Back fire

Bonjour

J'ai un petit problème de "backfire" avec mon Sportster 883 (repersé en 1200).

Surtout quand je "downgrade" lors des ralentissements. avez-vous une piste de solutions?

Merci

http://www.motodirect.net/forum/viewtopic.php?t=14742

Drole de timing k-jo......j'ai parti un thread ce matn pour le même problème.....quelques pistes de solutions...voir le lien ci-haut

JACK

Souvent le probleme vient du poignet droit surtout les prop. de 50-50
qui donnent un petit coup de gaz entre les shift et le gaz s'accumule et cause les back fire,essaie de retenir ton poignet...et tu devrais perdre ton probleme.
sinon pour les vstar c'est du au besoin d«,ajustement de valve et carbu beaucoup trop souvent a mon gout...$$$

Défénitivement si tes bougies son fini ton problème est là, après, si il continue, vas voir ton carbu, pointeau sont peut-être fini!

J'ai fais un coupé collé sur l'autre message cars je crois que vous avez le même problème, mais ici sur le sportster, je crois que tu as un problème de feux aussi. :? Pas normal que ton bike s'étein quand le moteur révolutionne plus, cé pas juste un problème de carbu ca!

Joseric" said:

Défénitivement si tes bougies son fini ton problème est là, après, si il continue, vas voir ton carbu, pointeau sont peut-être fini!

J'ai fais un coupé collé sur l'autre message car je crois que vous avez le même problème, mais ici sur le sportster, je crois que tu as un problème de feux aussi. :? Pas normal que ton bike s'étein quand le moteur révolutionne plus haut, cé pas juste un problème de carbu ca!

Mes bougies sont ben belles...

C'est très rare que j'étouffe en fait. Ce qui arrive, c'est surtout lors que je décellère que je fais des back fires. Surtout lors que je donne un coup de gaz pour augmenter le régime moteur pour down shifter lorsque je ralenti...

Est-ce que ça pourrait être un problème de timing?

En passant, le timming sur mon sportster est-ce que ca se fait bien? Je l'ai fait avec des pointes sur mon yamaha XS650SE 1978 l'an dernier et c'était pas si mal. Or, si je ne m'abuse, c'est pas un allumage à pointe qui a la dessus...

Au plaisir

systeme anti-pollution qui fait sa... mon bike le fait quelque fois je m'étais informer pis c'est juste le systeme anti-pollution... donc ta pas a t'en faire... c bin normal ! 8)


corriger moi si je me trompe !


http://www.angelfire.com/ak5/russwolf/afterburner.html

A la fin du 1er paragraphe...

Dave69" said:

systeme anti-pollution qui fait sa... mon bike le fait quelque fois je m'étais informer pis c'est juste le systeme anti-pollution... donc ta pas a t'en faire... c bin normal ! 8)


corriger moi si je me trompe !


http://www.angelfire.com/ak5/russwolf/afterburner.html

A la fin du 1er paragraphe...

Une fois de temp en temp sur un vulcan, tu dois sûrement avoir raison, tout l'temp sur un Sportster non.

^^ si tu le dit je c pas je donnais juste mon point de vue... ! :roll:


(ps : sa rhyme ta phrase ! )

Dave69" said:

^^ si tu le dit je c pas je donnais juste mon point de vue... ! :roll:

Et moi le mien :wink: pis cé ben corect. Je suis ben content de savoir que Kawa a des petits problèmes au niveau de leurs système enti pollution. Un peu déçu qu'ils disent que cé normal. Mais content de savoir que l'on peux remédier au problème sur les Kawa. Je vais me coucher moin niaiseu ce soir. cé d'même sur motodirct :wink: .

Dave69" said:

(ps : sa rhyme ta phrase ! )

:lol: :lol: :lol:
Cé un poème vieux. :wink:

^^ :P

allo a tous

J ai regler le probleme en grande parti sur mon vulcan

en installant une bougie plus froide

j ai installer de la 6 ou lieu de la 7 comme recommender

le probleme est reglé a 90% je dirais

Cool! :lol: