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Durée de vie d'une moto
À lire certain commentaire une moto est fini lorsqu'elle à 100 000km. Est-ce vraiment le cas ou bien c'est simplement psychologique et légende urbaine.
y'a pas si longtemps ont considérait qu'une auto était fini à 100 000 miles et dès qu'ils ont changé ça pour des KM le mondes ce sont mis à croire qu'a 100 000km c'était rendu des bazous. Alors que l'ont sait très bien, que bien des véhicules commences à exiger plus d'entretien à partir de 200 000km.
Selon vos expériences est-ce que je devrais mettre le feu à mon Z1000 parce que j'aurai 90 000km d'ici la fin de l'été ou bien j'ai encore bien des km de plaisir à en tiré avant qu'elle ne rendre l'âme.
y'a pas si longtemps ont considérait qu'une auto était fini à 100 000 miles et dès qu'ils ont changé ça pour des KM le mondes ce sont mis à croire qu'a 100 000km c'était rendu des bazous. Alors que l'ont sait très bien, que bien des véhicules commences à exiger plus d'entretien à partir de 200 000km.
Selon vos expériences est-ce que je devrais mettre le feu à mon Z1000 parce que j'aurai 90 000km d'ici la fin de l'été ou bien j'ai encore bien des km de plaisir à en tiré avant qu'elle ne rendre l'âme.
Réponses
Vois tu moi je désire m'acheter une BMW 1200 aventure malgré que ma V-Strom roule comme une neuve malgré c'est 66000 KM juste parce que je pense qu'une BMW serait plus belle que ma V-Strom et surement plus confortable, malgré que coté confort ma V-Strom est l'une des moto que j'ai conduit la plus confortable.
Peut-être que je vai investir sur de l'équipement pour ma V-Strom comme des valises de coté et la gardé pour plusieur années.Le fait que l'on veulent changer de moto d'après moi c'est le système de consomation qui fait ça.
De René Lévesque.
je ne crois pas que ma moto soit fini..loin de là...elle m'emmène encore partout ou je veux....mais
il est évident qu'il me faudra investir '' quelques sous '' si je veux la conserver encore longtemps.... c'est là que la question se pose...
car il faut avouer que j'ai le goût de changer de moto... donc en additionnant ''ĝoût de changhement'' à ''réparation peut-être majeure'' il y a de forte chance que cela donne comme résultat ''un changement de moto''.... pas par nécessité...mais par choix...
car je suis convaincu que ma petite monture pourrait parcourir encore beaucoup de kilomètre
L'esprit du Loup Gris Solitaire
LA RADIO DES MOTOCYCLISTES http://www.motodirect.net/radio
COURRIEL: lecavalierdenis@yahoo.com
j'ai la mienne depuis 30 ans, ok je fais ma "mécano" tout seule, mais moi, ce que je veux, c'est que ça roule, et ça fait la job, pi "au yabe" ce que la monde en pense.
Mais..........................à chacun son "affaire", moi si je change de moto, c'est pas la mode qui vas décidé pour moi.
--------------------------------------- :wink:
------------------------------ [smilie=action-smiley-066]
Sur la face de la tablette ou reposait une panoplie de pièces de moto de toute sortes Burt Munro avais inscrit " hommage au Dieu de la vitesse"
Je te salut toi homme des grand espaces.
HADOC
De René Lévesque.
Et Enfo a plus de 193000 klm et il roule toujours
Donc si tu t'occupe de ta moto comme il se doit, elle roulera. C'est certain que plus elle vieillie elle a besoin d'entretien, mais de la à la déclarer finie c'est autre chose
Par contre je crois que certains moteurs sortent des autres.
Fabrique, genre du montage etc.
Goper, pour en savoir sur ton moteur, test de compression.
Mon opinion, je pense qu'un deux cylindres devrait approcher et même dépasser les 200,000 klms, mais ????
Capitaine mentionne le sien: moteur boxer, les preuves sont faites.
Un site que j'ai déjà mis ici: oubliez pas, est en milles.
http://www.ncmotorcyclists.com/miles_database.htm
http://www.motos-anglaises.com/phpBB3/v ... =3&t=11697
---------------------------------------------- :wink:
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Sur la face de la tablette ou reposait une panoplie de pièces de moto de toute sortes Burt Munro avais inscrit " hommage au Dieu de la vitesse"
Je te salut toi homme des grand espaces.
