Comment scrapé une belle route

Homer1959 · octobre 2011

Merci au mystère des transport du Québec.

Ont a fait Lundi la loop 329 / 364 /327 des couleurs magnifique , une route qui serpente passablement ( 364) mais bon, notre mystère des transport a fait de la belle asphalte neuve pour un bout, mais y a aussi été en grand avec ste foutue goudron liquide qu'il utilise pour boucher les innombrable fissures.

Ce produit ne m'as jamais vraiment déranger, ont sait tous que ça donne un feeling étrange surtout en virage mais rien pour écrire a sa mère.

C'était vrai jusqu’à Lundi dernier. Il en ont mis en chien de ce rubber liquide, on c'est fait deux grosse peur dans les deux pire virages de la 364. Je rentrait pas vraiment hot dans les courbes mais bon ont a faillie planté deux fois, j'ai même mangé dla ligne jaune d'aplomb, une chance qu'il n'y avait pas de voiture en sens inverse fuck j'ai jamais perdu dla grip de même dans une courbe. Il y avait de cette merde presque étendue comme de la peinture partout dans les virages, même sur le drette c'était hors du commun. Ca avait l'air assez frais fait, il y avait encore a certain endroit le tape grisatre / blanc qui recouvre ca normalement.

C'est donc ben dure de ce trouver une route en bonne condition et plaisante a rouler ...... tu en trouve une pis il te la fuck ben raide

Bon ok ca a fait du bien, bonne semaine ;-))

chichille8 · octobre 2011

C'est paske t'é trop loin, Homer. La prochaine fois, viens dans not'boutte pour essayer la 263. Ils viennent de la repaver sur une bonne longueur, en plusieurs endroits. Évidemment, les bouttes pas refaits, avec du ruban gommé, c'est moins drôle. Mais les bouttes en neuf... miam! miam!

Les gens de l'endroit me disent qu'ils n'ont jamais vu autant de motos que présentement, sur cette route.

Mais, bon... c'est loin de par chez vous...

Bof! Elle restera belle plus longtemps!

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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bigbiker · octobre 2011

Homer1959" said:
Merci au mystère des transport du Québec.

Ont a fait Lundi la loop 329 / 364 /327 des couleurs magnifique , une route qui serpente passablement ( 364) mais bon, notre mystère des transport a fait de la belle asphalte neuve pour un bout, mais y a aussi été en grand avec ste foutue goudron liquide qu'il utilise pour boucher les innombrable fissures.

Ce produit ne m'as jamais vraiment déranger, ont sait tous que ça donne un feeling étrange surtout en virage mais rien pour écrire a sa mère.

C'était vrai jusqu’à Lundi dernier. Il en ont mis en chien de ce rubber liquide, on c'est fait deux grosse peur dans les deux pire virages de la 364. Je rentrait pas vraiment hot dans les courbes mais bon ont a faillie planté deux fois, j'ai même mangé dla ligne jaune d'aplomb, une chance qu'il n'y avait pas de voiture en sens inverse fuck j'ai jamais perdu dla grip de même dans une courbe. Il y avait de cette merde presque étendue comme de la peinture partout dans les virages, même sur le drette c'était hors du commun. Ca avait l'air assez frais fait, il y avait encore a certain endroit le tape grisatre / blanc qui recouvre ca normalement.

C'est donc ben dure de ce trouver une route en bonne condition et plaisante a rouler ...... tu en trouve une pis il te la fuck ben raide

Bon ok ca a fait du bien, bonne semaine ;-))

Fais un rapport au ministère des transport via internet moi je ne me gène pas et d'habitude ils répondent pour ne pas avoir l'air stupide.

Mr.Biker · octobre 2011

Ca fait environ trois semaines que c'est faits comme ca sur la 364.

Bandit11 · octobre 2011

Ce weekend, par une superbe journée, 2 biker de notre groupe se sont retrouver dans la voie inverse, dans une courbe, après avoir glissé sur cette foutue gomme baloune. Ça c'est passé sur la 381 dans le parc des Grands Jardins.

Ils en ont été quitte pour une bonne frousse dû à l'absence de véhicule en sens inverse OUFFF

dan · octobre 2011

Bandit11" said:
Ce weekend, par une superbe journée, 2 biker de notre groupe se sont retrouver dans la voie inverse, dans une courbe, après avoir glissé sur cette foutue gomme baloune. Ça c'est passé sur la 381 dans le parc des Grands Jardins.

