Nouvelle génération VFR1200... de la fiction à la réalité...

STORMRIDER · août 2009

La fameuse nouvelle génération, annoncé depuis Advitam Eternam.... ben la voilà... spy shot et tout....

C'est moi ou bien Honda côté design depuis quelques temps.. .il l'ont mais alors là.... PLUS DU TOUT ???

De ce que j'ai pût en lire et voir sur d'autres site... on parle d'une augmentation de la cylindrée de 800 à 1200... toujours en motorisation V4... mais ils ne parlent plus du vtech (une bonne chose tant qu'à moi) et... on parle maintenant de technologie avancé au niveau du choix du nombre de cylindre en action... 4-3- et deux... (Trois cylindres... hmmmm comme la Sprint ? héhé... Et de ce que je peut en voir.. ça semble un entrainement par arbre plus de chaine, donc, 1200cc ET driving shaft... orientation plus (TROP?) touring ?? En tout les cas... ils la font changer de créneau d'après moi.. Une première depuis l'introduction des VFR en 1986...

Et, est-ce seulement moi mais.. l entrainement par arbre (drive-shaft), ils vous fait pas penser énormément à celui d'une bmw ???

Bon, comme c'est le Fer de Lance de Honda pour les nouvelles Technos, ils vont sûrement intégrer leur ABS installé sur la dernière génération de CBR... le slipper clutch version HONDA, peut être transmission semi-full automatique qu'ils développent depuis belle lurette... qui sais... chose certaine.. ça risque de coûter un méchant pactole, pis.. au final... vous la trouvez jolie vous autres ???

http://www.automotoconso.com/leblog/?p=1064

Et pour plus de détails sur le type de motorisation utilisé (désolé, le lien est en anglais) :

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/ ... EPI-117559

STORMRIDER · août 2009

Coudons... y'est tu mort ce forum là ?

Y'as pas personne qui en penses rien de cette nouvelle ?

:roll:

eXTra-fORt · août 2009

STORMRIDER" said:
Y'as pas personne qui en penses rien de cette nouvelle ?
:roll:

Effectivement j'en pense rien... Alors si tu y tient vraiment, j'vais le dire: ça me laisse indifférent comme nouvelle
Mais t'as le droit d'aimer ça ou pas...

#dit-il sur un ton un peu baveux mais avec un sourire en coin et un clin d'oeil#

STORMRIDER · août 2009

eXTra-fORt" said:
[quote="STORMRIDER"]Y'as pas personne qui en penses rien de cette nouvelle ?
:roll:

Effectivement j'en pense rien... Alors si tu y tient vraiment, j'vais le dire: ça me laisse indifférent comme nouvelle
Mais t'as le droit d'aimer ça ou pas...

#dit-il sur un ton un peu baveux mais avec un sourire en coin et un clin d'oeil#[/quote]

Salopard !

dis, quant est-ce qu'on roule S.O.B ?

eXTra-fORt · août 2009

STORMRIDER" said:
dis, quant est-ce qu'on roule S.O.B ?

La fin de semaine prochaine j'suis au Nascar avec des amis Xterra... mais comme c'est là j'ai rien de booké en septembre... et j'suis en congé lundi prochain itou...
Your call!

gillesRrider · août 2009

J'en pense que ça devrait être une machine intéressante. Pis le look, ben, quand j'avais vu la nouvelle génération de la BMW K1200GT, je la trouvais ordinaire sur photo, mais une fois devant moi, je l'ai trouvé très belle.

J'ai hâte de la voir, attendons avant de critiquer, faut voir l'engin et essayer, ensuite on aura une meilleure opinion.

Elle aura sûrement de nouvelles technologies, et moi, j'aime beaucoup ça, la techno sur une moto!

STORMRIDER · août 2009

gillesRrider" said:
J'en pense que ça devrait être une machine intéressante. Pis le look, ben, quand j'avais vu la nouvelle génération de la BMW K1200GT, je la trouvais ordinaire sur photo, mais une fois devant moi, je l'ai trouvé très belle.

J'ai hâte de la voir, attendons avant de critiquer, faut voir l'engin et essayer, ensuite on aura une meilleure opinion.

Elle aura sûrement de nouvelles technologies, et moi, j'aime beaucoup ça, la techno sur une moto!

Jsuis plutôt d'accord avec tes deux derniers points... et comme c'est du Honda, au niveau mécanique, ça doit être spécial.. .ils garantissent d'ailleurs un très bon feeling et feedback, une bonne onctuonsité en changement de mode de cylindrée... bah tant que c'est plus réussi que leurs Vtech...

Et pour les nouvelles technologies intégrés... comme j'lai dit.. c'est le Fer de Lance d'Honda au niveau des sportives alors... elle ne devrait pas nous décevoir de ce côté... mais le look.. au mieux, jtrouve que c est un pas en arrière VS la dernière génération Post 2002 qui est très réussi (à mon point de vue) sur ce point.

Ne pourrait-elle pas être plutôt la remplacante de la ST1300 ?

