Taille Jet !

JoNaThaN-

Salut !

Je voudrais savoir, ayant une ligne full Yoshimura + boite à air percée 3x3, quelle taille de jet (principale et ralentit) je devrais mettre sur mon DRZ ?!

Quelqu'un à la réponse ? Ca m'aiderai beaucoup, et franck aussi :D

X-CESS

main jet 160
pilot jet 25
starter jet 62.5

ca devrai marcher avec ca

JoNaThaN-

parfait merci beaucoup xjoker :D

Fullthrottle

c'est quoi la marque de ton carbu?
connais-tu www.thumpertalk.com ? iffe you speaque english on-ly! :wink:

JoNaThaN-

yes i know it !

But my carbu is d'origine and franck told me to ask icitt because we were certains que joker avait la reply 8)

Fullthrottle

what's the brand of your carb??? that's the question! 'cause maybe he forget something to say... their's an air jet looks like a plug that you'll have to remove fill it with métal bound than drill it a smaller ø!
so i repeat... what's the phoque brand of yourse carburatorz?? :wink:

pato-drz

ta juste besoin de changer le main jet
le pilot jet tu change ca quand ta besoin
plus que 3 tours de fuel air screw
et ici cest altitude 0
met le 155 comme main jet
fuel air screw = 3 tours (moi jai mis une pro circuit :wink: ajustable a lexterieur
needle clip position 4ieme a partir du haut
jai mis a la 2 ieme position et il est trop lean!!
il faut que je le change de position
et change tous les ressorts, laiguilles et tout le kit que ta eu
:lol:

franckm

Merci Pato , par contre je n'ai pas trop l'habitude de ton language technique mais je n'ai pas les même termes....
Main jet = gicleur principale ??
pilot jet = gicleur de ralenti ?
fuel air screw = vis de richesse ??
needle clip = clip de l'aiguille ??


Oui je suis sur que ca va en faire rire certain !!!!!
Mais la première fois que j'ai été au concessionnaire et que j'ai demandé un renseignement sur le bras ocsillant..... :shock: :shock: :shock: la tête du gars au comptoir !!!! :shock: :shock:
M'enfin !!!!!!

JoNaThaN-

franck jimagine que tu as bon sur tout. je n'ai pas la moindre idée de ce que sont ces 4 "choses" dont tu parle, MAIS la translation a l'air bon* :D


*j'aime pas écrire ca, mais c'est comme au temps pour moi et autant pour moi. (1er est bon).

C'est l'"AIR" de la translation qui est bon. Donc "la soupe à l'air bon".
Sisi, je vous jure... :roll:

pato-drz

Oui tous tes termes sont bon!!
pi la je viens de finir dajuster mon needle clip je lest
mis a la 4ime position et la il est correct
et jai remis mon spark arestor!!
sinon je penses que je depassais le 100db
:oops:
mais la il a lair ok!!!

franckm

Bon on a fait la modif mais je suis très décu du résultat, je croyais qu,en ouvrant la boîte à air et en le jettant il serait plus vif.....en 2 je n'arrive pas à le snapper !!!!
Soit je me suis trop habituer aux KTM ou .................bref il m'avait semblé qu'avec mon DRZ en ayant changé la pipe, Big gun, et de nouveaux jets je levé l'avant de mon DRZ sur le deuxième rapport ????
Et toi Pato ????? Ca donne quoi ?????

pato-drz

ben ca lair eceurant la difference!!!
jai pas pu encore lessayer comme il faut
mais il a lair pas mal plus vif!!!

JoNaThaN-

on du faire quelque chose de pas bien, car j'ai perdu en puissance en fait... !

pato-drz

ta tu achete un kit de jet??
si oui le quel
si cest un dynojet cest seulement un stage 1
ca te prend un roadchrome
je peux te dire le modele si tu veux

pato-drz

Si tu veux JO je peux tenvoyer
un video par msn quand jai sorti hier ma moto
cest juste ici dans la cour sur le neutre mais ca donne un idée
donne moi ton msn en MP si tu veux

pato-drz

Si tu veux JO je peux tenvoyer
un video par msn quand jai sorti hier ma moto
cest juste ici dans la cour sur le neutre mais ca donne un idée
donne moi ton msn en MP si tu veux

JoNaThaN-

pato-drz" said:

Si tu veux JO je peux tenvoyer
un video par msn quand jai sorti hier ma moto
cest juste ici dans la cour sur le neutre mais ca donne un idée
donne moi ton msn en MP si tu veux

c'est gentil mias t'embete pas. Soit je change ce week end, soit je passe sur un FCR :roll:

pato-drz

tu veux pas rider aujourd`hui??
maudine :oops:

JoNaThaN-

pato-drz" said:

tu veux pas rider aujourd`hui??
maudine :oops:

jaurai adoré, mais j'ai de l'étude, je dois aller a l'université, et je dois voir combien je peux revendre mon drz... !

Crois moi j'aurai voulu !

supermotdup

moi j ai un drz 400 sm 2007 avec une pipe full yoshimura rs 2 et un filtreur kn&n et j ai seulement changer mon main jet pour un 150 et le bike fonctionne a merveille .Tire plus qu Un originale bonne difference sur l acceleration surtout.

X-CESS

pato-drz" said:

ta tu achete un kit de jet??
si oui le quel
si cest un dynojet cest seulement un stage 1
ca te prend un roadchrome
je peux te dire le modele si tu veux

j ai le kit dynojet stage 1 et 2 ref 3110.001 . U S model only



je suis mieux de mettre un 150 155 0u 160...

ma boite à air est ouverte sur le side pannel avec de gros trous :D