Conduisez un spyder sans permis de moto !

SpyderDan · mars 2010

Conduisez un Spyder sans permis de moto
ENFIN... Votre rêve devient réalité.
Un simple cours d'une durée 1 jour suffit.
La SAAQ vient d'annoncer, qu'a compter du premier avril 2010, il ne sera plus nécéssaire d'avoir un permis de classe 6 (moto) pour conduire un Can-am Spyder.

Des exigences pour conduire une motocyclette à trois roues

Les exigences pour la conduite d' une motocyclette à trois roues. À
compter du 1er avril 2010, pour être autorisé à conduire ce type de véhicule,
il faudra :

<<
- être titulaire d'un permis de conduire ou d'un permis probatoire valide
de la classe 6A (toute motocyclette)

ou

- être titulaire d'un permis d'apprenti conducteur valide de la classe 6A
(toute motocyclette), à condition de circuler avec un accompagnateur

ou

- être titulaire d'un permis de conduire valide de la classe 5 (véhicule
de promenade) et réussir le cours Programme d'éducation à la sécurité
routière - Conduite d'une motocyclette à trois roues.

Programme d'éducation à la sécurité routière - Conduite d'une
motocyclette à trois roues
>>

D'une durée minimale de 7 heures, ce cours a été élaboré par la SAAQ et
est offert par les écoles de conduite pour motocyclettes reconnues par
l'Association québécoise du transport et des routes. Il favorise l'adoption
d'une conduite sécuritaire, coopérative et responsable sur la route. Il rend
le conducteur apte à conduire ce type de motocyclette et favorise chez lui la
prise de conscience des risques qui y sont associés.

Pour plus d'info : http://www.saaq.gouv.qc.ca/permis/moto_ ... /index.php

Montagnard · mars 2010

Bonsoir

Intéressant , est-ce que les personnes ( avec classe 5 ) qui ont participées au groupe ''test'' depuis les deux dernières années devront aller à l'école pour avoir leur permis ''''SPYDER ''' ?????????????????

Les nouveaux spyder ''touring '' sont très tantants , mais avant je vais mettre un 50,000 KM de plus sur le BURGMAN !!!!!!!!!

ByBy

hadoc · mars 2010

SpyderDan" said:

l'Association québécoise du transport et des routes.

Cette "bebite là c'est ça

""Programme de reconnaissance des écoles de conduite du Québec
L'AQTR est mandataire de la Société de l'assurance automobile du Québec (SAAQ) pour le Programme de reconnaissance des écoles de conduite du Québec, pour les véhicules de promenade et les motocyclettes. Son rôle consiste à octroyer un certificat de reconnaissance aux écoles de conduite qui satisfont aux exigences de la SAAQ.
De plus, l'AQTR forme et évalue les moniteurs et instructeurs de ces écoles.""

L'autorisation de conduire
Une fois le cours réussi, vous devez envoyer par la poste une copie de l'attestation de l'école de conduite, le formulaire de déclaration médicale rempli, daté et signé ainsi que votre numéro de dossier, au :
Service aux particuliers
Société de l'assurance automobile du Québec
333, boulevard Jean-Lesage, N-3-14
Québec (Québec) G1K 8J6
La Société vous fera parvenir par la poste votre autorisation de conduire une motocyclette à trois roues.
Vous devez garder cette autorisation avec votre permis de conduire de classe 5. Elle est valide pour la période indiquée. Toutefois, vous devrez la renouveler en même temps que votre permis de conduire pour conserver votre droit de circuler. La demande de renouvellement de votre autorisation doit se faire par la poste au Service aux particuliers à l'adresse mentionnée ci-dessus.
Une traduction anglaise des informations apparaissant sur l'autorisation peut vous être fournie sur demande.
Conduite à l'extérieur du Québec : attention!

Si vous prévoyez circuler à l'extérieur du Québec avec votre motocyclette à trois roues, il vous appartient de vérifier si cette autorisation est reconnue dans la province ou dans l'État où vous circulerez.

[smilie=2gunssmilie.gif] [smilie=banginsmilie.gif]

Maudit qu'ils sont "con".

