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Binosxx
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Réponses
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En effet, voyager c'est pas comme faire une ride un beau dimanche après midi... Ça prend une bonne doze de courage et s'attendre à n'importe quoi côté météo, pluie, froid. chaleur (ce que je déteste le plus) et avoir une bonne machine en ordre et d…
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+1 autre ouèreux, lolll :mrgreen:
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Ouin, quand l'école recommence j'y vais en septembre, moins de traffic.
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Je ne pense pas l'avoir déjà croisé, mais ses posts je les lisais toujours avec attention, un homme porté sur les autres et qui était fier d'accompagner de nouveaux motocyclistes, il était dévoué et aimait rouler le Vermont, parlait régulièrement sé…
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Ça prend pas mal plus qu'un silencieux pour augmenter la performance. Un simple silencieux diminue la performance, ça prend un test de dyno pour réajuster l'ecu si c'est possible, ou mettre un ecu ajustable.
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lebeau" said:Est-ce-qu'il y a un mécano dans la salle? J'ai un morceaux a changer sur mon auto et je me demande ce que veut dire les chiffres pres des boulons sur le dessin technique, HElp""""""!!!!!!! le plus gros chiffre c'est en newton meter, t…
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C'est vrai pour les plaquettes de frein, il ne faut pas mettre n'importe quoi, et avoir préférablement du feedback si l'on change de marque car il y a bcp de différence de composition dans les plaquettes, certaines vont freiner mieux, d'autres vont …
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Exact Jean... :wink:
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Donald" said:Je viens de changer le PR3 arrière sur mon Honda ST1100, il avait 12000 km et aurait été capable de faire un autre 1000 km. Le pneu avant est encore bon. Je l'ai remplacer par un PR4 qui est supposé être adapté aux motos plus pesantent …
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dan" said:Pourquoi vouloir un PR2 quand tu peux mettre un 3 ? selon les dires du biker que j'ai rencontrer qui en est a son 3 ieme concours 14 .il fait presque le double du millage avec des pr2 que des pr3.. a 10,000 kilo de temps de vie sur des p…
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Excellent ! On peut voir que l'est est bcp plus peuplé que l'ouest en général.
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Je mettrais quand même un PR3, c'est l'évolution du PR2, il ne fera pas moins en durabilité et est encore mieux sur le mouillé que le 2 qui est aussi excellent. Pourquoi vouloir un PR2 quand tu peux mettre un 3 ?
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Petit grincement, dur à trouver des fois surtout si c'est en roulant. Une moto il sort différents bruits, c'est bon d'être attentif à ça, mais faut pas virer parano non plus, nous sommes assis sur un moteur et on entend tout les sons possible et im…
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C'est normal que sur un stand la roue tourne en vitesse clutch enfoncé, c'est une clutch multidisques dans l'huile pour la plupart des motos sans savoir ton modèle précis, c'est la fluidité de l'huile qui entraine ton final drive car tu n'a pas de r…
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Ça n'a aucun rapport... J'ai un sec. 2 seulement, non je n'aimais pas l'école, c'est pas donné à tout le monde... Bref je ne m'éternise pas sur le sujet, mais c'était une autre époque. Et je peux mettre mon dossier d'accident à côté de n'importe q…
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Chose certaine c'est mon prochain achat, mon frère vient d'acheter une (celui qui avait au salon de la moto) et il est pleinement satisfait de sa machine, cette moto a d'excellents commentaires d'essayeurs d'Europe et d'ici comme l'essaie de Didier …
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Fait juste attention pour ne pas que ta moto soit dans le vent. Beaucoup les ramassent par terre car une housse ça pogne dans le vent.
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Merci beaucoup VAC pour ton ride report avec beaucoup de détails et impressions, sans oublier tes super photos qui donne le goût de partir !!!! Très très très intéressant ! Encore merci de prendre le temps pour nous d'écrire tout ça.
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VAC" said:[quote="Binosxx"]As tu entendu du blues dans certains cafés Vac ? 8) J'ai entendu plus spécifiquement du blues à Nashville. Mais sûrement qu'il y'a moyen de trouver ça aussi à New Orléans.[/quote] Super ! Merci