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Réponses
Pourquoi tu dis ça, ton HD est plus jeunne de 20 ans. Il se sont amélioré depuis se temps là. Sur le mien y a pas une tache de graisse.
Pour la goldwin je pense bien que se sera pas pour cette année. Tu va trop aimé ton HD pour y penser.[/quote] En effet c'était une '88, rien a voir avec les nouvelles Harley d'aujourd'hui, cette moto date de la transition entre AMF et la nouvelle génération de propriétaires, disons que les années 80 seraient a oublier pour cette compagnie.
On dit que seulement dix personnes au monde comprenaient Einstein. Personne ne me comprend. Suis-je un génie ?
s'érieux je ne comprend pas cette parti; ...4 en ligne a 65o de BMW,???
Ca repond pas a la question mais bon !!!! :D
OK ma y repondre un peu....
J'avais un budget ensuite le look ....et tu t'assois dessus et tu prend une decision !!! Simple!!!!
Merci hotguyy!
C'est clair,net et précis comme réponse! :D
La sagesse fait durer!
Pour la deuxième: je voulais une moto qui avait fait ses preuves avec look assez sport sans en être une (soucis d'éconnomie). Après énnormément de lectures et de recherches, mon choix s'est arrêté sur la Z750S et je ne l'ai pas du tout regretté! Agile à souhais et très puissante pour une 750! Mais après un été de 10100 km, je me suis rendu compte que ce n'est pas la bonne moto pour moi. C'est une moto parfaite pour les rides courtes de 5-6 heures, mais pas pour les longues...
...ce qui mène à la troisième (cette année): Ce sera une Sport-touring. Confortable pour de longues randonnées, avec un windshield digne de ce nom et des valises rigides, tout en gardant un côté et une conduite semi-sport: un Concours14, un FJR1300, ou un GSF1250SEA avec windshield after-market. Je penche plus vers le Concours ou le FJR pour le drive-shaft (moins d'entretien) et un peu plus pour le FJR pour la disponibilité de motos usagées.