Forum
Catégories
- Toutes les catégories 17K
- Motos (Général) 921
- Forum libre (La moto en général) 400
- SAAQ 24
- Trucs, astuces et conseils 80
- Cours de conduite et obtention des permis de moto 5
- Accompagnateur/apprenti 186
- Motos Custom 19
- Motos Sport 2
- Maxi Scooters 3
- Supermotard 2
- Double-usage 8
- Sport-Touring 6
- Pièces, vêtements ou accessoires 18
- Vos essais 2
- Nouveaux membres 36
- SPM (Seulement Pour Motarde) 3
- Personnalisation de moto 3
- Randonnées & café-rencontres 115
- Événements et Randonnées ( Général ) 17
- Planification de randonnées et voyage 57
- Montréal Rive-nord 11
- Montréal Rive-sud 4
- Québec 9
- Beauce/Chaudières Appalaches 1
- Centre du Québec 1
- Estrie 4
- Mauricie 3
- Outaouais 0
- Saguenay - Lac Saint-Jean 0
- Bas-Saint-Laurent 0
- Gaspésie—Îles-de-la-Madeleine 0
- Vos plus belles randonnées 1
- Sécurité et politique 7
- C.S.R 0
- CAPM 6
- Opération Escargot 0
- Tables de discussions 27
- Blagues 5
- Café du coin 21
- Électronique 7
- Systèmes de communication 5
- GPS 1
- Multimédia 25
- Photos des membres 3
- Photos de randonnées et événements 10
- Photos de motos 4
- Vidéos 7
- Vos expériences avec les marchands 6
- Exprimez-vous 4
- Motodirect 31
- Aide 8
- Nouvelles et promotions 3
- Commentaires, suggestions 3
- Modérateurs 3
- Modérateurs-Admins 4
- Équipe de promotion 6
- Archives 15.9K
- Trucs, astuces et conseils (Archives) 815
- Archives (Randonnées) 600
- Archives (Général) 14.4K
Réponses
Mes ballades
GSX-R 750 K6 (track)
IBA 27744
La foudre peut circuler dans tous les sens, vers le bas, vers le haut, à l'horizontale, en biais, dépendant des polarités relatives des éléments en cause. La foudre est un arc électrique qui se fait entre deux pôles électriques, exactement comme l'arc électrique entre les deux pôles d'une batterie. Dans un cas vertical, l'arc se fait entre les deux points les plus rapprochés du nuage dont la polarité est relativement opposée à celle du sol. Le niveau de tension est très élevé (voltage, plus de 10 millions de Volts!) et à ces niveaux de puissance, la distance importe peu. En fait, la grandeur d'une auto ou l'épaisseur d'une roue sont absolument négligeables, en regard de la force électrique en cause. Le chemin électrique est microscopique, d'un diamètre de moins d'un millième de millimètre: c'est ce qui explique que l'on voit souvent des points d'entrée et de sortie sur un objet ou sur un corps qui n'ont pas endommagé plus avant. Mais la force électrique en cause est telle que la chaleur dégagée le long de ce chemin lui donne généralement l'apparence d'un large corridor. Le dommage causé par le tonnerre vient justement par cette chaleur dégagée : le feu prend, les contenants explosent, le métal fond, l'arbre éclate, etc...
À Hydro-Québec comme dans toutes les autres grandes organisations de service électrique, on a vu toutes sortes d'accidents et incidents aux conséquences toutes autant différentes causés par le tonnerre. On a vu des personnes mortes sans aucune trace de blessure apparente et on a vu aussi des personnes avec des points d'entrée et de sortie du tonnerre sans autres séquelles apparentes de l'incident.
M'ouais, effectivement: ce gars de Gatineau n'a pas été chanceux. Écrit autrement, son heure était arrivée et il était sur sa moto.
Pour Dr bbs: ce fût mon job pendant 8 ans, comme instructeur, à aider les monteurs, les techniciens et les opérateurs à en apprendre plus sur ces phénomènes électriques, ainsi que sur les techniques de travail... sans oublier le fameux Code des Travaux (version '96: la partie pour opérateur, je l'ai connu à fond!)
8)
On repeuple un pays exactement comme on reboise une forêt. Ça prend 20 ans. Après, le premier imbécile venu y met le feu, on ramène le compteur à zéro et les affaires reprennent.(Greg)