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question f650 gs 5008
salut
je suis en plein questionnement , a savoir si je reste avec mon sposter ou bien je chage le le nouveau f650 gs
ce qui "pette" ma bulle sur mon harley est son quasi absence de suspention .
je me suis assis sur toutes les motos de trail et celui avec que je suis le plus a mon aise est le f650gs , vu ma grandeur de jambe
comment ce comporte il en off raod et a deux sur auto route est ce ok
comment son les pune up chez le dealer en $$$$
en gros est ce un bon bike
merci
gilno
je suis en plein questionnement , a savoir si je reste avec mon sposter ou bien je chage le le nouveau f650 gs
ce qui "pette" ma bulle sur mon harley est son quasi absence de suspention .
je me suis assis sur toutes les motos de trail et celui avec que je suis le plus a mon aise est le f650gs , vu ma grandeur de jambe
comment ce comporte il en off raod et a deux sur auto route est ce ok
comment son les pune up chez le dealer en $$$$
en gros est ce un bon bike
merci
gilno
Réponses
L’ancien F650GS avec les roues de broches est plus une machine de trail, mais avec moins de moteur que le nouveau 650 …
C’est juste mon opinion …
Paul Jr
J'ai bossée un mag de roue avant sur ma 1200GS, mais c'était plus de la trail raisonable.. c'était plutôt une session de fils qui se touchaient et c'était débile dans une trail pleine de gros cailloux...
Conduite raisonnablement cette moto pourra te surprendre, faut pas fixer des critères "hard" dans l'analyse de tous et chacun.
tu ne sais pas comment rough tu vas voulor rouler, ça on le découvre juste quand on est dedans, mais tu dois avoir une bonne idée si tu as besoin de la KTM avec la meilleure suspension sur le marché ou une bonne moto polyvalente...
rm 80-cr 125-yz 250 tous des 2temps , dans le temps il avait juste ca.
quand j'avais ma fermette en campagne j'avais ramassé un vieux cb 650 que j'ai "transformer" en off road avec des pneu full cross avant et arriere enlever les ailles , lumieres , muffler ect..
cé fou ce qu'un 4 cilindre a ligne est capable de faire quand tu as pas a t'ocupé de son estétique pis meme de la mécanique , faire du 160 km dans un champs de foin ca cé cool tu plante et cé pas gave .Je me suis déja pris dans un fossé j'ai du prendre un spostmen 500 "quad ' pour me sortir de la
fait souvent les trails de quads avec mon xr 400 de rawdon jusqu'au lac ouerau , je sais ce n'étais pas legal mais ....
j'ai fait de la course sur glace en du flattrack
le probleme que j'ai maintenant en mon mal de dos
pour ca que je veux un trail pour faire de la ville , aussi un peu de trail pas trop rought route de gravelle petit chemin de terre dans les bois .
j'ai été chez moto inter... et ma suis assis sur le ulysse seul je suis pas pire mai a deux non merci
le tiger aussi trop haut
le varadero aussi
le seul pas pire en hauteur est le bm f650-800, et en plus mes peux de glace font dessus :D
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