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Ça pas de bon sens.....
Apres 10 minutes d'attente pour parler a quelqu'un se la SAAQ je voulais savoir leur définition d'une moto sport car je ve m'acheter une ZX6E 1998
et personne n'est au courant encore de la définition d'une sport... :twisted:
Ca me fait chi@#%? au plus aut point car j'hésite à l'acheter, j'ai 46 ans et j'avais le gout de m'acheter une tite sport pour rouler mais je ne suis pas pret a payer 1400$ pour faire 10 ou 12 ride par été..... :x
Gang de tabar#$%?&* il sont capable de fixer un prix mais meme pas capable de dire comment telle ou telle moto est classé.... C'est ben notre clis de gouvernement.. :twisted:
C'est ma monté de lait de ce matin.... et je crois qu'a va durer lontemps
et personne n'est au courant encore de la définition d'une sport... :twisted:
Ca me fait chi@#%? au plus aut point car j'hésite à l'acheter, j'ai 46 ans et j'avais le gout de m'acheter une tite sport pour rouler mais je ne suis pas pret a payer 1400$ pour faire 10 ou 12 ride par été..... :x
Gang de tabar#$%?&* il sont capable de fixer un prix mais meme pas capable de dire comment telle ou telle moto est classé.... C'est ben notre clis de gouvernement.. :twisted:
C'est ma monté de lait de ce matin.... et je crois qu'a va durer lontemps
Réponses
Discuter avec une préposée aux renseignements à la SAAQ ne te donnera pas la réponse que tu souhaites certainement entendre.
Faut attendre que le règlement soit publié dans la Gazette officielle. Logiquement, ça devrait être sensiblement la liste qui avait été publiée en mars.
Si tous et chacun se mettent à discuter avec la SAAQ sur les modèles, le pire qui pourrait arriver ce serait qu'ils en rajoutent suite à vos arguments.
Faut surtout pas oublier que la liste sera révisée annuellement donc les motos à risques on sait pas qui elles seeront dans un futur plus ou moins rapproché.
Sur un autre post voici comment les gens de la SAAQ les définissaient
http://www.motodirect.net/forum/viewtopic.php?t=5596
Citation D,un autre forum:
[bAux audiences publiques sur les contributions d'assurance automobile et M. Gaétan Bergeron, ingénieur à la SAAQ qui a contribué à dresser la liste des motos dites ''sportives'', a énuméré aux experts les critères sur lesquels ils se sont basé pour créer cette liste. J'ai eu le temps de toutes les noter sauf une je crois. Donc, la liste est assez complète.
* Pour dresser sa liste des motos sportives le comité de fonctionnaires a décrété les critères suivants pour qualifier ce qu’est une moto sport en 2006 :
1. aspect visuel très important = carénage profilé
2. il y a un pare-brise
3. présence d’un siège élevé
4. position de conduite penchée
5. présence de repose-pieds reculés
6. présence de silencieux relevé(s)
7. la moto est à chaîne
8. le cadre de la motocyclette est apparent
9. le rapport poids/puissance est de l’ordre de .5hp/kg et plus
10. il y a absence de béquille centrale
11. reconnaissance par le milieu que la moto est de type sport
12. lors de sa sortie sur le marché, les commentaires ou les moyens publicitaires du fabricant pour vanter la puissance ou le caractère sportif de ladite moto
Font partie de la liste de la SAAQ, les motos qui réunissent plus d’une caractéristique.(pour l'instant, dirais-je...)
Selon M. Gaétan Bergeron ''...il n’y a pas de définition de moto sport nulle part dans le monde. Nous en avons créée une à partir de la liste dressée par la BAC (Bureau d’assurance du Canada), par les informations obtenues dans les guides de moto (Bonjour M. Gahel, M. Cantin, Mme Pépin!) et par les pubs publiées -jadis ou récemment- par les fabricants, vantant la création de ''l’ultime moto sport'' même si la moto a 20 ans aujourd’hui’’.(sic)
Cette liste a été montée sans consulter les listes qui pourraient exister dans les autres provinces canadiennes ou ailleurs dans le monde, de l’aveu même des gens de la SAAQ.
À matin le projet de règlement du mois de mars n'est plus accessible sur le site du conseil d'experts mais j'imagine qu'il devrait l'être au cours de la journée. En tout cas je viens de leur faire un rappel 8) C'est un document qui a fait l'objec d'audiences publiques alors il doit rester accessible!
