Projet du vf750f

RZDÉDÉ · janvier 2010

Et bien oui, ca pris du temps et je croie que je deviens vieux, mais j’ai finalement acheté une moto avec un bouton Start. (Martin_Cbr)
La moto demande beaucoup attention, mais comme les hivers sont long ca me change les idées.
Je place quelque photo.
[attachment=4]jan2010 121.JPG[/attachment]
Le botton Start
[attachment=3]jan2010 130.JPG[/attachment]
Leger démontage
[attachment=2]jan2010 144.JPG[/attachment]
[attachment=1]jan2010 147.JPG[/attachment]
Et voila un beau frame propre
[attachment=0]jan2010 149.JPG[/attachment]

A suivre... :D

hadoc · janvier 2010

RZDÉDÉ" said:
Et bien oui, ca pris du temps et je croie que je deviens vieux, mais j’ai finalement acheté une moto avec un bouton Start. (Martin_Cbr)
:D

Ha :!: ha :!:

Fais moi rire :lol:

"un bouton Start", pi moi qui aimerais me trouvé un "kik"
pour ma boite de vitesse, le monde à l'envers. :roll:

"(Martin_Cbr)" Si c'est celle de Martin, je suis bien content [smilie=cheerssmilie.gif]

Elle est entre bonne mains.

Je suis la suite.

Merci.

----------------------------------- :wink:

----------------------------- [smilie=action-smiley-066]

STORMRIDER · janvier 2010

Beau projet en devenir, tiens nous au courant!

PS: j'ai un copain de travail qui possède le même modèle, je croit qu'il sera intéressé de suivre les dévellopements ;)

martin_cbr · janvier 2010

je commencais a avoir hate de voir le projet . Bien content de voir que c'est en marche . C'est sur que je vais suivre le topic !!! [smilie=clapsmilie.gif]

GUY C. · janvier 2010

ouaissssss,,,,,,bravo,,,super projet,,,,comme les autres ,,moi aussi j ai hate de voir les développements :)

ca veut donc dire que Martin va probablement roulé a nouveau bientot???

martin_cbr · janvier 2010

j'ai vendu la moto a RZDEDE , pour l'instant je tiens ca mort , je verrai un peu plus tard .

GUY C. · janvier 2010

un KZ 750 LTD 1984,,,sa t interesserais pas????
64mkm

jim bertrand · janvier 2010

RZDEDE,

C'est un très bon choix, c'était ma deuxìème moto et elle m'a été fidèle pendant 3 ans.

C'est une moto très agréable à conduire et somme toute très performante pour l'époque. Le son est assez ennivrant merci...
Je n'ai pas eu de V4 depuis mais elle m'a rendu accro à ce type de moteur et j'envisage prochainement l'achat (si je peux en trouver une...) de sa déscendante la VFR 1200 F

En plus elle porte chance avec les dames, c'est avec elle que j'ai emmené en ballade ma future épouse pour la première fois...

En tout cas merci d'avoir ravivé de merveilleux souvenir au guidon de la VF750 F grace à cette discution.

martin_cbr · janvier 2010

j'ai hate de voir les prochaines photos :D

p.s Guy merci pour l'offre mais les customs c'est pas pour moi

Freeway · janvier 2010

Martin tu parlais d'un bandit a l'Automne!

martin_cbr · janvier 2010

avoir vendu l'interceptor a l'automne , le deal aurais fonctionné pour le Bandit mais maintenant le Bandit est vendu .... j'etais pas du pour un Suzuki :roll:

revenons au sujet du post a RZDEDE. J'ai hate de voir d'autre photos

RZDÉDÉ · février 2010

Fin de semaine hydraulique
J’ai décoré le garage avec des accessoires approprié pour le salon de la moto.
La moto avait une perte échappement arrière, je vous laisse deviner.
Pour le système de freinage, le mot à saisir est?...ca aussi je vous laisse deviné.
Attention chat de garde en fonction [smilie=cheerssmilie.gif]
[attachment=4]vf750f 3 001.JPG[/attachment]
[attachment=3]vf750f 3 002.JPG[/attachment]
[attachment=2]vf750f 2 004.JPG[/attachment]
[attachment=1]vf750f 2 009.JPG[/attachment]
[attachment=0]vf750f 2 012.JPG[/attachment]

martin_cbr · février 2010

Lâche pas RZDEDE , j'ai hate de voir le projet finale !!! [smilie=clappingsmilie.gif] [smilie=clappingsmilie.gif]