Ils en ont été quitte pour une bonne frousse dû à l'absence de véhicule en sens inverse OUFFF

j'ai vue mon copain faire la même chose sur cette même route dimanche après-midi,il a carrément traverser sur l'autre voie,je n'ose même pas imaginer les conséquence si il y avait eu un véhicule en sens inverse

bigbiker · octobre 2011

dan" said:
[quote="Bandit11"]Ce weekend, par une superbe journée, 2 biker de notre groupe se sont retrouver dans la voie inverse, dans une courbe, après avoir glissé sur cette foutue gomme baloune. Ça c'est passé sur la 381 dans le parc des Grands Jardins.

Ils en ont été quitte pour une bonne frousse dû à l'absence de véhicule en sens inverse OUFFF

j'ai vue mon copain faire la même chose sur cette même route dimanche après-midi,il a carrément traverser sur l'autre voie,je n'ose même pas imaginer les conséquence si il y avait eu un véhicule en sens inverse[/quote]
Faites un rapport au ministère des transport ils vont finir par comprendre que la cause des accidents est pas seulement due aux conducteurs mais aussi au mauvais entretien des routes.

Pierre 47 · octobre 2011

Je viens d'envoyer ceci au bureau de direction MTQ Laurentides-Lanaudière:

Bonjour,

J'apporte à votre attention que le procédé utilisé afin de réparer des fissures sur les surfaces asphaltées est absolument extrêmement dangereux pour la conduite automobile et principalement pour les motocyclettes.

Vous avec ''réparé'' une partie de la chaussé sur la 364 avec du caoutchouc fondu et quel désastre....quel gâchis....quel danger pour les véhicules qui doivent y circuler!!!!

Vous utilisez ce procédé depuis des années et aucune plainte n'est prise en considération....je demande à ce que vos policiers motards aillent s'y balader en tout temps mais aussi en température pluvieuse!!!! Il feront rapport à la CSST tant le niveau de dangerosité est élevé!!

Je suis un motocycliste depuis maintenant 51 ans et je n'ai jamais eu d'accident malgré les centaines de milliers de kilomètres parcourus et à aucun autre endroit au monde ai-je vu une façon si misérable de faire. Je vous ai porté plainte depuis 1982 car lors d'une balade vers Manic 5, la route avait été ainsi ''réparée'' et depuis ce temps, je ne cesse de vous le rappeler mais sans aucune réponse de votre part. Je dois cependant dire que c'est la première fois que je rapporte cet état de chose à ce bureau de direction en particulier et je m'attends à un suivi non seulement par écrit mais par une action concrète afin de préserver notre loisir.

En attente d'une action préventive,

Pierre Bibeau
Rivière-Rouge

Homer1959 · octobre 2011

Et voila la mienne

Bonjour,

Je voudrais apporter a voter attention les dangers que posent l'utilisition de cet asphalte liquide ou autres produits que vous utilisé comme bouche fissures sur les routes du Québec et tout spécialement aux dernieres réparation éffectué a la route 364 entre les routes 327/329.

Je suis un motocycliste de 52 ans avec pres de 30 ans d'expérience qui fait la majorité de ses randonnées avec son épouse comme passager.

Nous sommes passé tres pres de deux chutes dans des courbes et dans un des cas nous avons été chanceux qu'il n'y avait pas de circulation en sens inverse car nous avons débordé dans la voie inverse du a la perte d'adhrence et de la quasi chute. J'ai dépassé l'age de la vitesse excessive, mon dossier de conduite vous le démontreras facilement. Vous avez beau mettre des panneau pour annoncer une surface glissante ca ne regle pas le probleme, meme a vitesse conforme au code ce produits est tres dangereux.

5 Motocycliste de ma connaissance on vécu la meme experience dernierement. Il y a des choses que je peut controler a moto. et d'autres qu'il m'est impossible de controler. Je demande donc aux responsable du ministere de fournir au motocycliste des infrastructure sécuritaire.

Si les motocycliste sont pour vous aussi important que les revenues qu'ils générent a la SAAQ svp faire en sorte que l'ont ne deviennent pas d'autres statistique.

