Enfin un essai de l'Hypermotard de Ducati

STORMRIDER · May 2007

Enfin un essai de l'Hypermotard de Ducati

Désolé, en anglais seulement, mais une image vaut mille mots

http://www.motorcycledaily.com/11may07_ ... motard.htm

ouistipouf · May 2007

juste l'image m'en donne suffisament :twisted: 8)

JoNaThaN- · May 2007

ca m'a l'air bien sympathique tout ca :D

JoNaThaN- · May 2007

je viens de lire l'article, elle a l'air encore mieu que quand j'avais vu les premieres photos en 2005 !! :)

J'adore les retros/clignotants integres dans les handbars :)

Elle est troppp classe. Quelqu'un a une idee de prix ? Des rumeurs qui tournent ? Une annee de sortie ?

Fullthrottle · May 2007

le seul problème qui est quand même de taille... le réseau de concessionnaires... au Québec y en a que 2. celui de Laval au service à la clientèle [autocensure]. j'enverrait JAMAIS un ami à cet endroit. je crois que Ti-Lou qui est membre ici pourrait t'en raconté des vertes et des pas mûres.

celui de Québec m'est complètement inconnue... sinon c'est en Ontario.

STORMRIDER · May 2007

JoNaThaN-" said:
je viens de lire l'article, elle a l'air encore mieu que quand j'avais vu les premieres photos en 2005 !! :)

J'adore les retros/clignotants integres dans les handbars :)

Elle est troppp classe. Quelqu'un a une idee de prix ? Des rumeurs qui tournent ? Une annee de sortie ?

Très classe en effet.

Elle est dans le guide de la moto 2007... sous toute réserve( je ne l'ai pas sous la main au bureau tout de même), elle est 15 000$ je croit.

des ptits liens vidéos de ces capacités sur circuit... glissades a haute vitesse hallucinantes !!! (regardez jusque après 3:50sec):

http://www.youtube.com/watch?v=Qam_XLvSXL4

sinon y'as:

http://www.youtube.com/watch?v=TcrxKfzz ... ed&search=

GregVince · May 2007

je ne me souviens plus du prix non plus dans le guide de la moto mais si c'est a 15k$ c'est la version plus abordable moins bien équipé, fourche et amortisseur plus cheap entre autre et un peu plus lourde en bout de ligne.

y a Ottawa good time centre a Ottawa qui est vraiment grand et plein de choix. Pour la mécanique je ne connais pas leur réputation mais pour les pieces ils en ont beaucoup en stock et leur service est très bien. Ce printemps il faisait des mardi soir pizza pepsi gratuit avec scéance technique/mécanique et entretien pour moto avec des experts du domaine.

STORMRIDER · May 2007

GregVince" said:
je ne me souviens plus du prix non plus dans le guide de la moto mais si c'est a 15k$ c'est la version plus abordable moins bien équipé, fourche et amortisseur plus cheap entre autre et un peu plus lourde en bout de ligne.

y a Ottawa good time centre a Ottawa qui est vraiment grand et plein de choix. Pour la mécanique je ne connais pas leur réputation mais pour les pieces ils en ont beaucoup en stock et leur service est très bien. Ce printemps il faisait des mardi soir pizza pepsi gratuit avec scéance technique/mécanique et entretien pour moto avec des experts du domaine.

C'est effectivement le modèle qui n'est pas le modèle "S" a ce prix... mais je ne qualifierait pas les composante Ducati de Cheap, pas plus sur cette machine que sur n'importe quel autre Ducati en fait... A moins que du Brembo, Marzocchi et autres soit cheap a tes yeux... et pour le poids, par rapport a la "S", on parle de 4kg de plus.... pour sauver 4-5000$, ça fait cher du kilo la fameuse "S" ;) En fait je suis resté surprit que pour une Ducati, elle soit resté sous la barre des 17 000$ d'une Ktm SuperDuke par exemple.