Faut tout guetter :wink:
Monik
1. aspect visuel très important = carénage profilé ......... oui
2. il y a un pare-brise ........oui
3. présence d’un siège élevé .............oui
4. position de conduite penchée ..................oui
5. présence de repose-pieds reculés ...........oui
6. présence de silencieux relevé(s) .........oui
7. la moto est à chaîne ..........oui
8. le cadre de la motocyclette est apparent ...........oui
9. le rapport poids/puissance est de l’ordre de .5hp/kg et plus ????
10. il y a absence de béquille centrale ........non
11. reconnaissance par le milieu que la moto est de type sport ... mitigé
12. lors de sa sortie sur le marché, les commentaires ou les moyens publicitaires du fabricant pour vanter la puissance ou le caractère sportif de ladite moto ????
Ma monté de lait est encore plus grande......je viens d'appeler des cie d'assurance presque toute la considère comme une sport maintenant...
Ma journée est scrap cibole ..... j'en reviens pas.... :twisted:
J'avais conservé une copie du règlement à l'étude pour les audiences publiques ;)
Tu vas pouvoir t'en assurer par toi-même mais c'était le projet et non pas le document final donc il faudrait le voir dans sa version définitive pour 2008.
Monik
L'annonce est faite dans le site de la @#$%?&* de SAAQ
Voir ce lien
http://www.saaq.gouv.qc.ca/salle_presse/communiques_2006/20060818b.html
J'ai beau être un maniac de moto... désolé mais jamais je n'engraisserai les coffres de la SAAQ.... cibole y a un bout a payer.... sont débiles et y vont tuer le sport et tout ce qui va avec.... pis apres y vont venir chialer que l'industrie touristique est en baisse..... gang de....... :twisted:
et non merci pas de costum pour moi....j'en ai roulé et je n'aime pas ça...
Pis même encore... pour les régulieres comme ils osent les appeler.... ca va quand même doubler d'ici 2010.....
C'est carrément du vol....................... légal !!!!!! :twisted:
Vive le Québec....
sur toute la ligne t'as raison!
Sauf que n'oublions pas, bien qu'il semble que la majorité soit déja prête a baisser les bras, NOUS POUVONS FAIRE QUELQUE CHOSE!
Et puis merde, si NOUs laissons les choses se rendre a ce point, en 2008, bien qu'aussi mordu que toi, je vendrai ma moto et je mettrai tout l'argent que je devrais mettre sur les dépenses d'une moto sur des Moto-Tour en d'autres contrées : pensez-y, combien vous coûte votre moto par année ? les paiements annuels, disons 1500-2500$ , + 1000$ d'entretien par année? + 1400$ de plaque ? + disons 1000$ d'Ass. Et tout ça pour quoi? quelques semaines d'agréments une fois ces heures compilés ensembles ?? A la place, rendu a ce point, je voterai avec mon argent, irai la dépenser ailleurs que dans mon pays, qui ne veut pas de moi a moto, j'irai faire des trucs comme ça :
http://www.motorcyclesnewzealand.co.nz/
Des paysages a couper le souffle, des routes superbes (tiens, on n'as pas ça ici), et un dépaysement total en prime. Et quant dans 10 ans, tes enfants se demanderont s'était comment faire de la moto au Québec, tu leurs répondra simplement...je me souviens.
Et ils vécurent heureux et eurent beaucoup de motos!
http://www.youtube.com/user/stormriderST
Je sais pas le cout des assurance la bas..... mais................ :twisted:
http://www.mto.gov.on.ca/french/dandv/vehicle/register.htm
Ceux qui pensent que je suis fru... et ben oui je le suis !!!!! :twisted:
Même si, entre toi et moi, ta Z1000 est plus sport que la mienne....
Mais ça, c'est un autre débat, et résistons au : "divisez pour régner" qu'il nous présentent sur un plateau d'argent (c'est le cas de le dire),nous ne tomberont point dans ce piège. Cela dit, je croit que vous aller vous en tirer avec vos "Z" si ils gardent la distinction entre motos sports et autres.
Et ils vécurent heureux et eurent beaucoup de motos!
http://www.youtube.com/user/stormriderST
Ça ne me tente pas vraiment de me relancer dans cet exercice.