Je m'attends a une réponse écrite qui inclueras si il y a des intentions de changer la facon de faire ces réparation, et de ce que le ministere feras en particulier pour la 364 tout ca dans le but d'éviter une autre tragedie a moto.

Bien a vous

Richard Garneau

bigbiker · octobre 2011

Bien fait et si ils ont une filière ouverte pour ces plaintes vos lettres vont rejoindre les 2 miennes.
Il y a aussi les bumps non identifiés que l'on pourrait inclure dans nos doléances.

chichille8 · octobre 2011

C'est la chose à faire. Ainsi, ils ne pourront pas dire que personne ne leur a rapporté ce problème.

S'ils reçoivent beaucoup de ces rapports, ils vont chercher une solution.

ATOM-ASE · octobre 2011

Moi j'etais avec des amis dans les petites routes des Adirondacks et y en a eu aussi des " ouf j'ai eu peur " due a ces fameuse couleuvres dans les courbes.

Mechante merde :evil:

Effectivement plusss de danger de derapage.

bigbiker · octobre 2011

Sur la 329 entre St-Donat et Ste=Agathe il y a en plein centre de la route une fissure de 3 po, de profondeur X 5 po, de large sur environ 200 pi. de long.faites moi pas croire qu'ils (les employés du ministère)ne l'ont pas vue.
J'ai passé environ 5 fois cet été et rien n'a été fait.Ils attendent probablement que quelqu'un se plante pour agir et après ils vont dire que la cause de l'accident c'est un vitesse excessive.

Pierre 47 · octobre 2011

Et la réponse reçue ce matin en 5 exemplaires!:

Bonjour,

Réponse à la plainte 98856 :

«Nous accusons réception de votre commentaire concernant le scellement de fissures réalisé sur la route 364 et nous vous en remercions. Par la présente, nous vous informons que nous avons corrigé la situation les 5 et 6 octobre derniers par la mise en place d’une couche de pavage sur toute la longueur de la section problématique.»

Bien à vous!

Bonjour,

Réponse à la plainte 98856 :

«Nous accusons réception de votre commentaire concernant le scellement de fissures réalisé sur la route 364 et nous vous en remercions. Par la présente, nous vous informons que nous avons corrigé la situation les 5 et 6 octobre derniers par la mise en place d’une couche de pavage sur toute la longueur de la section problématique.»

Bien à vous!

Le nom du signataire est

Denis Langdeau,ing.

chichille8 · octobre 2011

Quelqu'un peut-il confirmer cela?

:)

farfadet · octobre 2011

Il y a plusieurs endroits ou se procédé est appliqué, possiblement pour des raison économique. Cette été il m'est arrivé a quelques reprises d'avoir ce petit frisson, ici même, au centre-ville de Trois-rivières. On peut bien porter plainte tous et chaqu' un avec souvent un langage innaproprié mais je crois que les discussions sur la sécurité routière devrait être menées par le CAPM afin de sécuriser l'ensemble du territoire et non un bout de route ici et là.

chichille8 · octobre 2011

Le CAPM discute effectivement de la sécurité de l'état des routes. Toutefois, il est mal placé pour témoigner de la dangerosité des routes elles-mêmes, autrement que par les témoignages personnels des intervenants. La seule façon d'aider le CAPM dans ces dossiers est de porter plainte au ministère concerné; l'ensemble de ces plaintes sont compilées et amenées aux tables de négo. Ainsi, le CAPM et ses alliés, Mouvement Escargot et FMQ peuvent utiliser ces rapports en les appuyant de leurs témoignages pour favoriser une recherche d'alternative, pour des procédés moins dangeureux.

De là l'importance de ces plaintes, en qualité comme en quantité.

Pierre 47 · octobre 2011

Je ne lâcherai pas le morceau si facilement....ma réponse à son envoi:

Bonjour M.Langdeau,

Ma plainte portait sur l'utilisation en général du produit que vous utilisez afin de réparer les fissures sur des routes d'asphalte.