HADOC
presque 98900 km (cette semaine j aimerais quelle passe le cap du 100000km)
et elle roule encore et elle a encore de tres belle annee
malgre que j ai ma ninja
sais temps si je peut vous dire que je suis vraiment heureuse de l avoir
ma petite
je pense que le seul traitement pour garder ca moto longtemps sais de lui donner toute l amour qu ont lui donne
elle nous en donne tant en roulent
alors pourquoi pas lui rendre l appareil
quand il y a de lamour il y a de la vie
mdr
Il n y pas de probleme........Il y a que des solution
Et je parle en connaissance de cause. Mon ancienne Honda VFR 1990 a maintenant beaucoup plus de 150 000km au compteur, et elle tient encore le coup malgré s'être fait rentré dedans à deux reprises, et que j'aie crashé avec, et que le propriétaire actuel ait également fait la même chose récemment. L'essentiel (moteur et châssis) tient encore le coup... pour le moment ;)
Mais pour répondre à ta question, garde-la tant qu'elle te plait encore. Le seul endroit qui commenceras éventuellement à montrer des signes de faiblesse selon moi seront les éléments de suspensions qui devront éventuellement être "rafraichit" en les changeant ou tout au moins en faisant un "revalving" et en changeant les springs, surtout si l'on considère que nos "belles" routes accélère le processus légèrement.
Et ils vécurent heureux et eurent beaucoup de motos!
http://www.youtube.com/user/stormriderST
Malgré que de garder 2 motos c'est une fortune ici au Québec à cause des cr$/&?()?U"$* de plaque à marde.
j'en suis a 80 000 km avec ma fjr et ca marche comme au premier jour.
et surtout, le trip d'être assis dessus est toujour là..
[smilie=cheerssmilie.gif]
J'ai ressucité plusieurs dizaines de motos par le passé et j'ai bien hâte de m'y remettre, lorsque mes activités me le permettront à nouveau. Toutes ces machines ressucitées avaient moins de 100 000kms, avec très peu d'usure. La majorité d'entre elles avaient simplement été oubliées dans le fond de la remise... Plusieurs avaient moins de 70 000kms!
En fait, je lisais encore dernièrement que la plupart des motos de plus de 600cc finissent au rancart, bien avant d'avoir atteint leur 50% d'usure.
La grande majorité des motos modernes feront facilement leurs 200 000kms et la plupart d'entre elles feront le double avec un bon entretien... si leur propriétaire se rend jusque là.
8)
On repeuple un pays exactement comme on reboise une forêt. Ça prend 20 ans. Après, le premier imbécile venu y met le feu, on ramène le compteur à zéro et les affaires reprennent.(Greg)
Bon moi , j,ai ma moto depuis 1997 et je viens de franchir les 300,000 kilo elle prend pas une goutte huile et j'adore cette moto .Je ne prends aucun traitement spécial simplement que de lui faire avaler des kilomètres et je pari dépasser les 500,000 kilo avec cette moto .
Faque bonne route les tizamis
une annecdote cocasse vient d'un vendeux de bécik yamaha a st-julie.
je vais taire de nom de l'entreprise pour ne pas nuire au bon déroulement de ses essai de vente...
bon je vais chez ce dealer avec mon cousin parce quil avait besoin d'un truc au dept de piece,,,alors je l'attend et je reluque les nouvautées, dont une FJR neuve de l'année, le vendeux viens me voir et commence à me venter les mérites de cette moto et quelle est faite pour durée .
je lui demande alors le prix et ensuite combien il me donne pour la mienne,une 2005 avec 80000km, bein là.......elle a beaucoup de kilo dans le corps ta moto,,,faudrait voir.....
bref 2 discours qui parte à l'opposer ...
mais le plus important dans ca,,, je sais ce quelle vaut à mes yeux et c'est suffisant pour moi....
tu as raison,,,ta moto a ce millage n est que rodée(mettons)
sauf que le probleme est que la moyenne de la population croie encore que c est énorme
mais voie tu,,moi meme je dirais la meme chose car a ce millage,,,,va faloir probablement vérifier t es bearing de roue
vérifier les bearing dans ton T de fourches et si ca pas été fait,,vidanger le prestone,,,changer les liquides de frein ainsi que la clutch,,,t es valves on été ajuster quand la derniere fois???
voila plein de questions qui fais que......
de mon côté,, je suis rendu au bearing de roue,huile de fourche et bearing de T....pour le 84000km,,,disons que je vais peut-être l'étirer pour le reste de la saison mais pas plus loin...le reste est fait au complet.
et le prestone est changer au 2 saisons.les huiles hydrolique aussi.
plus une foule de petit détails..comme les poignée de clutch et frein bien nettoyer...
c'est fou comme elles deviennent tendre une fois nettoyer et graisser.. :!:
[smilie=jawdropsmilie.gif] Quoi y en a qui font ça [smilie=confused-smiley-013] 8)
[smilie=jawdropsmilie.gif] Quoi y en a qui font ça [smilie=confused-smiley-013] 8)[/quote]
MOUAHAHAHAHAHAHAA
Bin moi aussi je pense le connaitre ce Trifluvien ??? :wink:
llol sais sur que si il roule 5000km par été il peut la garder longtemps
mdr
mouuhaaaaaaaaaaaa
Il n y pas de probleme........Il y a que des solution
8)
On repeuple un pays exactement comme on reboise une forêt. Ça prend 20 ans. Après, le premier imbécile venu y met le feu, on ramène le compteur à zéro et les affaires reprennent.(Greg)
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