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Think big = 1...supermot = 0
He bien j'ai fait le test hier.
Même track (mécaglisse), même pilote (moi), même pneu (Pirelli Dragon supercorsa Pro) ....les temps de piste ne mente pas....
KAWA ZX-10R: 50.5 sec (et ca c'est conservateur)
KTM 625 SMC: 52.5 sec (et ca cE'st un peu optimiste)
Même track (mécaglisse), même pilote (moi), même pneu (Pirelli Dragon supercorsa Pro) ....les temps de piste ne mente pas....
KAWA ZX-10R: 50.5 sec (et ca c'est conservateur)
KTM 625 SMC: 52.5 sec (et ca cE'st un peu optimiste)
Cette discussion a été fermée.
Réponses
De plus c'est vrai tu est plus rapide que moi....mais ca c'est lors du cour quand tu avait ton 625 et lorsqu'on était au cour....j'était pas terrible....mais je me suis aps mal améliorier depuis la...Faudra ce faire une course en mono bike (ou du moins des essai chronomètrer...c'est plus sécuritaire)...j'ai même pas peur de ton 450.... :twisted: [smilie=2gunssmilie.gif]
:D :D
Faut aussi pas oublier que tu étais sur le config SS... je veux bien voir les temps sur la config sm... :)
8)
On repeuple un pays exactement comme on reboise une forêt. Ça prend 20 ans. Après, le premier imbécile venu y met le feu, on ramène le compteur à zéro et les affaires reprennent.(Greg)
en plus faut le dire vite que c'est une configuration SS...c'est quand même a l'étroit pour un SS...j'utilise seulement la seconde...et je roule entre 70 et 140....rien a voir avec un vrai circuit SS ou je me rend en 6 ième et je roule entre 70 et 270
non non il a raison il a le plus petit chiffre...nous en seconde lui en minute... :mrgreen:
J'aimerais ca aussi voir les temps que je pourrais faire..... pis mettre un petit drapeau de SS barre sur mon reservoir de supermot' :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: ......
Ceci etant dit ce post avait ete cree car les SS de l'epoque ne pensaient pas se faire depasser par un simple supermot' sur une track...
Alors que TOUS les supermoteux savent qu'ils se feront atomiser par une SS en ligne droite :wink: ...
que de controler 50% de 100HP......
Membre de l'Association Supermoto Québec #1
8)
C'était quand même avant la venue des Big Burg...
:lol: :lol: :lol:
On repeuple un pays exactement comme on reboise une forêt. Ça prend 20 ans. Après, le premier imbécile venu y met le feu, on ramène le compteur à zéro et les affaires reprennent.(Greg)
8)
C'était quand même avant la venue des Big Burg...
:lol: :lol: :lol:[/quote]
tu te sentirai pas un peu en complexe de "je ne sais plus trop ce que je suis depuis que jai un scooter" depuis que t a ton burg ?? Vu comment tu le plug dans n importe quel sujet pas rapport :mrgreen:
Tant qu'à comparer une SM 625 ave une SS, autant tenter, tant que faire se peut, de la comparer avec un vraie routière de 635cc. Après tout, l'arrière de la Big Burg vaut aussi la peine d'être admiré.
8)
On repeuple un pays exactement comme on reboise une forêt. Ça prend 20 ans. Après, le premier imbécile venu y met le feu, on ramène le compteur à zéro et les affaires reprennent.(Greg)
SupeMotoQuébec member since day one
http://www.dailymotion.com/video/x3s04q ... %5D%5Bi%5D
http://www.youtube.com/watch?v=lNQC_amZRJg
PS jo toi qui et francais installer la bas.....ta des conseil pour mon arrivée tous ce qu'il te passe par la tete.....grand merci
a bientot bon ride!
La théorie, c'est quand on comprend mais que ça ne marche pas.
Souvent théorie et pratique se rejoignent: rien ne marche et on y comprend rien.....
tu aurais pu me le dire quand même :mrgreen:
SupeMotoQuébec member since day one
http://www.dailymotion.com/video/x3s04q ... %5D%5Bi%5D
http://www.youtube.com/watch?v=lNQC_amZRJg
Je préfère te dire tout ca entre francais devant une mousse. Je dirai rien sur le forum, ca va encore bruler sinon :mrgreen:
La théorie, c'est quand on comprend mais que ça ne marche pas.
Souvent théorie et pratique se rejoignent: rien ne marche et on y comprend rien.....
La théorie, c'est quand on comprend mais que ça ne marche pas.
Souvent théorie et pratique se rejoignent: rien ne marche et on y comprend rien.....