Ce processus de ''caoutchouc fondu'' rend la chaussé dangereusement glissante pour tous les utilisateurs et surtout pour les motocyclistes et, bien que vous dites avoir réparé le tronçon de la route 364. qu'arrive-t-il avec toutes les autres routes ainsi réparées...me semble que si votre ''caoutchouc fondu'' était si bien, vous n'auriez pas eu à devoir repaver cette section de la 364...en fait, vous avez fait l'ouvrage 2 fois: une pour les fissures et une autre pour le nouveau pavage........est-ce une coutume générale pour le MTQ de procéder ainsi tout en mettant la sécurité des utilisateurs en péril?

Les payeurs de taxes que nous sommes sont de plus en plus concernés par l'utilisation des fonds publiques que les différents ministères dépensent et me semble que la situation décrite plus haut reflète bien la raison du questionnement que la population fait de plus en plus. Votre ministère n'est pas pris à parti mais sa grande visibilité en fait un de choix à cause du facteur sécurité qu'il entretient et nous , motocyclistes, nous posons bien des questions sur la vraie et réelle concertation que vous y mettez.

Merci et bonne journée,

Pierre Bibeau
Administrateur FQCQ Laurentides
819-275-1031

Pierre 47 · octobre 2011

Et sa réponse à mon deuxième courriel. Le document dédié aux normes de réparation a aussi été joint...j'en ai pour quelques temps à le lire mais intéressant.

Bonsoir,

Vous trouverez aux pages 4 et 5 du guide ci-joint les critères que nous devons respecter pour retirer le meilleur bénéfice de la technique d’entretien préventif par le scellement des fissures, soit principalement le paragraphe suivant :

À la page 5, vous trouverez des photos selon le taux de fissuration totale. Pour ce qui est de la route 364, l’entrepreneur n’a pas respecté les règles établies et à dépassé très largement les taux de fissuration recommandés. Devant le fait accompli, nous nous devions de sécuriser la route dans les plus brefs délais. Concernant le choix des routes où nous recourons à cette technique, nous sélectionnons les routes pavées depuis 3 à 4 ans et qui sont normalement sous les taux de fissuration recommandés.

Soyez assurer que vos commentaires sont et seront pris en considérer par notre équipe dédiée à la conservation des chaussées.

Bien à vous!

Pierre 47 · octobre 2011

Mon dernier courriel:

Mais je constate également: .......pour ne pas rendre la surface de la chaussée glissante et non sécuritaire pour les automobilistes.

Le taux de fissuration total pour deux voies de roulement doit se situer entre 500 et 3000 m/km
pour que les travaux soient rentables. Idéalement, un taux de 2000 m/km ne devrait pas être dépassé,
particulièrement en milieu urbain. Le taux de fissuration longitudinale dans les pistes de roues doit
être inférieur à 1000 m/km, soit 25 % de la longueur totale des pistes de roues, pour ne pas rendre la
surface de la chaussée glissante et non sécuritaire pour les automobilistes

J'en déduis que le dossier motocyclette n'est pas de vos préoccupations.

Pierre Bibeau
Administrateur FQCQ Laurentides
819-275-1031

Homer1959 · octobre 2011

Pierre 47" said:
Et sa réponse à mon deuxième courriel. Le document dédié aux normes de réparation a aussi été joint...j'en ai pour quelques temps à le lire mais intéressant.

Bonsoir,

Vous trouverez aux pages 4 et 5 du guide ci-joint les critères que nous devons respecter pour retirer le meilleur bénéfice de la technique d’entretien préventif par le scellement des fissures, soit principalement le paragraphe suivant :

À la page 5, vous trouverez des photos selon le taux de fissuration totale. Pour ce qui est de la route 364, l’entrepreneur n’a pas respecté les règles établies et à dépassé très largement les taux de fissuration recommandés. Devant le fait accompli, nous nous devions de sécuriser la route dans les plus brefs délais. Concernant le choix des routes où nous recourons à cette technique, nous sélectionnons les routes pavées depuis 3 à 4 ans et qui sont normalement sous les taux de fissuration recommandés.

Soyez assurer que vos commentaires sont et seront pris en considérer par notre équipe dédiée à la conservation des chaussées.

Bien à vous!

J'ai reçu sensiblement la même réponse

Binosxx · novembre 2011

Pierre 47" said:
Mon dernier courriel:

Mais je constate également: .......pour ne pas rendre la surface de la chaussée glissante et non sécuritaire pour les automobilistes.

