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recherche histoire vraie de moto du quebec
bonjour à tous
Je suis francaise et recherchiste et je prepare un sujet documentaire sur les motos du quebec. Je cherche des motos plutot anciennes qui ont une histoire unique liée au quebec ou aux quebecois.
merci de votre aide.
je suis preneuse de photos et de l'histoire... une moto appartenant à un personnage ou à une personne ... ca peut aussi m'interesser.
merci de votre aide
Je suis francaise et recherchiste et je prepare un sujet documentaire sur les motos du quebec. Je cherche des motos plutot anciennes qui ont une histoire unique liée au quebec ou aux quebecois.
merci de votre aide.
je suis preneuse de photos et de l'histoire... une moto appartenant à un personnage ou à une personne ... ca peut aussi m'interesser.
merci de votre aide
Réponses
Je ne possède malheureusement rien d'intéressant pour t'aider mais franchement je te souhaite bonne chance et avec tout ce que je lis ici, j'ai confiance qu'il se trouvera bien quelqu'un pour t'aider.
PS. tiens nous au courant de tes trouvailles, d'ici ou d'ailleurs.
Bienvenu Paris Montreal et Shadance. :D :D :D
Enjoy the ride
Des motos? (Can-Am...)
Des faits vécus? (l'apparition de la poutine...)
Des récits de voyage? (Afrique? Asie?)
Des photos? (Expo 67?)
Des cas célèbres? (John Pitt?)
Bref... en quoi consiste ta recherche?
On repeuple un pays exactement comme on reboise une forêt. Ça prend 20 ans. Après, le premier imbécile venu y met le feu, on ramène le compteur à zéro et les affaires reprennent.(Greg)
N'est-ce pas amis Motodirectistes ! :lol: :lol: :lol:
En passant, bienvenue sur le forum ! :D
Ca m'a découragé d'en acheter une :lol:
Désolé , c'était mon post inutile de la semaine :mrgreen:
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On repeuple un pays exactement comme on reboise une forêt. Ça prend 20 ans. Après, le premier imbécile venu y met le feu, on ramène le compteur à zéro et les affaires reprennent.(Greg)
Il en a encore d'ailleurs
http://www.rodge.st.louis.ws/
Mes Clubs: http://www.ammetropole.ca/
http://www.cvmgestrie.com/
:)
On repeuple un pays exactement comme on reboise une forêt. Ça prend 20 ans. Après, le premier imbécile venu y met le feu, on ramène le compteur à zéro et les affaires reprennent.(Greg)
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On repeuple un pays exactement comme on reboise une forêt. Ça prend 20 ans. Après, le premier imbécile venu y met le feu, on ramène le compteur à zéro et les affaires reprennent.(Greg)
les motos Can-Am étaient assemblé à Valcourt...
c'est pas les usines Can-Am mais BRP bombardier recreation produit.
oui Valcourt est toujours au Québec.
Moto-Ski est devenu par la suite une filliale, puis une division de Bombardier. La petite moto montrée ici est devenue par la suite la famille Can-Am, dont la 500cc 4-temps mono qui dort dans mon garage, moto qui a été conçue dans les ateliers de recherche de Bombardier à Minneapolis et par la suite fabriquée à Valcourt, au début des années '80.
La production des Can-Am a été transférée vers la G-B vers 1984 afin de faire place à la production des véhicules militaires.
Le nom Can-Am a par la suite été remplacé par Armstrong, pendant quelques années, puis par CCM, laquelle organisation a fait faillite, en 2004, peut-être. Je crois que cette marque vient de renaître...
Bref... Bombardier, pour des raisons légales, vient de ressuciter le nom de Can-Am, lequel s'applique désormais à l'ensemble de leur production moto.
Can-Am born again!