------------------------------------------- :wink:

---------------------------------- [smilie=action-smiley-066]

Montagnard · mars 2010

Bon-matin Hadoc ,

J'avais lu cette réglementation pour les nouveaux conducteurs SPYDER , mais les conducteurs ''test '' ??? est-ce le flou ???

au plaisir d'une ride .

ByBy

Ours qui tousse · avril 2010

Et l'immatriculation elle reste moto ou elle tombe auto ?

gs650gl · avril 2010

Salut à tous,

Ça ressemble a du grand NIAISAGE pour faire encore un peu plus d'argent pour que nos bon fonctionnaires et gouvernement en profitent encore, un peu comme les cours de conduite nautique
que j'ai acquis seulement par un copain qui a rempli le questionnaire par internet tous ce que j'ai eu à faire c'est de lui donné mon # de carte de crédit pour payer le 43$ pour rein où c.a.d. pour nos fonctionnaires.
Pour avoir fait un démo-ride avec un Spider après 5 à 10 en circuit fermé suffise pour
maitriser cette engin.
Je suis moi aussi pour que l'ont change notre emblème "le CASTOR" pour un "CONDOM"
comme ça ont pourras se faire fourr... où encul... avec l'impression d'être en sécurité.
bonne été

Homer1959 · avril 2010

oups

MadMax1200 · avril 2010

Il n'y a personne qui se fait fourrer là-dedans... Tout le monde y trouve son compte... il me semble avoir lu et entendu des motocyclistes dire qu'ils aimenraient que les automobilistes aient des formations de moto (ont-ils les aptitudes?). Avec ce véhicule, ils en ont presques, mais à leurs yeux, ils sont dans la famille des "bikers". Pourquoi ne pas les accueillir comme alliés au lieu de les dénigrer?

Pour être moi-même un instructeur de conduite sur SPYDER (il faut l'être pour moto), je peux confirmer que la prise en mains se fait très bien, mais que 10 à 15 minutes ne suffisent pas, même pour un motocycliste. Certe, le motocycliste arriverait à se déplacer jusque chez lui, mais n'aurait pas les notions de base pour rouler en toute sécurité et connaître le potentiel d'agilité de cette machine.

De toute façon, connaît-il celui de sa moto?

superDave · avril 2010

du gros lobbying sale de la grosse bs de valcourt.

bs car elle tete de la suvention a hauteur de dizaine de million dans un odieux chantage tu paye ou je decriss dans le tier monde

MadMax1200 · avril 2010

superDave" said:
du gros lobbying sale de la grosse bs de valcourt.

bs car elle tete de la suvention a hauteur de dizaine de million dans un odieux chantage tu paye ou je decriss dans le tier monde

Es-tu bien certain que c'est la division des produits récréatifs qui a eu des subventions? À ce que je sache, Bombardier s'est divisé en 2 justement à ce moment là.

Les produits récréatifs sont devenus Bombardier Recreationnal Products (BRP).

Les Spyders sont plus de motocyclistes pour avoir plus de poids dans notre cause. Pourquoi les refuser dans notre famille?

BRP "bs de Valcourt" laisse-moi rire!!! C'est l'un des plus importants coeurs économiques de l'Estrie et ça fait travailler NOTRE peuple pour vendre ces machines chez nous.

Moi, j'enseigne justement la conduite du "Spyder" et je CROIS en cette machine. La famille motocycliste s'agrandit... t'as jamais voulut que les automobilistes suivent une formation de motocycliste pour pouvoir te comprendre en tant qu'usager vulnérable? :wink:

Es-tu jaloux?
En as-tu roulé un plus de 2 hrs?

Homer1959 · avril 2010

Moi j'ai de la misere avec la dénomination de motocyclette et motocycliste. J'ai rien contre le spyder et je dit bravo a BRP, c'est un beau produits mais ce n'est pas une moto, pas du tout. Il ne suffit pas de s'assoir dehors sur une machine a moteur pour que ca deviennent une moto.

De plus cette dénomination est a mon avis descriminatoire envers les motocycliste, les regles pour obtenir le droit de conduire les vehicules sont differentes, ce qui crée deux classes de motocycliste.

