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ULTRA SPECIALISÉ
Je sais que KTM est un vrai des machines d enduro, un specialiste mais la, sortir 2 machines avec des rapports de boîtes différents ainsi que la compression, ils sont forts
mais bon maintenant, c est laquelle la plus violente pour monter en SM , la 5 vitesses ou la 6 :roll:
perso je pencherais pour la Boîte 5
enjoy
http://www.enduroktm.com/new_vehicle_co ... Go#compare
mais bon maintenant, c est laquelle la plus violente pour monter en SM , la 5 vitesses ou la 6 :roll:
perso je pencherais pour la Boîte 5
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Think different, go your own way, and be a Rebel fab psaume 69 verset 34
SupeMotoQuébec member since day one


http://www.dailymotion.com/video/x3s04q ... %5D%5Bi%5D
http://www.youtube.com/watch?v=lNQC_amZRJg
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Réponses
Mais tu remarqueras que celle qui a 5 vitesses est plus legere et j'ai inspecte pour savoir qu'elle etait l'element qu'ils avaient supprime et oui c'est le kick, donc connaissant les soucis que j'ai eu moi personellement je prendrais la boite 6.
(petite anecdote comme ca, ma moto ne demarre pas et ne demarrera certainement jamais avec le demarreur en climat froid, pis quand je dis climat froid je parle aussi du Sud de la France ou je connais un concess. qui a les memes problemes, et qui recommande a ses clients de demarrer la moto au kick).
Donc X-CESS tu prends toujours la boite 5 ??????
que de controler 50% de 100HP......
Membre de l'Association Supermoto Québec #1
mais les rapports de boite 6 sont ils plus long que ceux de la 5 ???
SupeMotoQuébec member since day one
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L'avantage, c'est ce que j'avais sur mon 525 exc (boite 6 vitesses), c'est que sur route ou track je n'etais pas oblige de changer ma demultiplication alors que sur ma 625 (boite 5 vitesses) a chaque nouveau circuit j'avais 4 gears differentes.
Et en plus ils ont d'autres configuration comme la 450 sx-f qui elle doit avoir que 4 vitesses (mais la je ne suis pas sur...) qui a un carbu de 41 taux de compression plus eleve......
que de controler 50% de 100HP......
Membre de l'Association Supermoto Québec #1
le seule qui m interresse dans les 450, c est celui qui est le plus agressif,,, tsé style DRZ TRES TRES en colère :lol:
mais leurs histoires de boite de vitesse c est pas simple...
mais il y a plus de ktm SM track only comme feu la 450 et 560 de l an passé ????
SupeMotoQuébec member since day one
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Pourquoi ??? Moteur en dessous de la competition, maintenance delicate et manque de fiabilite ( bien important en cat. 450 cc).
Maintenant le nouveau moteur a l'air de pousser en maudit donc la donne risque de changer un peu mais je n'ai pas vu de modele SMR mis a part le 690.............
que de controler 50% de 100HP......
Membre de l'Association Supermoto Québec #1
une boîte de 6 à mécaglisse = pas utile...
quand tu prends la vitesse en 4... il est déjà temps de retrograder de 2 en sautant sur le shifter... en glisse!
SupeMotoQuébec member since day one
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Je suis curieux de savoir comment elle va se comporter face a la competition qui n'ont pas en plus de machine dediees au supermot' !!!!!!!!!
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Membre de l'Association Supermoto Québec #1
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Membre de l'Association Supermoto Québec #1
XCESS tu viens avec moi devaliser un ktm shop ? :D
bon j'arrete jai meme pas 500km fais sur ma banane bleue
disons qu elle n est pas dispo au canada MAIS que Jeff de chez Duroy pourrait peut etre si j en voulais une (ou deux ) faire une commande spéciale :D , je l ai appelé hier :wink:
shhhhhhhhhhh faut pas le dire, ni à Franck, ni à Full, ni au Doc :lol: :lol: :lol:
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Ce n'est pas Franckm qui parle car il n'a pas vu le thread.............. 8) 8) 8)
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Membre de l'Association Supermoto Québec #1
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la tournure des évènements était certe à prévoir... mais je trouve ça ben plate.
penses-y sérieusement... $20 000 pour un bike de track exclusif pis en plus tu peux même pas penser mettre des pneus à crampons car les suspats sont adapté au supermot', le frein avant(la pince)... pis en plus c'est du husqvarna... machine pointue = toujours et perpétuellement en attente de pièces à cause de la fragilité.
pour $2500 tu as un pitster 140cc supermot' avec suspension elka et marzocchi.
ce modèle est vendue aux USA....
rien ne remplacera un bon vieux DRZ à 6000 $ :lol: :lol: :lol: :lol:
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Bref je le voit aussi le SM devient de plus en plus exclusive avec l'arrivee surtout des bicylindres, ca devient de moins en moins intimiste...
Mais malgre tout on chiale pour avoir plus de modeles pour que ca soit plus populaire, donc il faut en payer le prix.
Ceci etant je la trouve aussi tres belle cette Husky :shock: :shock:
P-S Je tiens aussi a vous dire que la prochaine fois que je vous ecrirais ca sera a Calgary... :wink:
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Membre de l'Association Supermoto Québec #1
Oh! FranckM tu nous raconte comment c'est là-bas... dans quel région de l'Alberta seras-tu? un lien map goggle?
je voulais surtout aller voir Franck et Francois qui plus est :?
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Franck cherche des gens qui ont du temps et de l'énergie à consacré au supermot'X fest 2008 si y a des gens intéressés faites signe à Franck info@mecaglisse.com
j'aurais bien prit une partie du "Lead" mais les jumeaux s'en viennent! il reste moins de 8-9 semaines pour les mener à terme (37-38 semaines) la on est dans la 29ième... en plus du boulot et de mon poste de trésorier de la fédération Québéçoise de cerf-volant... d'ailleur la fédération tiens à félicité l'organisation du Festi-Vent de St-Placide pour ce merveilleux week-end!
7/7 jusqu'à 22h... à vendre des maisons??? 22h tu vas border les clientes? :wink:
oupps s'cusez pour la dérappe du post original!
GAGNÉ mon Full :lol: :lol: :lol:
faut ce qu il faut , j offre du service :lol: :lol: :lol:
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.part pas de rumeur :lol:
je travaille sur les immeubles à revenus, les multiplex et ca me demande bcp de travail
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