marketing or not

X-CESS

a votre avis, c est du marketing ou pas,,,,il parait que les gars de MX et SX utilisent ca pour certains mais ??

Viva Strom

Tout ces trucs, si ils seraient vraiement efficaces, les fabricants de motos les utiliseraient déjà! Le marché est tellement compétitif pource qui est d'extraire le moindre hp pour le prix le plus bas...

Ma classification? Comme les "économiseurs d'essence", inutiles et même quelque fois, nuisibles!

STORMRIDER

Viva Strom" said:

Tout ces trucs, si ils seraient vraiement efficaces, les fabricants de motos les utiliseraient déjà! Le marché est tellement compétitif pource qui est d'extraire le moindre hp pour le prix le plus bas...

Ma classification? Comme les "économiseurs d'essence", inutiles et même quelque fois, nuisibles!

+1.

Lebauffe

Mon opinion... en 1 mot : VIDANGE !

Ils montrent de la turbulence... bien peu importe, il y aura quand même de la turbulence si c'est le cas !

Qu'elle se faisse au niveau du cylindre mobile... ou plus loin dû au kossin... la turbulence se créera pareil... donc c'est pas mieux !

Mais !!!!! çà peut demander une totale recalibration des jets du carburateur... et çà c'est des $$$ de plus... pour un résultat très incertain !

Si tu veut de la puissance... tu fais "porter", tu change ton carbu et les jets...

Exact pout les écomiseurs d'essence... c'est juste aux crosseurs qui vendent ces kossins-là... que vont les économies... Tu veut plus d'économie...

Lève le pied...
Change les ratios...
Reprogramme l'ordi de contrôle ...
etc...

Mais beubaille les performances... pour générer de la performance, çà prends DU GAS... Moins de GAS = moins de performances...
8)

chichille8

La publicité n'en dit pas suffisamment, ce qui me laisse un brin sceptique.

Le carburateur fonctionne selon le "principe de Venturi", lequel nécessite un obstacle dans le tube dans lequel passe l'air. Cet obstacle crée un vide qui aspire l'essence depuis le réservoir "à flottes" du carburateur. En "lissant" ce tube de circulation, on élimine cet obstacle au flot d'air pourtant nécessaire au fonctionnement du carburateur. Il y a donc une information manquante sur cette publicité.

Lebauffe

chichille8" said:

La publicité n'en dit pas suffisamment, ce qui me laisse un brin sceptique.

Le carburateur fonctionne selon le "principe de Venturi", lequel nécessite un obstacle dans le tube dans lequel passe l'air. Cet obstacle crée un vide qui aspire l'essence depuis le réservoir "à flottes" du carburateur. En "lissant" ce tube de circulation, on élimine cet obstacle au flot d'air pourtant nécessaire au fonctionnement du carburateur. Il y a donc une information manquante sur cette publicité.

L'information est volontairement manquante... !

C'est ce que je disais... c'est de la scrap ! :wink:

neodium

[smilie=152] Ça sent la magouille, y a plusieurs bébelles comme ça que l'APA (Association pour la protection des automobilistes) a testé et ça fonctionne pas les bricoles comme ça.