Pis lacher moi le besoin d'avoir plus de soi disant motocycliste pour aider a la représentation, ya pas de guerre , pis de toutes facon quand ben meme on aurait plus de soldats on a pas de ben gros fusil.

Etre pointilleux je dirais qu'un conducteur de side-car n'est pas un motocycliste, c,est un sidecariste, oui oui faites la recherche.

Le conducteur d'une moto c'est un motocycliste

Le conducteur d'un Spyder c'est quelque chose de bien et d'important mais ce n'est certainement pas un motocycliste, c'est tellement pas ca qu'apparamment BRP c'est fendu en 4 pour que ce ne soit pas reconnue comme tel par la SAAQ ca fait que............lachez moi le motocycliste [smilie=cheerssmilie.gif]

Reste que je les aime pareil les spydeu en autant qu'il ne se prennent pas pour ce qu'il ne sont pas :lol: si ca penche pas spa une moto point a la ligne

chichille8 · avril 2010

Un libéral, c'est pas un conservateur. Pis un conservateur, c'est pas un bloquiste. Pis un bloquiste, c'est pas un néo-démocrate. Pis toute cette gang-là, c'est pas des verts.

Fâ que, lâchez-moé les baskettes avec vos suppositions de même affaire.

Pis, à part de ça, depuis quand on dit qu'une Honda, c'est pareil à une Suzuki?

Vous savez pas de quoi vous parlez, pis c'est toute.

Bon été pareil.

-----------

:lol: :lol: :lol:

ron · mai 2010

Homer1959" said:
Moi j'ai de la misere avec la dénomination de motocyclette et motocycliste. J'ai rien contre le spyder et je dit bravo a BRP, c'est un beau produits mais ce n'est pas une moto, pas du tout. Il ne suffit pas de s'assoir dehors sur une machine a moteur pour que ca deviennent une moto.

De plus cette dénomination est a mon avis descriminatoire envers les motocycliste, les regles pour obtenir le droit de conduire les vehicules sont differentes, ce qui crée deux classes de motocycliste.

Pis lacher moi le besoin d'avoir plus de soi disant motocycliste pour aider a la représentation, ya pas de guerre , pis de toutes facon quand ben meme on aurait plus de soldats on a pas de ben gros fusil.

Etre pointilleux je dirais qu'un conducteur de side-car n'est pas un motocycliste, c,est un sidecariste, oui oui faites la recherche.

Le conducteur d'une moto c'est un motocycliste

Le conducteur d'un Spyder c'est quelque chose de bien et d'important mais ce n'est certainement pas un motocycliste, c'est tellement pas ca qu'apparamment BRP c'est fendu en 4 pour que ce ne soit pas reconnue comme tel par la SAAQ ca fait que............lachez moi le motocycliste [smilie=cheerssmilie.gif]

Reste que je les aime pareil les spydeu en autant qu'il ne se prennent pas pour ce qu'il ne sont pas :lol: si ca penche pas spa une moto point a la ligne

alors la, tout a fait d'accord!! [smilie=cheerssmilie.gif]

MadMax1200 · mai 2010

N'empêche que le pilote de Spyder est un usager vulnérable au même titre qu'un motocycliste...

Montagnard · mai 2010

MadMax1200" said:
N'empêche que le pilote de Spyder est un usager vulnérable au même titre qu'un motocycliste...

Bon-matin

Cette affirmation est ''un peu '' fausse = car a un stop le pilote ne tombera pas !! avec l'A B S le pilote ne bloquera pas la roue et restera en controle !! avec un freinage intégral l'efficasité est excellente !! au départ il est impossible de tomber en ''étouffant '' le moteur !! ce qui manque à TOUTES les motos arcaïques , conclusion =le pilote et passager sont moins à risque sur un trois roues .

soit sage et amuse toi , et si tu ne peux pas faire les deux en mème temps ??laisse tomber la sagesse ??????????

ron · mai 2010

MadMax1200" said:
N'empêche que le pilote de Spyder est un usager vulnérable au même titre qu'un motocycliste...

a vélo aussi!