Le taux de fissuration total pour deux voies de roulement doit se situer entre 500 et 3000 m/km
pour que les travaux soient rentables. Idéalement, un taux de 2000 m/km ne devrait pas être dépassé,
particulièrement en milieu urbain. Le taux de fissuration longitudinale dans les pistes de roues doit
être inférieur à 1000 m/km, soit 25 % de la longueur totale des pistes de roues, pour ne pas rendre la
surface de la chaussée glissante et non sécuritaire pour les automobilistes

J'en déduis que le dossier motocyclette n'est pas de vos préoccupations.

Pierre Bibeau
Administrateur FQCQ Laurentides
819-275-1031

En sachant que la (piste de roue) comme dit leur langage n'est pas la même pour une moto que pour une auto.

Merci d'avoir porté plainte, j'aurais dû faire comme vous autre pour avoir presque décrocher dans la première courbe près de la 327, et ça bougeait dans tout les sens à chaque autre courbe et ce à vitesse plus basse que la limite.

Bref, votre post ou tread, m'a sensibiliser à faire comme vous et porter plainte la prochaine fois que je vois des choses inadmissible comme celle là.

Félicitation !

bigbiker · novembre 2011

Je viens juste de recevoir un appel du responsable du ministère des transport our me dire que la fissure sur la 329 que j'ai rapportée au mois d'aout va être réparée cette semaine.
En même temps je lui au mentionné la tache de peinture à la sortie 60 de l'autoroute 15 et il va faire suivre le rapport.
Si vous notez des choses ne vous gênez pas de faire un rapport vai internet au ministère .

Homer1959 · novembre 2011

good job !!

NinjaPrincess · novembre 2011

Bravo!!! [smilie=clappingsmilie.gif] Ce que j,aime c'est des gens qui agissent au lieu de chialer!!! Grâce à vous, les routes mentionnées seront plus sécuritaires ;)

Homer1959 · novembre 2011

NinjaPrincess" said:
Bravo!!! [smilie=clappingsmilie.gif] Ce que j,aime c'est des gens qui agissent au lieu de chialer!!! Grâce à vous, les routes mentionnées seront plus sécuritaires ;)

Quoi quoi quoi tu m'aime !!!!!!!!!!!!!!!! :shock: :oops: :wink:

NinjaPrincess · novembre 2011

Mais oui, pourquoi pas?? :roll:

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Bonjour :D je suis de retour!! :lol:

Homer1959" said:
[quote="NinjaPrincess"]Bravo!!! [smilie=clappingsmilie.gif] Ce que j,aime c'est des gens qui agissent au lieu de chialer!!! Grâce à vous, les routes mentionnées seront plus sécuritaires ;)

Quoi quoi quoi tu m'aime !!!!!!!!!!!!!!!! :shock: :oops: :wink:[/quote]

Homer1959 · novembre 2011

NinjaPrincess" said:
Mais oui, pourquoi pas?? :roll:

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Bonjour :D je suis de retour!! :lol:

[quote="Homer1959"][quote="NinjaPrincess"]Bravo!!! [smilie=clappingsmilie.gif] Ce que j,aime c'est des gens qui agissent au lieu de chialer!!! Grâce à vous, les routes mentionnées seront plus sécuritaires ;)

Quoi quoi quoi tu m'aime !!!!!!!!!!!!!!!! :shock: :oops: :wink:[/quote][/quote]

Content de te retrouver et de voir que tu as toujours ton beau sens de l'humour [smilie=clappingsmilie.gif]

NinjaPrincess · novembre 2011

Et contente d'être de retour :D

Et oui le sens de l'humour donne un sens à la vie pas mal plus le fun :mrgreen:

Homer1959 · novembre 2011

NinjaPrincess" said:
Et contente d'être de retour :D

Et oui le sens de l'humour donne un sens à la vie pas mal plus le fun :mrgreen:

De retour, de retour ??? de retour de ou ??? :D

NinjaPrincess · novembre 2011

:lol: d'un pays très très lointain....

Non c,est que ça faisait un bout que j'étais pas venu sur le site... Voilà!

Homer1959" said:
[quote="NinjaPrincess"]Et contente d'être de retour :D

Et oui le sens de l'humour donne un sens à la vie pas mal plus le fun :mrgreen:

De retour, de retour ??? de retour de ou ??? :D[/quote]

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