Cabriolet 1985 vendu , voir page 2 ma nouvelle bécanne !

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Réponses

  • Félicitation, nous sommes bien contants pour toi, une autre saison en Biker....

    Des bonjours à ta conjointe du font du Nord....
    Une seule passion, vivre ses passions passionément...

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  • martin_cbr" said:
    pas un concour 14 .... mais quelque chose qui va quand meme vite :!: :roll:


    mais je peus te dire Martin que ca va bien en sale un concour 14,,,,c est terrible :wink: :wink: :wink:
  • J'en doute pas Guy , On se paye une ride bientot ?
    courriel:martinhockey02@hotmail.com
    Iron Butt Association: World Touhgest Riders member
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  • Lebauffe" said:
    [quote="Pino"][quote="Lebauffe"]WOW !!! Superbe ! c'est un 929 ou un 954 ?
    Un 900 je crois.

    Je l`ai déja écris dans un autre post mais je vais me répéter quand même.... Félicitations, très belle machine. [smilie=quote][/quote]

    Ces années là, je les ai manqués un peu... OUI c'est écrit CBR900 sur la moto, mais la cylindrée réelle, c'est 900, 929 ou 954cc ?

    Désolé, je connais aseez beaucoup bien les motos des années '80-'89 mais ensuite... :( Puis de 2004 en montant çà va assez bien aussi. In between, il y a un gap que j'ai décroché de la moto.[/quote]

    Je pensais pas que tu voulais autant de précision. :lol: :lol:
  • martin_cbr" said:
    J'en doute pas Guy , On se paye une ride bientot ?


    pas de trouble Martin,,,tu sais mon numéro et ou me trouver :wink: :wink:
  • Pino" said:
    [quote="Lebauffe"][quote="Pino"][quote="Lebauffe"]WOW !!! Superbe ! c'est un 929 ou un 954 ?
    Un 900 je crois.

    Je l`ai déja écris dans un autre post mais je vais me répéter quand même.... Félicitations, très belle machine. [smilie=quote][/quote]

    Ces années là, je les ai manqués un peu... OUI c'est écrit CBR900 sur la moto, mais la cylindrée réelle, c'est 900, 929 ou 954cc ?

    Désolé, je connais aseez beaucoup bien les motos des années '80-'89 mais ensuite... :( Puis de 2004 en montant çà va assez bien aussi. In between, il y a un gap que j'ai décroché de la moto.[/quote]

    Je pensais pas que tu voulais autant de précision. :lol: :lol:[/quote]
    Mon petit coté féminin... :P
    :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
    Roulez prudemment, on aimerais pas vous perdre !
  • 1992 : l’apparition de la première génération de la CBR900RR Fireblade bouleverse fondamentalement les valeurs établies dans le domaine des machines à vocation sportive. Avec un gabarit remarquablement compact et un poids particulièrement faible, la CBR900RR est la première à souscrire au nouveau concept "less is more" et à offrir les performances d’une grosse cylindrée dans un châssis de 600 cm³. Forte de dimensions ultra-compactes, d’un comportement facile et efficace et d’un rapport poids/puissance jamais atteint jusque-là, la Fireblade va marquer l’histoire des Supersportives et initier le développement de la catégorie des sportives de grosse cylindrée.

    Au fil des années, la Fireblade va profiter de toute une série d’évolutions qui seront tantôt radicales, tantôt plus subtiles mais toujours guidées par les deux fils conducteurs récurrents que sont le « Light Makes Right » et le « Total Control ». La cylindrée va également croître progressivement mais, dans le but de conserver un moteur aussi compact que possible, aucune priorité ne sera mise sur l’augmentation de la cylindrée et le passage dans la catégorie du "litre".

    le fireblade 900 ( 1e génération (1992 a 1993) http://www.motoplanete.com/honda/CBR-900-RR_92.php

    2e génération du fireblade 900 (1994-1995) http://www.motoplanete.com/honda/CBR-900-RR_92.php

    3e génération 919 (1996-1997) http://www.motoplanete.com/honda/CBR-900-RR_96.php

    4e génération 919 (1998-99) http://www.motoplanete.com/honda/CBR-900-RR_98.php


    le fireblade 929 (2000 a 2001) http://www.motoplanete.com/honda/cbr900.php

    le fireblade 954 (2002 2003) http://www.motoplanete.com/honda/cbr900.php
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  • Yééééééahhhhhhh !!!!!

    Çà c'est de l'info ! Merci ! :D
    Roulez prudemment, on aimerais pas vous perdre !
  • Merci des infos , a date je l'aime bien , la seule chose , j'aimerais me trouver un slip on d'origine ,parce que le two brother que j'ai presentement est tres bruyant (il doit avoir de l'age) .

    Je sais si acheter le kit de laine de remplacement peux faire la job ?
    courriel:martinhockey02@hotmail.com
    Iron Butt Association: World Touhgest Riders member
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  • absolument Martin,,,
    ca va faire la job c est certain et en plus c est une job qui est facile a faire,,,,appelle moi a la job,,,, on a tous ce qu il faut pour ca..

  • effectivement certain silencieux "after market" on seulement 10 000km defficacité et les gens ne le savent pas :shock:

    moi jessayerai de mettre une laine de rechange d'une meilleur marque (évidament il faut avoir la meme longueur et le meme diametre) dans le genre , yoshimura ou akrapovic
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  • je t'appelle Guy .... Merci de l'info Road Runner
    courriel:martinhockey02@hotmail.com
    Iron Butt Association: World Touhgest Riders member
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