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On repeuple un pays exactement comme on reboise une forêt. Ça prend 20 ans. Après, le premier imbécile venu y met le feu, on ramène le compteur à zéro et les affaires reprennent.(Greg)
ou tu prend la courbe il a personne qui la prend
si tu fais une courte recherche sur «cannondale et puis ATK» en gros c'est ce que sont devenues les can-am... y a un distributeur de pièces de ATK au Québec... à Beloeil si je me trompe pas il est préparateur de suspension aussi http://stadiumsuspension.com/fr/
ah! la légendaire Sonic 500 «'susé un gros méchant mots» que j'ai rêvé de faire un tour sur ce monstre... à la tv sur demande y avait Jimmy Ellis qui gagnait le supermotocross en 1977!!! câlinnnn j'appelait tout les jours pour faire jouer cet émission là.... lollllll :D
Tout d'abord, bienvenue au Québec et bienvenue sur Motodirect bien sur !!! Je suis tres loin des connaissances de nos amis ici sur le forum, mais en lisant ton message, j'ai eu une idée pour toi....
Il existe un musée de la moto a Saint-Jean-Port-joli.... En plus de découvrir un beau coin du Québec, je suis persuadé que tu trouveras quelques belles anciennes motos d'ici.... Je te laisse le lien de leur page Web et bonne visite !!!
L'épopée de la moto
309, avenue de Gaspé ouest
Saint-Jean-Port-Joli
Québec
G0R 3G0
418-598-1333
WWW.epopeedelamoto.com
Amicalement, RASCCO.
c'est drôle pcq lors d'une descente de la SQ dans leur shop.... ce fût la plus grosse saisie de #VIN de bike volés un total de 58 si je me trompe pas... de plus depuis ce "bust" les vols de harley-davidson on radicalement baissé! ... prends le bien des autres pour le remettre sur des bikes qui vendent le gros prix j'appèle pas ça un fabriquant...
y ont fait la Une des journaux lors de cette descente.
une belle gang de ..... ouais ....
Rasco.. merci pour lien du musée !!! :)
Pourrait être intéressant de trouver des photos de la moto trike que Martin Deschamps s'est faite faire pour rouler malgré ses handicaps :cry:
Dédé
Ca doit etre les streetfighter qui nous font ca :P
Je vois ici que ce fabriquant opère encore; tant mieux! Il y a longtemps que je n'ai vu de leurs activités.
J'ai dans mes archives une photo sur la ligne de départ d'un championnat national USA, avec 3 machines côte-à-côte: une H-D, une White Bros et une Can-Am, 3 machines identiques, 500 4-t mono original de Bombardier, avec des équipements différents. C'était en '84...
8)
Nota: Rotax est une filliale à part entière de Bombardier depuis 1957, où à peu près. Le "père" Bombardier était fatigué d'avoir à renégocier continuellement ses contrats de moteur avec les fabriquants américains. Or, Rotax lui offrait exactement le type de moteur nécessaire pour son tout nouveau produit, le "Ski-Dog".
Mais comme le fabriquant était en difficulté financière, il ne pouvait garantir les livraisons. En difficulté financière? Ça fait quoi, comme moteurs, Rotax, au juste? Y peuvent-y faire des plus gros moteurs? Ça nous prendrait des 6-cylindres, ici, pour les autres véhicules... y pourraient-y nous faire ça? Ouais, un V-4, ça pourrait même être mieux... Bref, 1 mois plus tard, Le "père" Bombardier s'était définitivement libéré des contraintes de moteur avec les fabriquants américains...
Depuis ces temps-là, la plus fameuse division européenne de Bombardier est devenu un des principaux fabriquants mondiaux de moteurs légers.
L'histoire de Bombardier est fascinante à suivre. Cette histoire a déjà été sujet de quelques bonnes séries télévisée et nul doute qu'elles en inspirera encore d'autres.
On repeuple un pays exactement comme on reboise une forêt. Ça prend 20 ans. Après, le premier imbécile venu y met le feu, on ramène le compteur à zéro et les affaires reprennent.(Greg)