GregVince · May 2007

:lol: ouais ben plus cheap dans le sens anglophonement parlé désolé :lol:

Moins top du top de gamme si je voudrais etre plus correcte. La S a aussi le galiper avant brembo monobloc, shock Ohlins ajustable a l'arriere, roues alliage plus légertes, chaussé en Diablo Corsa III et finalement le remplacement de certaine piece pour de la fibre de carbone. Bref ca enleve pas grand chose a l'esthétique ni les performance mais ca gonfle la facture pas mal

Pour les mirroirs/clignotant c'est superbe mais j'imagine pas la facture si elle tombe sur le coté...

STORMRIDER · May 2007

GregVince" said:
:lol: ouais ben plus cheap dans le sens anglophonement parlé désolé :lol:

Moins top du top de gamme si je voudrais etre plus correcte. La S a aussi le galiper avant brembo monobloc, shock Ohlins ajustable a l'arriere, roues alliage plus légertes, chaussé en Diablo Corsa III et finalement le remplacement de certaine piece pour de la fibre de carbone. Bref ca enleve pas grand chose a l'esthétique ni les performance mais ca gonfle la facture pas mal

Pour les mirroirs/clignotant c'est superbe mais j'imagine pas la facture si elle tombe sur le coté...

That's all right Bro ;)

+1

et effectivement, Ducati, comme BMW d'ailleurs, quant vient le temps de faire des modèles "spéciaux" ils y vont pas avec le dos de la cuiller, et la facture est souvent éxagéremment augmenté... mais puisqu'y a du monde pour les acheter.... bof ....ils s'en foutent.

STORMRIDER · May 2007

Oh, et pour les francophones.. y'as maintenant la traduction ici:

http://www.motards-online.com/index.php

allez ensuite sur l'article du hypermotard (désolé, lien direct interdit)

X-CESS · May 2007

je viens de lire les essais dans differents mags europeens, ..... tres bonne machine.... mais rien d exceptionnel..et comportement moteur trop suave manquant de WAAKKKKKKKKKK...ils l ont qualifiés de motos a mi chemin entre Naked bike et SUpermot.... une machine pour rouler different :D mais qui n as pas le caractere rugueux et brutal du SM mono... 8)

Dr Duke · May 2007

X-CESS" said:
je viens de lire les essais dans differents mags europeens, ..... tres bonne machine.... mais rien d exceptionnel..et comportement moteur trop suave manquant de WAAKKKKKKKKKK...ils l ont qualifiés de motos a mi chemin entre Naked bike et SUpermot.... une machine pour rouler different :D mais qui n as pas le caractere rugueux et brutal du SM mono... 8)

Donc...... encore des croutes a manger pour équivaloir a une vrai SM big block qui est la 950SM?

Kickboxer · May 2007

X-CESS · May 2007

Dr Duke" said:
[quote="X-CESS"]je viens de lire les essais dans differents mags europeens, ..... tres bonne machine.... mais rien d exceptionnel..et comportement moteur trop suave manquant de WAAKKKKKKKKKK...ils l ont qualifiés de motos a mi chemin entre Naked bike et SUpermot.... une machine pour rouler different :D mais qui n as pas le caractere rugueux et brutal du SM mono... 8)

Donc...... encore des croutes a manger pour équivaloir a une vrai SM big block qui est la 950SM?[/quote]

fort probablement.... surtout si Ktm passe le SM à 990 ....le grain de folie de ce type de machine reste chez Ktm :wink:

GregVince · May 2007

of course :twisted: :twisted:

Kickboxer · May 2007

:shock:

Dr Duke · June 2007

L'integral du mois de Juin/Juillet dit

-le supermotard timide
-radicale de conception sauf pour le moteur
-la Ducati Hypermotard n'est pas le monstre que l'on imaginait

:twisted: :twisted: :twisted: :twisted: retourner manger des croutes les rouges 8) 8) :lol: :lol: le supermotard se passe en Autriche 8)

AL · June 2007

Dr Duke" said:
L'integral du mois de Juin/Juillet dit

-le supermotard timide
-radicale de conception sauf pour le moteur
-la Ducati Hypermotard n'est pas le monstre que l'on imaginait

:twisted: :twisted: :twisted: :twisted: retourner manger des croutes les rouges 8) 8) :lol: :lol: le supermotard se passe en Autriche 8)

le magazine Desmo confirme également ... pas un monstre de sensations.