Wolfman · mai 2010

Et la trottinette elle vous l'oubliez
S'cuser là on me demande par :arrow: :arrow: :arrow:

culsaaq · mai 2010

superDave" said:
du gros lobbying sale de la grosse bs de valcourt.

bs car elle tete de la suvention a hauteur de dizaine de million dans un odieux chantage tu paye ou je decriss dans le tier monde

Tout a fait daccord avec toi, car Bombardier faut pas toucher à ça cette sacro sainte entreprise du Québec qui à fait sa place sur le marché grace au gouvernement et ci le gouvernement Fédéral n'aurai pas acheté les produits de Bombardier après la 2 ieme guerre mondial cette compagnie ne serai pas ce qu'elle est aujourd'hui.

Regardez les motoneige les privilèges qu'elle ont, comme avoir un réseau de sentier interprovincial subventionés et ne venez pas me dire que ça s'autofinance avec la carte des club de motoneige. C'est sur que ça n'aurai pas de bons sens une motoneige sur les autoroute car ça serai dangeureux, mais moi qui conduit une moto ci je suis ci a risque que le gouvernement le prétend, qu'ils me construisenet des routes juste pour nous les motocycliste comme ça il n'y en aura plus de cageux qui vont nous couper le chemin.

Juste pour vous donné un exemple, cet hiver à Grande Rivière en Gaspésie il ont construit une passerelle pour que les motoneiges puissent traverser la rivière, cout du projet : $900,000 dollars et vous aller me dire que c'est les membres des clubs de motoneiges du Québec qui ont payé ce projet avec leurs carte de membre. Voyons donc c'est pour les Ski-doo et Bombardier en fabrique c'est Québécois comme les bines aux lard et le sirop d'érable c'est pas les méchants japonais qui les fabriquent y faut aider cette entreprise de BS déguisée.

Au Québec pour ce qui est des loi et de l'équité en matière de véhicule c'est 2 poids 2 mesures.

Homer1959 · mai 2010

MadMax1200" said:
N'empêche que le pilote de Spyder est un usager vulnérable au même titre qu'un motocycliste...

Tant qu'a ca un cycliste aussi .....

Mais avoue qu'un cycliste s'apparente plus au motocycliste car le vehicule n'est different que dans le mode de propulsion, tout le reste du comportment demeure identique.

Le spyder n'est pas une moto avec une roue de trop, c'est une petite voiture sport décapotable avec une roue en moins, le comportement routier en virage m'en as temoigné grandement et ceci est d'autant plus vrai pour le passager, surtout dans les cas de louvoiement rapide......pas pour rien tout la recherche et developpement de l'électronique monté a bord pour arriver a faire maitriser par le grand public un concept instable comme cette platforme.

Mais bon vive le spyder , de tout pour tous, il peuvent se joindre aux motocycliste tant qu'il voudront mon point n'est pas de faire de la ségrégation, mais faut arreter d'appeler une pomme un orange

MadMax1200 · mai 2010

Si un pilote de Spyder manuel n'est pas un motocycliste... est-ce qu'un pilote de Scooter (automatique même de 650cc) en est un?

Être ou pas être... Voilà là question... :lol: :wink:

vulcan classic · mai 2010

il a quelque choses que je comprend pas

le spyder est pas une moto

(un cheval a 4 pattes 1 queux mange du foin

donc un cheval est une vache

c est ce qu on appelle de la démagogie)

qu ils ont une formation differente tant qu a moi c est bien correct

j ai aucun probleme avec cela

j ai rien contre rouler en moto avec des spyders

l important c est la personne qui est dessus plutot que la sorte ou marque

(la ou la passion nous unie)

ron · mai 2010

MadMax1200" said:
Si un pilote de Spyder manuel n'est pas un motocycliste... est-ce qu'un pilote de Scooter (automatique même de 650cc) en est un?

