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Article du Journal de Montréal - permis de conduire
Je vous laisse lire cet article de ce matin :
http://www2.canoe.com/infos/quebeccanad ... 62103.html
Comme dans le post précédent, je tiens à signaler qu'au 31 décembre 2005 le déficit actuariel accumulé était de 397 millions et non de 500 millions. Toutefois, la SAAQ sait déjà vers quoi s'enligne les données au 31 décembre 2006 mais ce ne sera qu'à la mi-juin que nous en saurons plus en lisant leur rapport de gestion. Les rendements moyen de tous les fonds de la Caisse de dépôt et de placement sont de 14,6% donc pour les placements de la SAAQ, les résultats devraient être excellents en 2006 comme ça été le cas pour la Régie des Rentes du Québec et la CARRA et le fameux déficit actuariel devrait diminuer pour une autre année.
Le vrai problème de la SAAQ demeure les revenus versus les dépenses de chaque exercice financier car les indemnités versées dépassent les revenus des contributions d'assurance (déficit d'opération de 448M$ en 2004 et 430M$ en 2005). Reste à voir en 2006 que seront les résultats des opérations puisqu'il y a eu une amélioration du bilan routier par rapport à l'an dernier donc les indemnités devraient être moins élevées.
À suivre!
http://www2.canoe.com/infos/quebeccanad ... 62103.html
Comme dans le post précédent, je tiens à signaler qu'au 31 décembre 2005 le déficit actuariel accumulé était de 397 millions et non de 500 millions. Toutefois, la SAAQ sait déjà vers quoi s'enligne les données au 31 décembre 2006 mais ce ne sera qu'à la mi-juin que nous en saurons plus en lisant leur rapport de gestion. Les rendements moyen de tous les fonds de la Caisse de dépôt et de placement sont de 14,6% donc pour les placements de la SAAQ, les résultats devraient être excellents en 2006 comme ça été le cas pour la Régie des Rentes du Québec et la CARRA et le fameux déficit actuariel devrait diminuer pour une autre année.
Le vrai problème de la SAAQ demeure les revenus versus les dépenses de chaque exercice financier car les indemnités versées dépassent les revenus des contributions d'assurance (déficit d'opération de 448M$ en 2004 et 430M$ en 2005). Reste à voir en 2006 que seront les résultats des opérations puisqu'il y a eu une amélioration du bilan routier par rapport à l'an dernier donc les indemnités devraient être moins élevées.
À suivre!
Réponses
Sur la face de la tablette ou reposait une panoplie de pièces de moto de toute sortes Burt Munro avais inscrit " hommage au Dieu de la vitesse"
Je te salut toi homme des grand espaces.
HADOC
J'aime partager mon backseat avec ma Dulcinée
YAMAHA V-STAR1100 Silverado 2002
___________________________
Le beau chemin ne ralonge pas!
Alain
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Et ils vécurent heureux et eurent beaucoup de motos!
http://www.youtube.com/user/stormriderST
Je veux pas vous faire de peine mais ce serait très surprenant qu'un parti quelqu'il soit vienne renverser ce qui a été fait dans les années antérieures (1986-1992); ce n'est pas 6 mais plutôt 2,3milliards qui a ainsi été retiré du fonds d'assurance de la SAAQ.
Cet argent représenterait certainement 6 milliards en dollars 2007 et le Québec (payeurs de taxes et d'impôt) n'a pas à ma connaissance les moyens de rembourser le fonds d'assurance même du 2 milliards d'origine.
Ce qu'il faut surtout c'est de combattre les augmentations actuelles dont particulièrement celles imputées aux motocyclistes et j'espère que les partis dans l'opposition vont s'en mêler.
Exact, pour celà le message à envoyé à nos élus doit être clair lors de la Journée du Loup sur la colline parlementaire beau temps mauvais temps. :wink:
Lire article de la griffe du loup:
http://www.motodirect.net/forum/viewtopic.php?t=9143
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