Turbo pour Gold 1800

lehciM

il semblerait ceci pour 2008?

Gmp Tech.
Maple Ridge, BC, Canada
www.fuelvaporcar.com

turbo qui développerait 195 h.p. et 230 lbs de torque, j'ai pas a quel RMP

quelques photos.

pix

Je suis pas pro en mecanique moto. Mais je me demande une couple de question de meme.

Le turbo a l'air pas mal gros pour aller sur une moto ?

Me semble un turbo ca va a sortie du moteur ? pas en arriere comme ca.

Pas risquer pour le pneus de chauffer d'avantage avec un turbo et les tuyaux proche comme ca ?

lehciM

très bonnes questions pix, je remarque a beaucoup de pièces de changer ou rajouter.
J'imagine ont penser a cela????

voilà l'équipements: je vais trouver d'autres photos.


here is a list so far, and still growing. of parts you would expect to see in the kit

* Turbo (ball baring style)

* complete S/T exhaust to be welded to the end of stock exhausts

* template for cutting the stock or custom tail pipe ends to fit around turbo pipes

* rear mounted air intake and filter

* carbon fibber charge air tubing to throttle bodies

* carbon fibre gas tank, to replace stock tank

* liquid to air inter cooler

* oil cooler

* oil scavenge pump - also the turbo supply pump, no need to tap into engine oil

* all oil lines

* boost timing retard

* fuel regulator

* boost gage with adjustable boost presser by the touch of a button

* boost presser blow off valve

* all fittings and clamps

* a new carbon fibber rear fender for bikes that have the radio speaker amp. mounted in the rear

* an instructional DVD

for photos contact George Parker
President/CEO
fuelvaportechnologies@shaw.ca

Interceptor

Ouin, va falloir y donner la claque pour te suivre mon Slim. :lol: :lol: :lol:

lehciM

autres photos.

lehciM

pas une moto pour les courbes, je dirai plustôt, coin de rue hahaha

j'ai fais un léger calcul, donne ce que sa vaut :lol:
avec un poid total moto et chauffeur disons 1100lbs et 195 h.p.
un peu plus de 10 sec. 1/4 de mille. a environ 136 m.p.h.
Si tu enlèves tout le carréage, la faire genre custom comme certains américano, les performances doivent êtres terribles :lol:

Le problème de cette moto, le torque au départ et le pneu arrière devrait
être genre dragter.
L'embrayage et la transmission vont t'ils si pas modifié supporter a long terme tout ce torque si appliqué brutalement? Des questions a lui poser???