1200cc en V4, driving shaft.... :roll:

gillesRrider · août 2009

Tu te contredis là, tu dis tant que c'est mieux réussi que la Vtec (moi, je l'adorais ma Vtec), ensuite tu dis plus loin, que c'est un pas en arrière sur la dernière génération qui était très réussi sur ce point? Là, je te suis plus!

Disons qu'avec un paquet de 'tape', couleur noir, les photos espion ou sur le web, ça c'est pas très beau. Je leur fait confiance.

Et puis, c'est pas vraiment une sportive, mais pour la rue, c'est parfait, un look sport, une moto bonne partout, mais qui n'excelle nul part, c'est sa caractéristique principale, qui fait qu'on aime ou on aime pas!

STORMRIDER · août 2009

gillesRrider" said:
Tu te contredis là, tu dis tant que c'est mieux réussi que la Vtec (moi, je l'adorais ma Vtec), ensuite tu dis plus loin, que c'est un pas en arrière sur la dernière génération qui était très réussi sur ce point? Là, je te suis plus!

Disons qu'avec un paquet de 'tape', couleur noir, les photos espion ou sur le web, ça c'est pas très beau. Je leur fait confiance.

Et puis, c'est pas vraiment une sportive, mais pour la rue, c'est parfait, un look sport, une moto bonne partout, mais qui n'excelle nul part, c'est sa caractéristique principale, qui fait qu'on aime ou on aime pas!

Je doit m etre mal exprimé... ce que je dit c est que j aimait le design (look) actuel, que je trouvait très réussi. C'est le vtech que j ai jamais aimé et qui m as convaincu de ne pas aller me chercher un vfr de génération actuelle car j avait l ancienne qui n avait PAS le vtech.

voilà!

Lacer · août 2009

Pour ce qui est du look effectivement qu'elle n'est pas très réussi, mais je ne dirai pas que Honda régresse à ce sujet par contre.

La malheureusement non disponible au Canada CB 1000 est très réussi

puis les CBR sont très bien aussi, pour ce qui est des customs règle général c'est aussi bien.

STORMRIDER · août 2009

Lacer" said:
Pour ce qui est du look effectivement qu'elle n'est pas très réussi, mais je ne dirai pas que Honda régresse à ce sujet par contre.

La malheureusement non disponible au Canada CB 1000 est très réussi

puis les CBR sont très bien aussi, pour ce qui est des customs règle général c'est aussi bien.

Celle là, jte la donne en 1000 (la pognes tu LOL)

elle est superbe la CB1000R disponible seulement au Japon et en Europe...
c'est une copie "Honda-tisé" de la Z1000 de Kawa..

STORMRIDER · octobre 2009

Ça y'est, plus que 2 jours avant le dévoilement officiel sur le site qu'Honda lui as créé.

http://www.feelv4.com/

La nouvelle VFR1200 aura 160hp et énormément de couple.

Sur ce site, on peut y voir et entendre de très bonnes entrevues avec les essayeurs de chez Honda, les chef-ingénieurs et le designer du projet.

Merde... Que ce passe-t-il avec moi... je ne la trouve plus SI laide que ça.... pas jolie comme mon Anglaise non plus, mais pas si laide.

Lolobee · octobre 2009

Ca date de y a pas longtemps et ca ressemble pas tout à fait à ce que vous avez mis comme photo.

Malheureusement moi qui rêvait longtemps d'un VFR...chu ben ben déçue..
Je le trouve ben lette!!!

My 0.02$

http://www.sportrider.com/news/146_0906 ... index.html

STORMRIDER · octobre 2009

Lolobee" said:
Ca date de y a pas longtemps et ca ressemble pas tout à fait à ce que vous avez mis comme photo.

Malheureusement moi qui rêvait longtemps d'un VFR...chu ben ben déçue..
Je le trouve ben lette!!!

My 0.02$

http://www.sportrider.com/news/146_0906 ... index.html

Ça lui ressemble quant même pas mal. surtout si tu te fie aux graphismes appliqué sur l'ensemble du site feelvfr.com ... ça lui ressemble... un peu.

NinjaPrincess · octobre 2009

Moi j'le trouve pas super beau mais... me semble que plus que je le regarde, plus je m'y fais... :roll: Y é pas laid!! :lol:

Toujours classifié sport-touring ?? :roll: Et est-ce que la VFR 800 va demeurer ou bien elle est remplacée par la 1200? :roll:

culsaaq · octobre 2009

Bein moi j'ai pas à parler surtout avec ma V-Strom qui n'est pas la reine de la beauté chez les motos, mais je suis déçu du nouveau loock de la VFR surtout que j'attendait de voir le nouveau modèl pour décider ci je changeais.

Mais au moin la nouvelle VFR n'est pas aussi laide qu'un Spyder de BRP.

STORMRIDER · octobre 2009

culsaaq" said:
Bein moi j'ai pas à parler surtout avec ma V-Strom qui n'est pas la reine de la beauté chez les motos, mais je suis déçu du nouveau loock de la VFR surtout que j'attendait de voir le nouveau modèl pour décider ci je changeais.

Mais au moin la nouvelle VFR n'est pas aussi laide qu'un Spyder de BRP.