On repeuple un pays exactement comme on reboise une forêt. Ça prend 20 ans. Après, le premier imbécile venu y met le feu, on ramène le compteur à zéro et les affaires reprennent.(Greg)
Ça ne me tente pas vraiment de me relancer dans cet exercice.[/quote]
Ya pas de probleme, je ne veut même pas savoir....... je suis certain que ça doit revenir moins cher qu'ici...
Ça ne me tente pas vraiment de me relancer dans cet exercice.[/quote]
Ya pas de probleme, je ne veut même pas savoir....... je suis certain que ça doit revenir moins cher qu'ici...[/quote]
Quand tu comprends pas, tu comprends pas et ça, pas à peu près.
:(
On repeuple un pays exactement comme on reboise une forêt. Ça prend 20 ans. Après, le premier imbécile venu y met le feu, on ramène le compteur à zéro et les affaires reprennent.(Greg)
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Mon chum 54 ans payait l'an passé $70.00 immatriculation et $1600.00 pour une ST1200.Cet année il est revenu au Québec et il paie $325.00 immatriculation et $301,00 pour responsabilitée.Il est mort de rire......
Alors même si ça double il est quand même mort de rire.
Il faut comprendre que l'on s'est fait avoir par les politiciens qui ont gardés les taux bas pour se faire élire.tôt ou tard il faut payer et moi j'aime mieux tôt car ça coute moins cher à la longue.
http://www.saaq.qc.ca/contributions_ass ... s_moto.pdf
Ils y expliquent qu'ils ont ajoutés les modèles 2006 mais j'ai pas comparé avec la liste précédente donc j'ignore s'il y a eu ajouts ou retraits
Monik
oublies pas le coût de la vie en Ontario qui est plus élevé qu'au Québec notamment le prix des loyers et des maisons, et tout le reste qui suit.
je suis pas certaine qu'ils sont plus gagnant que nous à la fin!
Monik
Par-contre, je dois admettre que ce point doit être pris en compte.
Pour être juste, je dois dire qu'il y'a aussi des québécois qui déménagent à Ottawa parce qu'ils trouvent que cà coûte moins cher alors j'imagine que les calculs ne doivent pas être les mêmes pour tous (dépendant si tu as une famille, si tu es à loyer, si tu veux acheter, ou... si tu as une moto :)
D'après moi, c'est kif-kif. Par contre, niveau mentalités, c'est une autre histoire mais restons dans le sujet...
Il faut se soutenir, même si on est pas touchés ! Parce que sinon l'année d'après tu le sera
Mais comme on le répète, n'oublie pas les autres, et n'oublie surtout pas qu'ils se laissent le droit de changer un bike de listing n'importe quant !
A ce sujet, même les autres catégories seront augmenter a moyen-terme alors...
Et ils vécurent heureux et eurent beaucoup de motos!
http://www.youtube.com/user/stormriderST
On repeuple un pays exactement comme on reboise une forêt. Ça prend 20 ans. Après, le premier imbécile venu y met le feu, on ramène le compteur à zéro et les affaires reprennent.(Greg)
Je trouve ça ecoeurrant de voir autant d'amateurs de motos touchés par des hausses invraisemblables.
Je fais aussi de quad... ce n'est qu'une question de temps a mon avis... ça parle de sentiers permanent pour le quad et la motoneige.... Quand se sera réalisé... il vont surement aller faire du vol légal dans ce secteur aussi..... :evil:
Oh oui, après tout les catégories de moto, ce sera les motoneiges, les quad, les bateaux,les camions, les taxis, les limousines, et au final, les autos
Je comprends pas pourquoi on a pas plus d'appui des "autres".
Et ils vécurent heureux et eurent beaucoup de motos!
http://www.youtube.com/user/stormriderST
Tu parles de DÉTESTÉS..... je m'occupe aussi activement de développement du QUAD .... Si tu savais comment ça peut être difficile, comment les quadistes sont détesté de tous........et c'est toujours la même chose, les gens, les médias etc... remarquent toujours ceux qui sont extrémistes ( Dans tous les sens du mot ) et qui causent tord à l'ensemble des personnes qui pratiquent le sport. C'est toujours une minorité qui fait payer la masse.... Peut importe qui... Motos , motoneiges, quad.....