Être ou pas être... Voilà là question... :lol: :wink:

attend un peu.... spider = 3 roues, scooter= 2 roues
mmmm c'est certain que la difference n'est peut-etre pas évidente pour tout l'monde.
on n'insistera plus, tu as raison! [smilie=cheerssmilie.gif]

Homer1959 · mai 2010

vulcan classic" said:
il a quelque choses que je comprend pas

le spyder est pas une moto

(un cheval a 4 pattes 1 queux mange du foin

donc un cheval est une vache

c est ce qu on appelle de la démagogie)

qu ils ont une formation differente tant qu a moi c est bien correct

j ai aucun probleme avec cela

j ai rien contre rouler en moto avec des spyders

l important c est la personne qui est dessus plutot que la sorte ou marque

(la ou la passion nous unie)

Pour ca mon vieux je suis d'accord avec toi, la personne first, faut par contre que les choses soit clair si tu aime faire de l'equitation c'est sur un cheval que tu vas en faire, par contre si tu ride une vache ca auras 4 pattes ca mangeras du foin mais tu devras dire que tu fait de la corrida............. [smilie=cheerssmilie.gif]

culsaaq · mai 2010

Homer1959" said:
[quote="MadMax1200"]N'empêche que le pilote de Spyder est un usager vulnérable au même titre qu'un motocycliste...

Tant qu'a ca un cycliste aussi .....

Mais avoue qu'un cycliste s'apparente plus au motocycliste car le vehicule n'est different que dans le mode de propulsion, tout le reste du comportment demeure identique.

Le spyder n'est pas une moto avec une roue de trop, c'est une petite voiture sport décapotable avec une roue en moins, le comportement routier en virage m'en as temoigné grandement et ceci est d'autant plus vrai pour le passager, surtout dans les cas de louvoiement rapide......pas pour rien tout la recherche et developpement de l'électronique monté a bord pour arriver a faire maitriser par le grand public un concept instable comme cette platforme.

Mais bon vive le spyder , de tout pour tous, il peuvent se joindre aux motocycliste tant qu'il voudront mon point n'est pas de faire de la ségrégation, mais faut arreter d'appeler une pomme un orange[/quote]Donc c'est un véhicules à risque, pourquoi vu que c'est sport tout comme les motos à risque que la plaque ne coute pas $1400 dollars :?: :?: :?:

MadMax1200 · mai 2010

culsaaq" said:
[quote="Homer1959"][quote="MadMax1200"]N'empêche que le pilote de Spyder est un usager vulnérable au même titre qu'un motocycliste...

Tant qu'a ca un cycliste aussi .....

Mais avoue qu'un cycliste s'apparente plus au motocycliste car le vehicule n'est different que dans le mode de propulsion, tout le reste du comportment demeure identique.

Le spyder n'est pas une moto avec une roue de trop, c'est une petite voiture sport décapotable avec une roue en moins, le comportement routier en virage m'en as temoigné grandement et ceci est d'autant plus vrai pour le passager, surtout dans les cas de louvoiement rapide......pas pour rien tout la recherche et developpement de l'électronique monté a bord pour arriver a faire maitriser par le grand public un concept instable comme cette platforme.

Mais bon vive le spyder , de tout pour tous, il peuvent se joindre aux motocycliste tant qu'il voudront mon point n'est pas de faire de la ségrégation, mais faut arreter d'appeler une pomme un orange[/quote]Donc c'est un véhicules à risque, pourquoi vu que c'est sport tout comme les motos à risque que la plaque ne coute pas $1400 dollars :?: :?: :?:[/quote]

C'est un usager vulnérable, comme un cycliste ou un piéton, mais pas un usager à risque... :wink:

Homer1959 · mai 2010

Pourquoi ne pas en profiter pour partir un autre débat, on parle d'usager a risque ca inclut les pures pieton, ceux qui sont sans permis et bien sur sans vehicules qui sont eux aussi des usager de la route. Pourquoi il ne paye pas de prime a la saaq puisqu'il sont couvert partout et en tout temps ? On passe notre temps a parler d'utilisateur payeur a quebec pourquoi pas dans ce cas ?

MadMax1200 · mai 2010

Homer1959" said:
Pourquoi ne pas en profiter pour partir un autre débat, on parle d'usager a risque ca inclut les pures pieton, ceux qui sont sans permis et bien sur sans vehicules qui sont eux aussi des usager de la route. Pourquoi il ne paye pas de prime a la saaq puisqu'il sont couvert partout et en tout temps ? On passe notre temps a parler d'utilisateur payeur a quebec pourquoi pas dans ce cas ?

Tu voudrais vraiment payer encore plus de taxes et d'impôts?

