédaine). Les caisseux sont généralement considérés par les pilotes comme des obstacles. (JoeBarTeam)
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Réponses
Apparemment en vrai elle est beaucoup mieux.
Mais 61 c.v. pour 270 kgs? Le torque semble pas mal.
Le moteur de la Deauville et Translap, possiblement a eu des changements.
Peut être sa force sera la transmission Human/Friendly, mais reste a voir, sommes difficile aux changements ici.
Il aura beaucoup d'équipements.
Catégorie qui sera difficile, je lisais sur l'internet, custom/sportif, pense ils le savent pas.
Sa pas rapport, mais j'ai plustôt hâte a la DN-06 :D
Sur le vidéo, on a l'impression d'une transmission manuelle conventionnelle, par le son du moteur.
On repeuple un pays exactement comme on reboise une forêt. Ça prend 20 ans. Après, le premier imbécile venu y met le feu, on ramène le compteur à zéro et les affaires reprennent.(Greg)
si c'est comme celle-la je serais tenter clique ici
Oh! sa ressemble à du «pimp my ride» clique ici
pas mal celui-la aussi!!! le p'tit camion blanc devant le magasin... [smilie=banginsmilie.gif]
clique ici
[smilie=chinesesmilie.gif] [smilie=chinesesmilie.gif] [smilie=chinesesmilie.gif]
Oui chichille c'est la transmission: un texte.
une transmission hydromécanique équipée d’un embrayage hydraulique qui change automatiquement et progressivement les rapports de démultiplication et non pas les rapports de transmission. Comment ça marche ? Une commande placée sur le comodo droit permet de choisir entre les modes de transmission automatique (AT) et manuel (MT). Le mode AT offre deux options de variation continue entièrement automatiques : D (Drive) et S (Sport). Enfin, le mode MT laisse l’opportunité d’une sélection manuelle entre 6 rapports grâce à une commande au guidon. En gros, un mélange de super-vario associé à une boite robotisée. Les carters ont été totalement repensés et conçus tout spécialement pour abriter ce nouveau système de transmission. La transmission HFT dispose également d’un mode « point mort » mécanique facilement accessible par une simple pression sur un bouton.
Dans le mode agricole, il me semble que quelques véhicules légers, du type VTT, sont aussi dotés d'une transmission semblable.
On repeuple un pays exactement comme on reboise une forêt. Ça prend 20 ans. Après, le premier imbécile venu y met le feu, on ramène le compteur à zéro et les affaires reprennent.(Greg)
Le devant est inspiré mi-racer / mi-scooter...
Le moteur semble anémique, comme pour une cruiser de faible cylindrée...
L'exhaust est de type GSX-R
La position de conduite semble définitivement "cruiser".
Je sais pas... bizarre... !