Dr Duke · June 2007

AL" said:
[quote="Dr Duke"]L'integral du mois de Juin/Juillet dit

-le supermotard timide
-radicale de conception sauf pour le moteur
-la Ducati Hypermotard n'est pas le monstre que l'on imaginait

:twisted: :twisted: :twisted: :twisted: retourner manger des croutes les rouges 8) 8) :lol: :lol: le supermotard se passe en Autriche 8)

le magazine Desmo confirme également ... pas un monstre de sensations.[/quote]

dommage, j'ai hate pareil de voir LA confrontation avec le 950...

Fullthrottle · June 2007

faque en gros c'est une moto de "gino's"!!! ahahahah!!! «je flash donc je suis!!! parcontre j'me fait torcher donc je suit plus!!!» hahahahha!!!

moto italienne = gros prix pour design accrocheur, mécaniquement parlant... big poo!!!

8)

X-CESS · June 2007

pour moi la meilleure reste la BERG 650 :twisted: :twisted:
pure et dure , THE THUMPER BEAST :twisted:

Fullthrottle · June 2007

X-cess... j'veux surtout pas "pèter" ta bulle...
mais regarde attentivement la photo suivante...

morale: chaque bike a ses limites! 8)

X-CESS · June 2007

Full, la tu montres un bike de course, on sait bien que les pieces ne sont pas faites pour durer, juste la perf maxi pendant un laps de temps restreint.... on peut trouver des pics de toutes les marques dans des situations de casses...
mais je maintient, la Berg est une bete, necessite un fort entretien, ,mais en tant que deuxieme bike ca m irait bien :lol: :lol:

mais le thumper le plus solide c est le mien :lol: :lol: :lol:

Fullthrottle · June 2007

que se soit ktm, honda, husaberg, husqvarna, kawasaki, suzuki, vor, aprilia, yamaha le pilote fait la différence.

tu as 8 marques si c'est pas plus qui font à peu près une machine compétitive... que se soit l'une ou l'autre c'est un choix personnel et d'appréciation du pilote... et le meilleur sera toujours battue par un plus meilleur... :wink:

c'est comme les marques de bières....
8)

Dr Duke · July 2007

dans le moto et motards de ce mois ci, il a une petite bataille virtuelle entre l'Hypo et la Sumo (en attendant la vrai confrontation) et le mot de la fin est ; selon l'essayeur

"je prends le paris et je mise tout sur la KTM pour son capital fun/polyvalence/performance!" :D :D

X-CESS · July 2007

j en connais un qui est fier de sa machine a plaisir :D

GregVince · July 2007

j'en connais un moi aussi :lol: ca doit etre le meme :twisted:

X-CESS · July 2007

GregVince" said:
j'en connais un moi aussi :lol: ca doit etre le meme :twisted:

:lol: :lol:

Grand Duc · July 2007

Cé tu toi Fab sur le petit vidéo ?

X-CESS · July 2007

Grand Duc" said:
Cé tu toi Fab sur le petit vidéo ?

ben,,, non, malheureusement....MAIS je vais reussir a faire ca, j ai deja commencé à martyriser mon tyre arriere..et pour ca ma meilleure amie est la track Mecaglisse,,, je vais y retourner bientot ...mais crime, je vais continuer jusqu a ce que je reussisse :twisted:... je commence à faire **danser** l arriere de la moto, je commence a sentir quand ca glisse au bon moment....je suis sur la bonne voie :P

la devise de mon tyre arriere. Slide or Die :lol: :lol:

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