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Vassago
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Je suis libre en general les vendredis... j'usqu'a 3 pm. Je roule sportif...
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Ca reste quand meme un excellent exercise de style. et moi perso j'aime beaucoup les lumieres! ca donne un style streetfighter... elle a l'air d'une guepe avec un oeuil au beurre noir pasqu'elle s'est battue la veille avec une gang de frelons, ab…
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pour lecole de conduite si tu veux que ton gars apprenne et non pas etre chouchouter... http://www.ecole.moto.jean-pierre.chenu.qc.ca/ c le seul endroit que je recommande...
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Si tout vas bien je vais etre a Mirabel vendredi soir pour des tests... sans nitro. j'ai besoin d'un baseline pour mon jetting de nitro/essence et jai aucune donnees a fournir a NOS pour l'ajustement. On verra bin...
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Encore un autre francais qui s'en vient icitte??? Ah phoque... euh ah merde! dirais-je. Bienvenue au Qwebec!
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ron" said:voila encore une belle image de la mentalité (distincte) toujours remettre les consequences de nos choix sur le dos de d'autres :? vas-t-on s'en sortir a in mmen denné?? quand c'est un fait indiscutable et non pas des suppositions pkoi pa…
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shadow" said:[quote="Vassago"]Ca reste la même chose que je dis haut et fort depuis bien avant qu'on parle d'augmenter les plaques. Classer les pilotes debutant avec des restrictions sur l puissance et le nombre de CC de moto. C'est encore des rat…
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Ca reste la même chose que je dis haut et fort depuis bien avant qu'on parle d'augmenter les plaques. Classer les pilotes debutant avec des restrictions sur l puissance et le nombre de CC de moto. C'est encore des rates de la merveilleuse SAA-DU-Q…
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Ride annulee faute de participants...
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Bin pour moi qui a une belle petite fille toute neuve, je roule quand je peux pas quand je veux. J'ai ptete 1500km cet ete de fait... ( merci a ma belle-mere qui a garde les petits pour le beau 350km en fin de semaine avec ma blonde!) mais c'etait…
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Un test de compression est de rigeur et c'est le seul test qui te diras exactement l'etat du moteur. Attention: une basse compression est peut etre du a des valves mal ajustees et ce modele en particulier est tres difficile a ajuster correctement.
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Desole non je ne vends rien separement. Bonne journee!
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Les backfires sur un V-twin avec des pipes (ou nimportequelle moto dans le fond) est le resultat d'un lean out, ou en francais un appauvrissement en essence du melange air/essence lors de la transition entre le circuit secondaire (l'aiguille ou poin…
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Bonjour, Un pneu qui as la'appelation REAR ne PEUT PAS etre installe a lavant point final. Plusieurs facteurs sont en cause et voici les plus importants; 1- la bande de roulement meme si elle est similaire n'est pas la meme et rendra la moto inst…
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EBC HH = ce que jai trouver de mieux comme compromis pour pas mager des disques. sauf dans la flotte... c'est moins efficace que les pads d'origine mais juste un peu.
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Un ZZR600 ca n'as pas besoin d;un steering damper point final! Si ta machine est en ordre mecanique parfait t'as pas besoin de ca. Encore moins sur ton modele. Une moto qui a tendence a slapper a un probleme mecanique certain peut importe le mode…
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Le bon vieux Varsol... c'est safe pour la peinture et pas cher. en plus ca asseche pas le fini.
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vronique" said:J'ai des dunlop sportmax d-207 et j'aimerais installer des metzeler ME880 marathon, mais le dealer Harley conseil du Dunlop. Que me conseillez-vous ? J'ai déjà essayé un marathon ME 880 sur un V-Star et j'adorais... Le 880 est un ex…
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DaRkNeSs" said:Oui jme suis trompé pour le terme injection ;) Je crois que mon CDI est déjà commandé... on verra bien! Pour le bouton rouge ne t'inquiète pas j'avais bien vérifié ;) "As tu verifie le commutateur de baquille laterale?" Non il ne dev…
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Euh juste comme ca... c'est un probleme courant... As tu verifie le commutateur de baquille laterale? si ce merveilleux bidule fait defaut, ca coupe l'allumage... juste comme ca. teste le avec un ohmetre a 1K. Quelqu'un tient la moto et tu bais…