Même principe... pas une Reine de la beauté la nouvelle, mais jsuis certain qu'elle sera Reine de sa classe comme la DL l'est dans son environnement ;)

STORMRIDER · octobre 2009

La fameuse Double-clutch MT-AUTO

façon nouvelle VFR:

http://www.youtube.com/watch?v=PLhx4cQq1sA

lehciM · octobre 2009

173 h.p.

La première des VFR disponibles sera la version en boite mécanique en janvier, la version DCT (Dual Clutch Transmission) à double embrayage sera commercialisée plus tard, à partir d'avril

STORMRIDER · octobre 2009

lehciM" said:
173 h.p

Ah bon, ils parlaient pourtant de 160hp sur un autre site.

lehciM · octobre 2009

va voir le site que tu as mis, tu as tous les détails.

Si tu fais la conversion, dépent des sites, cela donne entre 170-173 h.p.
http://www.feelv4.com/fr_FR/pages/mainpage

STORMRIDER · octobre 2009

lehciM" said:
va voir le site que tu as mis, tu as tous les détails.

Si tu fais la conversion, dépent des sites, cela donne entre 170-173 h.p.
http://www.feelv4.com/fr_FR/pages/mainpage

Merci, nous avons internet à la maison qui est revenu seulement depuis auj. et comme au bureau c'était plutôt rushé... ouais c'est vrai là le site est en ligne...
OK, jvais aller voir ça, Merci ;)

Luckyluc · octobre 2009

La VFR1200F ... "F" for Fun

- 164 chevaux, 115nm... le V4 délivre 80 % du couple à seulement 3 000 tr/min

-Accélérateur à commande électrique (by wire)

- Embrayage à glissement limité, similaire à celui de la CBR1000RR Fireblade, sa conception lui permet de « glisser », éliminant les risques de blocage de la roue arrière et laissant au pilote tout le contrôle de sa machine.

- Trois choix de couleurs ont été sélectionnés pour mettre en valeur la beauté et la qualité des formes :
* Rouge
* Argent
* Blanc

Disponible pour le printemps 2010mais à quel prix :?:

Les derniers vidéos de la VFR1200F ... "F" for Fun

http://www.youtube.com/watch?v=5BwknbpO ... re=player_

http://www.youtube.com/watch?v=1jqnQO_j ... r_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=ScQx2JFA ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=E-qEU3sKEa4

STORMRIDER · octobre 2009

173hp confirmé, sûrement au Crank, pas à la roue.

Dis LuckyLuc... on dirait qu'elle te plait la nouvelle génération... t'es dût pour changer ? ;)

GUY C. · octobre 2009

super belle machine,,,,,j adore
technologie moteur du CRF 230,,,c est a dire mono cam 4 valves,,,surement moins cher d entretiens que la vfr 800.

on croirais voir une BM de l arriere

Interceptor · octobre 2009

STORMRIDER" said:
173hp confirmé, sûrement au Crank, pas à la roue.

Dis LuckyLuc... on dirait qu'elle te plait la nouvelle génération... t'es dût pour changer ? ;)

Contrairement à ce que j'ai lu moi aussi, ici ils écrivent bien 164 chevaux, en tout cas on verra, pas si mal quand même. :mrgreen:

http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... e-2010.php

Interceptor · octobre 2009

GUY C." said:
on croirais voir une BM de l arriere[/b]

Je l'ai toujours dit, les Japs n'inventent pas, ils améliorent.

lehciM · octobre 2009

sur leur site est bien indiqué de cette facon:
H.P. 127kw/10,000-------- ce qui donne 170.31 h.p. au crank naturellement.
129Nw/8750-----------ce qui donne 95.13 lbs de torque.

Remarque: des chiffres un peu moindre, change pas grand chose.

Puis le crest Honda sur les côtés, copie de la Bm :)

STORMRIDER · octobre 2009

Alors ce sera comme une béhème, mais sans problème de jeu d'entrainement dans le drive-shaft.

:lol: :lol:

Bon les boys qui ressortent de leurs tannière :lol: Interceptor, LuckyLuc et Cie... pour moi il vas y avoir du monde en ligne pour acheter la nouvelle VFR ;)

Luckyluc · octobre 2009

Moi aussi le nouveau look me laisse indifférent, mais c'est le côté technique qui m'allume :D

Mais à lire le texte de MCN :mrgreen:
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/ ... er-speaks/

Pamphlet version France de la VFR1200f à télécharher en format .pdf
http://videos.feelv4.com/vfr/images/pdfs/EIL_FRENCH.pdf

Luckyluc · octobre 2009

Didier Constant a eu la chance d'essayer la bête ;-)

La routière sportive ultime?

Qui serait assez fou pour faire 600 km à moto, par une température glaciale, juste pour essayer une moto pendant 30 minutes?

Moi! Mais pour ma défense, je n'allais pas piloter n'importe quelle moto, mais la nouvelle Honda VFR1200F. Avouez que ça excuse beaucoup de choses…

http://www.motoplus.ca/essais/2009/Hond ... -2010.html

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