Je pense que ce débat s'éloigne du sujet là...

[smilie=smiley-hors-sujet.gif]

superDave · mai 2010

moi ce qui me fais chier du spyder c'est les exemption quelle a eu.

une plate forme instable plus dangereuse mais pas de permis un cour minable....
fallais que sa soit facile pour bombardier de la vendre.

ne vous faite pas d'illusion en catégorisant il s'évite de se mettre a dos les utilisateur de spider dans leur guerre au deux roue. rien de plus facile que d'ostraciser une minorite quant on a une majorite mon prof de science politique applerais ca les effet pervers de la democratie.

d'ailleur cetait pas machiavel qui avais dit diviser pour regner ?

si bombardier pourrais faire des deux roues nous aurions un allié de plus.

tant pis si j'en blesse avec mon language cru.

le quebec est dirigé par des lobying. quant meme bien on aurais les meilleurs argument de la terre , notre cause est voué a l'echec sauf si nous voterions en masse pour le partie qui va nous laisser du lousse

harper la fait en chouchoutan le lobby des amres a feu,

superDave · mai 2010

j'ai un skidoo fait par bombardier et pour 250 minable dollars j'ai des avantages incroyable.

un reseau de sentier de plusieur millier de km baliser entretenu et patrouiller...

vous savez quoi bombardier fait des skidoo.

faudrais faire des etudes mais je crois que les accident de motoneige blesse et tue autant de monde au pro rata.

ha et les seadoo.... une autre histoire!

faut que bombardier fasse des deux roue ;)

Homer1959 · mai 2010

MadMax1200" said:
[quote="Homer1959"]Pourquoi ne pas en profiter pour partir un autre débat, on parle d'usager a risque ca inclut les pures pieton, ceux qui sont sans permis et bien sur sans vehicules qui sont eux aussi des usager de la route. Pourquoi il ne paye pas de prime a la saaq puisqu'il sont couvert partout et en tout temps ? On passe notre temps a parler d'utilisateur payeur a quebec pourquoi pas dans ce cas ?

Tu voudrais vraiment payer encore plus de taxes et d'impôts?

Je pense que ce débat s'éloigne du sujet là...

[smilie=smiley-hors-sujet.gif][/quote]

Ben non, si tu lit bien je parle de piéton sans permis et sans vehicule, eux aussi sont couvert par la SAAQ et ce gratuitement, tsé la ceux que l'on subventionne a tour de bras quand on fait le plein , tsé la pour qu'il puisse prendre l'autobus a rabais , c'est d'eux que je te parle

pis d'accord on s'éloigne du sujet :wink:

moniteur28 · mai 2010

Pourquoi ce sujet vire à rien ?,on comprend tous qu'une moto est une moto.Un vélo,un vélo.Un ''scooter'',un ''scooter''.Un spyder,un spyder.Un T-rex,un T-rex.Une auto,une auto.Un piéton,un piéton.On fait tous parti de la même route.Ce qui change par contre,ces les points d'appui.Un vélo,un scooter,une moto comporte le même point d'appui.Ce qui change c'est le mode de propulsion,mais ils font parti de la même famille.T-rex et spyder font parti de la même famille,ce qui change est la position de conduite et la technique de maîtrise du véhicule.Pis vous avez compris qu'une auto ces une auto.Cela me surprendrais beaucoup qu'un motocycliste envoi la main à un spyder,l'inverse aussi.Il ne feront jamais parti de la moto,par contre ces un sport différent et c'est tout.Comme dans notre propre domaine,y'a certain motocycliste Harley ou japonais qui ne réponde pas au salutation.Pour toute raison que l'on ne fais pas parti de la bonne marque de moto.Ce qui vous met en rogne,ces que BPR à réussi a contourner les normes.Ils ont bien fait,de toute façon cela n'étais pas nécéssaire de suivre un cours moto pour ça.Cela n'est que temps perdu,car ce n'est pas le même maniement.Vaut mieux une mini formation,que rien du tout.À chacun son sport,pour nous les vrais mordu de la moto.Jamais,au grand jamais je vais me claquer un spyder ou tout autre c....... de ce genre.

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