RZDÉDÉ · février 2010

Fin de semaine hydraulique (encore)
J’ai décoré le garage avec des accessoires approprié pour le salon de la moto.(autre déco)
Pour le système de freinage, le mot à saisir est?
5 des 6 pistons étrier (Caliper) ne bougeais plus et en plus 2 des guide étais saisi dure.
Les plaquettes de frein arrière étais de type organique et se sont changer en type métallique à force usure. (Disque arrière scrap) je vais le remplacé
L’étrier arrière était en fait un étrier avant. (Oups) je vais le remplacé par le bon.
Je figure que la moto freinais a 10 pourcent de sont potentielle au mieux.
J’ai reconstruis le circuit, le tout avec des kits neuf.
Les fourche ma laissé perplexe un peu, une des fourche avait la mauvaise vis pour retenir le poteau de façon interne (poussais le tube interne au lieu de le retenir) et la seul chose qui retenais se poteau étais le c-clip du joint. (oil seal)
L’autre poteau de fourche avais la rondelle en dessous du joint (oil seal) si déformé que il a fallut que je le replace. (Pression exercé par l’autre poteau de fourche)
J’ai remplacé toute les pièces qui étaient en dehors des tolérances.
Je croie que sa aurais prie un petit Wheelly ou deux et on aurait eu un remake du vidéo que Hadoc a posté.
La moto comporte un certain chalenge pour moi et j’en suis satisfaite. Ca aurais été plate de finir ca en 2 mois.
J’espère sincèrement que martin a pas trop roulé longtemps avec cette moto cars il m’était sa vie en danger.
Voici quelques photos du progrès de la fin de semaine.
:D
[attachment=3]vf750f3 012.JPG[/attachment]
[attachment=2]vf750f3 014.JPG[/attachment]
[attachment=1]vf750f3 017.JPG[/attachment]
[attachment=0]vf750f3 020.JPG[/attachment]

martin_cbr · février 2010

fais toi z'en pas RZDEDE , j'ai jamais rouler cette moto , c'est peut etre pour ca que je suis encore ici :wink: .

martin_cbr · février 2010

Je veux voir la suite :lol:

RZDÉDÉ · février 2010

J’ai fait pas mal de sous-ensemble et de muck-up présentement.
Visuellement il apparait que ca avance pas mais lors de assemblage final ca fait toute une différence
Désolé pas de photo cette semaine (suspense)
[smilie=cheerssmilie.gif]

STORMRIDER · février 2010

agace! :)

Dave69 · février 2010

wow rzdédé... t mon idole ! loll je reve de faire le meme genre de trip de refaire un bike a neuf avec un gpz750... ! :P :oops: :cry:

RZDÉDÉ · février 2010

Agace…Moi :shock:
O.K.
Je vais placer une photo de la réparation de la perte échappement arrière.
:lol:
[attachment=0]VF750F6 002.JPG[/attachment]

RZDÉDÉ · mars 2010

Ca progresse, assemblage des roue avec roulements et joint neuf.
J’ai finalement décidé de rendre le système anti-plonger non opérant.
Encore quelque journée de travail et je devrais déposer la parti cycle par terre pour travailler sur le moteur. (Inspection)
:D
[attachment=0]vf750f6 001.JPG[/attachment]

RZDÉDÉ · mars 2010

Encore beaucoup de travail à faire sur la moto mais ca avance pas mal.
Lors d’inspection que j’ai faite au moteur, j’ai été agréablement surpris que la machine à effectuer le rappel des arbres a came de chez Honda et il avait aucune usure prématurée au autre signe qui me laisse supposé que le moteur a besoin d’une révision.
Ca fait du bien par ce que je me posais de sérieuse question après tout ce que j’ai vu sur le châssis.
Je vais nettoyer les carburateur, les pièces sont commander.
Je devrais finir dans 4 à 6 semaines.
Passer une belle journée
André :D
[attachment=0]vf750f7 003.JPG[/attachment]

martin_cbr · mars 2010

yo RZDEDE on veut des nouvelles avec photo du projet :wink:

RZDÉDÉ · mars 2010

Petit problème de connexion au site. Je devrais vous résumé ca dans pas long.
[smilie=cheerssmilie.gif]

martin_cbr · mars 2010

good good , on attend la suite

RZDÉDÉ · avril 2010

Bonjour la gang
Et oui ca pris un peu de temps pour les up date mais que voulez-vous j'ai été très occupé ces dernier temps.
Le travail sur la moto se poursuit et je pense que sur le coté mécanique il me manque juste le tuyau qui relie le carburateur 3 au 4 et après on installe le tout, remplissage des liquide, ajustements et voila la moto est mécaniquement fini.
Après ca sera le tour du coté esthétique. (Plusieurs pièces, donc le carénage av. (reçu) et kit de graphique (a recevoir) vont être a changer), (Désossage et repeindre le tout origine).
Résumé du travail qui a été fait
Le châssis et autre pièces corroder on été blasté au verre recyclé et repeint.
Les roue ont eu roulement et joint neuf (polie et repeint).
Les fourches ont été remises à neuf (désastre total)
Les poigné était croche (pas pris de chance avec ca, j'ai mis du neuf avec des nouvelle grip d'origine).
Nouvelle batterie au gel.
J'ai trouvé un harnet électrique usager qui était en parfait état et j'ai replacé celui qui avait des joints avec des marette (ouf)
J'ai remplacé le filage qui va aux bougies (dégrader et pas étanche)
J'ai remplacé la structure du devant qui supporte le phare et carénage (l’autre a été réparé avec un Mig trop chaud)
La suspension arrière a été inspecté et lubrifier
Tout système hydraulique a été refait à neuf, seuls les tuyaux ont été gardés. (Nouvel étrier arrière)
Le disque arrière a été changé
Nouveau vinyle sur la selle.
Nouveau kit de carburateur, nettoyé, passé à l'air et réajusté. (Il me manque une pièce que je devrais avoir sous peu).
Tous les câbles de control ont été lubrifiés.
Nouveau roulement de la colonne de direction
Etc.................
J'oubli surement un plusieurs autre réparation que j'ai fait. Cette moto aura été un candidat idéal pour donné des cours sur la mécanique ou de passé un test d'aptitude, car elle a comblé mon hivers.
Elle ma fait découvrir de nouvelle source pour trouvé des pièces (la Californie a les meilleur cours a scrap pour moto je croie).
En passant qui vous penser est mon nouveau compasse dans l'usine ou je travail........LeBauffe.

Voici quelque photo des progrès, excusé les doit graisseux et poussière.
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[attachment=7]vf750f9 057.JPG[/attachment]
[attachment=6]vf750f9 059.JPG[/attachment]
[attachment=5]vf750f9 062.JPG[/attachment]
[attachment=4]vf750f9 065.JPG[/attachment]
[attachment=3]vf750f9 066.JPG[/attachment]
[attachment=2]vf750f9 067.JPG[/attachment]
[attachment=1]vf750f9 069.JPG[/attachment]
[attachment=0]vf750f9 070.JPG[/attachment]

hadoc · avril 2010

Très beau travail.

Pour les carbures, j'aime mieux les miens :mrgreen:

---------------------------------------- :wink:

---------------------------- [smilie=action-smiley-066]

martin_cbr · avril 2010

j'ai hate de voir ca fini , je pense meme que je vais me deplacer pour aller voir ca en personne ! :wink:

RZDÉDÉ · avril 2010

Bonjour la gang
Le progrès de la fin de semaine a été limité mais ca avancé quand même.
J’ai décapé le réservoir et enlever la corrosion a l’intérieur avant de la seller.
Le processus de dé bossage est en cour.
La peinture au couleur d’origine est commandée. (J’ai reçu le kit de graphique)
J’ai reçu les pièces pour finir les carburateurs aussi.
J’ai reçu aussi un Tools kit pour la moto
Je place quelque photo
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[attachment=2]vf75010 001.JPG[/attachment]
[attachment=1]vf75010 003.JPG[/attachment]
[attachment=0]vf75010 004.JPG[/attachment]

Midi · avril 2010

:D Allo

[smilie=quote] et [smilie=You_Rock_Emoticon.gif]

Fais-toi une belle journée.

Midi. [smilie=VroumVroum07.gif]

martin_cbr · mai 2010

Andre , envoie moi un message quand tu auras fini , j'aimerais bien aller voir ca en personne

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